BMW X5 E70 2007-2013 – occasion video & aankoopadvies

Auteur: , 59 Reacties

Met de eerste generatie X5 had BMW een daverend succes en in 2007 kreeg deze X5 de zware taak om dat voort te zetten. Het ontwerp ging flink op de schop en onderhuids werd alles gemoderniseerd.

BMW heeft overigens liever niet dat je de X5 een SUV noemt, ze houden het zelf op een SAV. De Duitsers kozen geen afkorting met Utility, wat te veel riekt naar praktische loodgietersbussen, maar met Activity. De associatie met watersporten, golfen, parachutespringen en andere stoere sporten past beter bij het premium merk.
Sturen doet de X5 overigens erg goed, hoewel je daarmee ook iets inlevert op comfort. Mocht je een X5 iets te braaf vinden, dan kan je op zoek gaan naar een X6. Dat is de coupé versie, een auto waar je of van gaat braken of die je fantastisch vindt.

Aanbod occasions
Gezien de nieuwprijzen is het aanbod op Marktplaats ruim: er staan van deze generatie X5 meer dan 200 stuks te koop. Driekwart van het aanbod is een diesel en het benzine-aanbod bestaat voor de helft uit X5-en met een V8 motor. De prijzen variëren van 15 tot 70 mille.

Pluspunten

  • Imago.
  • Fraai interieur.
  • Goede rijeigenschappen voor een SUV.

Aandachtspunten

  • Banden slijten sneller dan bij reguliere auto’s. Er horen runflat (RFT) banden op en die kunnen behoorlijk prijzig zijn, zeker in de maten die voor een X5 nodig zijn. Vooral de achterbanden slijten snel en vaak sneller aan de binnenkant, zonder dat dat goed te voorkomen is.
  • Gezien de kosten van de banden, controleer of er merkbanden gemonteerd zijn. Goedkope (Chinese) B-merk banden zijn een recept voor een slecht rijdende X5 en een potentieel teken dat de vorige eigenaar heeft bespaard op het onderhoud.
  • Door het hoge gewicht slijten remmen snel en vervanging is aan de prijs.
  • Alle andere onderdelen hebben ook forse prijskaartjes, passend bij een auto die nieuw vaak ruim over de ton in euro’s heen ging.
  • Het panaromadak wil vaak niet meer sluiten vanuit de ventilatiestand, er komt een waarschuwing over inklem beveiliging. Door roest en vuil gaan de glijders steeds stroever en breken uiteindelijk af. BMW dealers schijnen meestal de hele dak-cassette vervangen, maar er zijn specialisten te vinden die het dak repareren.
  • Storing van de elektronische handrem worden meestal veroorzaakt door kapotte bedrading. Vroege reparatie voorkomt dat de elektronische module defect raakt.
  • Indien de X5 is voorzien is van een achteruitrijcamera, controleer de werking daar dan van. En als je toch bezig, loop alle andere elektrische gadgets ook maar langs.
  • Krakende dashboards bij temperatuur wisselingen is ook een regelmatige klacht, evenals een kapotte sluiting van het handschoenenkastje.
  • De meeste offroaders zien alleen maar asfalt, maar controleer toch de onderkant op eventuele schade van avonturen buiten de gebaande paden.
  • Automatische versnellingsbakken hoeven volgens BMW nooit nieuwe olie, maar spoelen en verversen van olie kan (beginnende) problemen verhelpen of voorkomen.

Zoek de X5 of een andere auto op Marktplaats.nl.