• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

prins-charles

Dit zijn de auto’s van het Britse Koningshuis

Auteur: nicolasr, gepost 8 september 2022 om 20:20 –

Coolste auto's Britse Koningshuis

Ja, want je dacht toch niet dat het Britse Koningshuis zijn rondjes NIET in de coolste auto’s zou rijden? Nou dan!

In wat voor auto’s rijden koningen en andere royals?

Auteur: robbie, gepost 25 december 2012 om 20:00 – 69 Reacties

Bentley State Limousine

Recent keken we al eens naar de auto’s van het Nederlandse Koninklijk Huis, maar er zijn natuurlijk veel meer royals in de wereld. En die hebben over het algemeen wat leukere vierwielers in de Koninklijke garage staan dan Beatrix en haar familie. Denk bijvoorbeeld aan de verschillende sjeiks en sultans die er zijn.

Prins Charles’ voormalige AM Virage Volante kopen?

Auteur: ricardo, gepost 4 mei 2012 om 09:04 – 20 Reacties

Special British Racing Green in combinatie met een champignonkleurig interieur, je moet er maar opkomen

De Prins van Wales heeft iets met Aston Martin. Is het geen klassieke DB6 die op witte wijn zonder ijs rijdt, dan is het wel een Virage Volante uit 1994. Tenminste, tot voor kort. De auto is al even niet meer in zijn bezit -hij stond sinds 2008 bij Aston Martin’s HQ in Gaydon opgesteld- […]

Zo rolt Prins William, in een Aston Martin Volante

Auteur: ricardo, gepost 29 april 2011 om 18:06 – 23 Reacties

JU5T WED

Gelukkig, we hebben op de valreep nog een vierwieler gevonden die de moeite waard is.

#RoyalWedding: de auto’s van William, Kate en de rest

Auteur: ricardo, gepost 29 april 2011 om 14:22 – 34 Reacties

The Royal cars...

Godsammekrake, vandaag kijken maar liefst twee miljard naar de huwelijksvoltrekking van Prins William en dat burgermeisje met die knappe zus. Een van de grootste fans van Huize Windsor is ons aller autoblogger. Dagenlang lag hij in een thermoslaapzak voor zijn MacBook, zodat hij vandaag als eerste een lading screenshots van de auto’s kon maken.

Brits koningshuis krijgt 60% korting op Audi’s

Auteur: ricardo, gepost 19 april 2011 om 13:35 – 43 Reacties

Mmm, graties Audi!

Opvallend: in de afgelopen tien jaar is het aantal Audi’s dat in handen van het Britse koningshuis is enorm gestegen. Hadden de royaaltjes niet een enorme voorliefde voor “Britse” merken als Land Rover en Aston Martin? Klopt. Maar Audi doet er alles aan om hun autowaren aan Prins Charles en consorten te slijten, en kortingen […]

Video: Boze studenten vallen Rolls-Royce prins Charles aan

Auteur: robbie, gepost 9 december 2010 om 23:46 – 39 Reacties

Rolls-Royce Prince Charles aangevallen

Woedende studenten hebben vanavond in Londen de Rolls-Royce van prins Charles aangevallen met verfbommen. De klassieke Roller, met daarin prins Charles en Camilla, liep naast de nodige witte verfvlekken ook een gebarsten ruit op. Hebben die studenten dan geen respect voor zo’n oude Rolls?

Prins Charles regelt een Groene Autoshow

Auteur: ricardo, gepost 21 juli 2010 om 19:00 – 10 Reacties

Prins Charles in z

De groenste prins van Groot Brittannië is van plan om in september een autoshow neer te zetten in The Mall te Londen. Niet zomaar een verzameling glimmend metaal, maar eentje die vol staat met lieve muesli-wagentjes en milieuknuffelaars. Iets dat helemaal in het straatje van de prins past, aangezien hij zelf de aarde probeert te […]

Manchetknopen gemaakt van de zuigers van Prins Charles zijn Aston Martin DB6 Volante

Auteur: Dennis, gepost 2 februari 2010 om 21:53 – 20 Reacties

Aston Martin DB6 Volante Manchetknopen

Prins Charles is alles behalve een flamboyante persoonlijkheid. Hij komt op het eerste gezicht doodsaai over. Misschien komt dat wel doordat hij al zo lang moet wachten totdat zijn Queen Mum eindelijk eens afstand doet van de troon. Maar in een documentaire heb ik de koninklijke Brit toch op latente humor kunnen betrappen. Als deze […]

Prins Charles rijdt op oud bakvet

Auteur: RubenBaeten, gepost 26 juli 2009 om 21:56 – 9 Reacties

Crrrrroma

De Britse koninklijke familie houdt zich bovengemiddeld veel bezig met hun eigen CO2-uitstoot. Dat klinkt onsmakelijk, maar komt er in feite gewoon op neer dat de koningin zich op biobrandstof voortbeweegt. Ook prins Charles is nogal een koolstofbewuste man. Dat werd al duidelijk toen hij zijn klassieke Aston Martin op ethanol uit witte wijn liet […]

Aston van Prins Charles rijdt op… wijn!

Auteur: evo, gepost 2 juli 2008 om 12:20 – 25 Reacties

AM DB6 rijdt op wijn

De Prins van Groot-Brittannië rijdt in een 38 jaar oude Aston Martin DB6 en je hoeft dan geen Sherlock te zijn om te weten dat deze Britse jongens niet zo milieuvriendelijk zijn. Hoewel de auto op jaarbasis maar een kleine 500 km rijdt, vond de prins dat het zo niet langer kon. De auto is […]

Primaire Sidebar

Winactie

Autoblog Spot van de Week

Autoblog Foto van de Maand

Autoblog rijtesten

  • Video: Lancia Ypsilon HF: een leuke poging, maar… #test
  • Hoe nuttig is de mogelijkheid om elektrisch te rijden met een Range Rover? Het is nog even wachten op een volledig elektrische Range Rover. Met de EV10daagse sorteert Autoblog alvast voor op wat komen gaat met de Range Rover P550e PHEV. Een plug-in hybride met een opgegeven elektrisch rijbereik van 120 kilometer WLTP. Dit is ook meteen het snoepje uit de line-up, het vlaggenschip. De P550e combineert een romige 3.0 zes-in-lijn turbobenzinemotor met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 550 pk en 800 Nm koppel, dat al tussen 2.000 en 5.000 tpm aanspreekbaar is. Ons exemplaar is een SV, met de fraaie Satijnglans lak. Licht heel fijn op het netvlies allemaal. De Range Rover P550e is geen nieuwe auto. Waarom dan deze test? Simpel. Ik wilde onderzoeken hoe nuttig de optie is om te stekkeren met dit model. Het Hollandse BPM-model beloont plug-in hybrides door de lage uitstoot op papier. De BPM op deze specifieke auto bedraagt slechts 705 euro. Daarmee komt de totaalprijs uit op 248.298 euro zoals de Range Rover op de foto’s. De echte kracht van deze aandrijflijn is de mogelijkheid tot snelladen. Steeds vaker zie je dat plug-in hybrides kunnen snelladen en ook deze Range Rover doet vrolijk mee. De 38,2 kWh accu is met 50 kW snelladen in 40 minuten tot 80 procent te laden. Nee, op de snelweg ga je normaal gesproken niet stoppen bij een Fastned om bij te laden. Maar steeds vaker kun je snelladen op plekken waar het wél nuttig is. Bij een restaurant, bouwmarkt, supermarkt. Noem maar op. In het kader van onderzoek ben ik met deze Range Rover P550e een weekendje naar Duitsland gegaan. Omdat je juist bij de grotere Duitse supermarkten steeds vaker van dit soort snelladers tegenkomt. In Nederland, bijvoorbeeld bij de Jumbo, begint het ook op gang te komen. Het was inderdaad bingo bij een Duitse Globus. Een hypermarkt waar je in kunt verdwalen. Denk aan een Walmart of een Target zoals in de VS. Op de parkeerplaats liet ik de Range Rover achter, met een lege accu aan de snellader. Het weekendje weg was met een stel mannen, dus de boodschappen waren redelijk “mannelijk”. Vlees zodat de barbecue kon draaien, broodjes, toch nog wat groente ter compensatie en wat wijn. We spendeerden 1 uur en 10 minuten in de Globus. Gewoon lekker op het gemakje, maar niet bewust tijdrekken of iets dergelijks. Bij terugkomst was de Range Rover P550e helemaal volgeladen. I rest my case dacht ik in mijn hoofd. Want dat is precies de casus die ik wilde testen. Bij het huisje konden we ook laden en daardoor heb ik in totaal behoorlijk wat kilometers elektrisch kunnen rijden. In Nederland laadde ik thuis bij een publieke laadpaal. Die 121 kilometer WLTP mag je meteen vergeten, zelfs de paus met een fluwelen rechtervoet gaat dat niet halen. Ik kwam uit op 82 realistische elektrische kilometers met een batterij van 100 procent. Niet slecht vond ik zelf. Ik heb pak ‘m beet 1.000 kilometer gereden in de periode met deze P550e. Het gemiddelde gecombineerde verbruik kwam uit op 7.5 liter op 100 km. Niet slecht toch voor zo’n bakbeest? Autoblog-lezers die mij een beetje kennen weten dat de rechtervoet soms wat zwaar is. Natuurlijk is in de naam der wetenschap het pedaal gevloerd in Duitsland. Die 550 gecombineerde pk’s is echt lekker. De elektromotor voorziet van direct koppel en het samenspel met de benzinemotor is uitmuntend. Bij sommige PHEVs voel je duidelijk wanneer de elektromotor stopt en de verbrandingsmotor het overneemt. Dit is zo goed als naadloos in de Range Rover P550e. De briljante zes-in-lijn slaat aan alsof je ’s ochtends uit bed stapt en op je tenen het huis verlaat, terwijl de vrouw des huizes zich nog een keer omdraait in bed. Het is dat je de toeren ziet klimmen en de zescilinder op de achtergrond zachtjes hoort brommen. En natuurlijk is het koppelafgifte merkbaar anders, maar de leek heeft die schakeling niet door. Echt fantastisch. Echt hard rijden is kinderlijke eenvoud, maar niet de kracht van een Range Rover. Zo’n woonkamer op wielen heeft een ledig gewicht van 2.880 kg. Dan is de 250 km/u aantikken even leuk, maar voelt niet heel comfortabel. Om nog maar te zwijgen over windgeruis. De lekkerste snelheid is doorjakkeren op een comfortabele 180 km/u. De stoelmassage voor de drie passagiers stonden aan (ook achterin) en voor je het weet waren we weer uitgerust thuis van dat weekendje weg. Een andere kracht van het PHEV-aspect is offroaden. Een elektromotor kan nog beter het gas doseren dan een verbrandingsmotor dat doet. Een Range Rover zit vol met snufjes dat de auto prima zelf jouw problemen kan oplossen op het onverharde, maar volledig elektrisch gaat dat nog lekkerder. En eerlijk is eerlijk. Het geluid van krakende takken, vogeltjes die fluiten in het bos en jij die als een gecamoufleerde commando door het bos tokkelt is toch fantastisch? Op dat soort momenten heb je geen verbrandingsmotor nodig. Met de Range Rover is ook een andere hindernis van de PHEV weggenomen. Vaak hebben plug-in hybrides een achterlijk kleine tank. Is de batterij leeg, dan sta je om de haverklap bij de pomp. De Range Rover heeft een 70-liter tank, waardoor je zelfs op een lege batterij nog zo’n 550 kilometer kunt rijden op benzine als je een beetje normaal doet. Conclusie? De Range Rover P550e heeft het spelletje van de plug-in hybride behoorlijk onder de knie. Riante tankinhoud, riante elektrisch range, snelladen. En: het werkt ook nog eens allemaal geweldig samen. What’s not to like? Als alle autofabrikanten de PHEV zo goed onder de knie krijgen voelt de PHEV niet als een handicap, maar als een uitstekende allrounder voor wie nog niet klaar is voor volledig elektrisch rijden. Ja, het prijskaartje van prestige rijden is niet voor iedereen weggelegd. Je krijgt er wel heel veel voor terug.
    Een stekker in een Range Rover, gebruik je die echt? #test
  • Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
    Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
  • De station is dood, leve de Volvo ES90 fastback #test

Meld je nu aan voor de Autoblog Nieuwsbrief

Mis niets van Autoblog! Schrijf je nu in en ontvang elke week de beste artikelen en video's in je mailbox.

  • Tip of vraag voor de redactie
  • Upload jouw spot hier
  • Mijn Auto Aanmelden

Hete discussies

De 5 autoplannen van D6641 Gelekt: dit is de nieuwe Renault Twingo!38 Politie neemt dikke bakken van trouwstoet in beslag36 Dit zijn ze: de kandidaten voor de Auto van het Jaar 2026!28 Oplossing voor verblindende lampen lijkt nabij27 BREEK: verplichte zonnepanelen op grote parkeerplaatsen24 Dít zijn de snelste elektrische auto’s naar 100 km/u23 De nieuwe Renault Twingo is hier: schattige EV voor minder dan € 20.000!20

Podcast #125: VW-problemen + verplicht laden met PHEV

Laatste Autoblog Spots

  • BMW XM
  • Mclaren 750S Spider
  • BMW M3 F80 Sedan
  • Bentley Flying Spur Hybrid
  • Audi R8 V10 Plus 2015

VIDEO: Nog even snel de afslag pakken

VIDEO: Tip: rij nooit te stevig door in een dichte mist

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North