• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

olympische-spelen-2012

Ex-F1 coureur Zanardi wint Paralympisch goud

Auteur: maru, gepost 5 september 2012 om 21:31 – 44 Reacties

Zanardi

Dat er na een ongeluk nog altijd een leven en een race is, bewees voormalig Formule 1 coureur Allessandro Zanardi. Hij behaalde vandaag een gouden medaille op de Paralympics 16 kilometer H4 handbiken time trial.

Russische medaillewinnaars krijgen Audi’s cadeau

Auteur: robbie, gepost 16 augustus 2012 om 17:05 – 96 Reacties

Russische Olympiërs krijgen Audi

In Nederland krijg je een warme handdruk van Mark Rutte en een kopje thee van Koningin Beatrix als je een gouden, zilveren of bronzen medaille hebt gewonnen op de Olympische Spelen. In Rusland pakken ze ze dat iets beter aan, daar krijgen alle 129 medaillewinnaars een Audi cadeau. Uiteraard geen A1 of A3, maar een […]

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Door Branded content op 7 november 2025

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Iedereen heeft wel een mening over elektrische auto’s. Er bestaan ook hardnekkige mythes die nu maar eens de wereld moeten worden uitgeholpen.

Rolls Royce toont Olympisch logo bij afsluiting Spelen

Auteur: CasperH, gepost 13 augustus 2012 om 07:51 – 28 Reacties

Olympisch Logo op Rolls Royce Phantom Drophead Coupe

Rolls Royce besloot ter ere van het afsluiten van de Olympische Spelen 2012 in Londen om voor het eerst in haar 108-jarig bestaan een ander logo te voeren dan de traditionele dubbele R.

Top 10: Gouden auto’s [Londen 2012]

Auteur: robbie, gepost 11 augustus 2012 om 18:00 – 31 Reacties

Gouden Bimmert

De Olympische Spelen zitten er al weer zo goed als op en het is Nederlandse sporters wederom gelukt om een aardige lading goud (en zilver & brons) mee naar huis te slepen. En als gouden sporter moet je natuurlijk wel in een passende auto rijden. Laten we eens 10 gouden bolides op een rijtje zetten.

Gekrompen MINI’s ingezet tijdens de Olympische Spelen

Auteur: ricardo, gepost 3 augustus 2012 om 10:04 – 19 Reacties

Gespeerd Mini-tuig

De dikke Duitse vinger van BMW in de Olympische Spelen-pap is groot. Het is BMW voor en BMW na in Londen en wie ook maar iets te lang aan Audi’s denkt binnen een straal van 20 km wordt door deze mannetjes opgespoord en verwijderd. Ook dochtermerk Mini is inmiddels binnengeloodst en mag aldaar elektrische mini-MINI’s […]

Verbod op waterstofbussen tijdens Olympische Spelen

Auteur: ricardo, gepost 29 juli 2012 om 13:03 – 14 Reacties

Potentiële bom

Dat de veiligheidsmaatregelen op de Olympische Spelen in Londen tot in het extreme worden doorgevoerd is bekend. Met afweergeschut op daken, 17.000 militairen in de houding en vliegdekschip HMS Ocean in de Theems wordt er niets aan het toeval overgelaten. Maar ook bussen op waterstof zijn not done.

Video: Londense dubbeldekker doet push-ups

Auteur: robbie, gepost 23 juli 2012 om 22:07 – 18 Reacties

London Boosted by David Cerny

Je vraag je misschien af: Waarom? Vanwege de Olympische Spelen natuurlijk! De gekheid begint langzaam los te komen en iedereen probeert de aandacht op zich te vestigen. Dat is in dit geval meer dan gelukt.

Volkswagen Up! Holland Up! – Rijtest video

Auteur: autoblogger, gepost 16 juli 2012 om 12:20 – 33 Reacties

Eindelijk beenruimte voor Wouter (2,31m)

Schreeuwlelijkerds, grunters en Olympische Spelen-fanaten opgelet. Volkswagen heeft een up! die zich laat voortbewegen door middel van decibellen. Schreeuw hard genoeg en je wint prijzon! Ze zochten alleen nog een grootwaffel om de Olympische up! te demonstreren. En dus mocht Wouter zijn stembanden laten trillen in een poging de Vmax aan te tikken.

LOL: Schreeuw naar de up! Holland! up!

Auteur: ricardo, gepost 11 juli 2012 om 14:00 – 19 Reacties

Up Holland Up

Om mee te deinen op het Olympische Spelen-avontuur in Londen heeft Volkswagen een wel heel aparte vorm van sound engineering bedacht. Een VW up! die harder gaat naargelang er meer geschreeuwd wordt achter het stuur. Decibeltuning, f#ck yeah!

MINI Rocketman heeft nieuwe kleurtjes. Waarom? [updated]

Auteur: robbie, gepost 9 mei 2012 om 12:07 – 29 Reacties

MINI Rocketman Concept gespot in het blauw

Hij is niet dood, hij leeft! We gingen er eigenlijk vanuit dat de vorig jaar gepresenteerde mini MINI aka Rocketman nooit meer zou zijn dan een eenmalige conceptcar. En toch is deze auto nu gespot met een vers laagje verf. Waarom zou MINI geld steken in een ‘dood’ concept?

BMW voorziet de Olympische Spelen van wielen

Auteur: robbie, gepost 26 april 2012 om 19:00 – 24 Reacties

BMW Olympische Spelen 2012

Om ervoor te zorgen dat de Olympische Spelen een beetje soepel verlopen heeft BMW zich opgeworpen als officiele leverancier van dingen die rijden. En dus leveren de Duitsers voor die sportevenement maar liefst 2.697 auto’s, 25 motoren en 400 fietsen. Helaas zitten daar geen M modellen tussen, maar zijn het vooral groene & zuinige modellen.

Niet voor NL: MINI London 2012 special edition

Auteur: sir_smokalot, gepost 29 september 2011 om 23:06 – 22 Reacties

MINI London 2012 SE trio

Mocht het je ontgaan zijn: volgend jaar vinden de Olympische Spelen in Londen plaats, en de BMW-groep verzorgt het vervoer tijdens deze spelen. De opdracht is ze trouwens gegund omdat ze zo lief voor het milieu zijn. Nu zijn de marketingboys eens gaan bedenken hoe ze dit het beste kunnen uitmelken, en deze speciale MINI […]

Dit is de nieuwe dubbeldekker voor Londen

Auteur: ricardo, gepost 13 november 2010 om 11:09 – 51 Reacties

hop-on-hop-off

Het meest typerende straaticoon van Londen -de oude vertrouwde Routemaster- gaat binnenkort met een welverdiend pensioen. Daarvoor in de plaats komt dit moderne geval. Een hybride-bus die 40% zuiniger is. Burgervader Boris Johnson kreeg de eer om de dubbeldekker te onthullen, en hij mocht meteen even voordoen hoe je gebruik maakt van de hop-on-hop-off service.

Primaire Sidebar

Winactie

Autoblog Spot van de Week

Autoblog Foto van de Maand

Autoblog rijtesten

  • Video: Lancia Ypsilon HF: een leuke poging, maar… #test
  • Hoe nuttig is de mogelijkheid om elektrisch te rijden met een Range Rover? Het is nog even wachten op een volledig elektrische Range Rover. Met de EV10daagse sorteert Autoblog alvast voor op wat komen gaat met de Range Rover P550e PHEV. Een plug-in hybride met een opgegeven elektrisch rijbereik van 120 kilometer WLTP. Dit is ook meteen het snoepje uit de line-up, het vlaggenschip. De P550e combineert een romige 3.0 zes-in-lijn turbobenzinemotor met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 550 pk en 800 Nm koppel, dat al tussen 2.000 en 5.000 tpm aanspreekbaar is. Ons exemplaar is een SV, met de fraaie Satijnglans lak. Licht heel fijn op het netvlies allemaal. De Range Rover P550e is geen nieuwe auto. Waarom dan deze test? Simpel. Ik wilde onderzoeken hoe nuttig de optie is om te stekkeren met dit model. Het Hollandse BPM-model beloont plug-in hybrides door de lage uitstoot op papier. De BPM op deze specifieke auto bedraagt slechts 705 euro. Daarmee komt de totaalprijs uit op 248.298 euro zoals de Range Rover op de foto’s. De echte kracht van deze aandrijflijn is de mogelijkheid tot snelladen. Steeds vaker zie je dat plug-in hybrides kunnen snelladen en ook deze Range Rover doet vrolijk mee. De 38,2 kWh accu is met 50 kW snelladen in 40 minuten tot 80 procent te laden. Nee, op de snelweg ga je normaal gesproken niet stoppen bij een Fastned om bij te laden. Maar steeds vaker kun je snelladen op plekken waar het wél nuttig is. Bij een restaurant, bouwmarkt, supermarkt. Noem maar op. In het kader van onderzoek ben ik met deze Range Rover P550e een weekendje naar Duitsland gegaan. Omdat je juist bij de grotere Duitse supermarkten steeds vaker van dit soort snelladers tegenkomt. In Nederland, bijvoorbeeld bij de Jumbo, begint het ook op gang te komen. Het was inderdaad bingo bij een Duitse Globus. Een hypermarkt waar je in kunt verdwalen. Denk aan een Walmart of een Target zoals in de VS. Op de parkeerplaats liet ik de Range Rover achter, met een lege accu aan de snellader. Het weekendje weg was met een stel mannen, dus de boodschappen waren redelijk “mannelijk”. Vlees zodat de barbecue kon draaien, broodjes, toch nog wat groente ter compensatie en wat wijn. We spendeerden 1 uur en 10 minuten in de Globus. Gewoon lekker op het gemakje, maar niet bewust tijdrekken of iets dergelijks. Bij terugkomst was de Range Rover P550e helemaal volgeladen. I rest my case dacht ik in mijn hoofd. Want dat is precies de casus die ik wilde testen. Bij het huisje konden we ook laden en daardoor heb ik in totaal behoorlijk wat kilometers elektrisch kunnen rijden. In Nederland laadde ik thuis bij een publieke laadpaal. Die 121 kilometer WLTP mag je meteen vergeten, zelfs de paus met een fluwelen rechtervoet gaat dat niet halen. Ik kwam uit op 82 realistische elektrische kilometers met een batterij van 100 procent. Niet slecht vond ik zelf. Ik heb pak ‘m beet 1.000 kilometer gereden in de periode met deze P550e. Het gemiddelde gecombineerde verbruik kwam uit op 7.5 liter op 100 km. Niet slecht toch voor zo’n bakbeest? Autoblog-lezers die mij een beetje kennen weten dat de rechtervoet soms wat zwaar is. Natuurlijk is in de naam der wetenschap het pedaal gevloerd in Duitsland. Die 550 gecombineerde pk’s is echt lekker. De elektromotor voorziet van direct koppel en het samenspel met de benzinemotor is uitmuntend. Bij sommige PHEVs voel je duidelijk wanneer de elektromotor stopt en de verbrandingsmotor het overneemt. Dit is zo goed als naadloos in de Range Rover P550e. De briljante zes-in-lijn slaat aan alsof je ’s ochtends uit bed stapt en op je tenen het huis verlaat, terwijl de vrouw des huizes zich nog een keer omdraait in bed. Het is dat je de toeren ziet klimmen en de zescilinder op de achtergrond zachtjes hoort brommen. En natuurlijk is het koppelafgifte merkbaar anders, maar de leek heeft die schakeling niet door. Echt fantastisch. Echt hard rijden is kinderlijke eenvoud, maar niet de kracht van een Range Rover. Zo’n woonkamer op wielen heeft een ledig gewicht van 2.880 kg. Dan is de 250 km/u aantikken even leuk, maar voelt niet heel comfortabel. Om nog maar te zwijgen over windgeruis. De lekkerste snelheid is doorjakkeren op een comfortabele 180 km/u. De stoelmassage voor de drie passagiers stonden aan (ook achterin) en voor je het weet waren we weer uitgerust thuis van dat weekendje weg. Een andere kracht van het PHEV-aspect is offroaden. Een elektromotor kan nog beter het gas doseren dan een verbrandingsmotor dat doet. Een Range Rover zit vol met snufjes dat de auto prima zelf jouw problemen kan oplossen op het onverharde, maar volledig elektrisch gaat dat nog lekkerder. En eerlijk is eerlijk. Het geluid van krakende takken, vogeltjes die fluiten in het bos en jij die als een gecamoufleerde commando door het bos tokkelt is toch fantastisch? Op dat soort momenten heb je geen verbrandingsmotor nodig. Met de Range Rover is ook een andere hindernis van de PHEV weggenomen. Vaak hebben plug-in hybrides een achterlijk kleine tank. Is de batterij leeg, dan sta je om de haverklap bij de pomp. De Range Rover heeft een 70-liter tank, waardoor je zelfs op een lege batterij nog zo’n 550 kilometer kunt rijden op benzine als je een beetje normaal doet. Conclusie? De Range Rover P550e heeft het spelletje van de plug-in hybride behoorlijk onder de knie. Riante tankinhoud, riante elektrisch range, snelladen. En: het werkt ook nog eens allemaal geweldig samen. What’s not to like? Als alle autofabrikanten de PHEV zo goed onder de knie krijgen voelt de PHEV niet als een handicap, maar als een uitstekende allrounder voor wie nog niet klaar is voor volledig elektrisch rijden. Ja, het prijskaartje van prestige rijden is niet voor iedereen weggelegd. Je krijgt er wel heel veel voor terug.
    Een stekker in een Range Rover, gebruik je die echt? #test
  • Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
    Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
  • De station is dood, leve de Volvo ES90 fastback #test

Meld je nu aan voor de Autoblog Nieuwsbrief

Mis niets van Autoblog! Schrijf je nu in en ontvang elke week de beste artikelen en video's in je mailbox.

  • Tip of vraag voor de redactie
  • Upload jouw spot hier
  • Mijn Auto Aanmelden

Hete discussies

De 5 autoplannen van D6641 Gelekt: dit is de nieuwe Renault Twingo!38 Politie neemt dikke bakken van trouwstoet in beslag36 De nieuwe Renault Twingo is hier: schattige EV voor minder dan € 20.000!35 Elon Musk is officieel een biljonair en geeft meer duidelijkheid over de Roadster25 BREEK: verplichte zonnepanelen op grote parkeerplaatsen24 Dít zijn de snelste elektrische auto’s naar 100 km/u23 Koop deze goedkope ‘sleeper’ en jouw hele buurt slaapt nooit meer19

Podcast #126: Renault Twingo + Flitsmeister verbod

Laatste Autoblog Spots

  • Ferrari Purosangue
  • Rolls-Royce Spectre
  • McLaren 600LT Spider
  • Lotus Europa S2
  • BMW XM

VIDEO: Nog even snel de afslag pakken

VIDEO: Tip: rij nooit te stevig door in een dichte mist

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North