Op autoblog gebruiken we de term Tuning als het gaat om het modificeren van auto's (zowel exterieur als interieur). Echte puristen noemen dit Styling, zij gebruiken Tuning alleen als het om motorische aanpassingen gaat.
Mocht de SLK 55 AMG toch iets te hoog gegrepen zijn voor je, dan kan je je nieuwe SLK-vierpitter altijd even langs Carlsson brengen, voor een nieuw maatpak, extra pk’s en een enorm logo in je grille. Bovendien kan je in de stoelen prima een tukje doen.
Ook Genève was weer een Up-festijn van heb ik jou daar. Niet alleen nam VW zelf 4 (concept-)varianten van hun kleinste mee, ook ABT ging er mee aan de slag. En dat compenseert lekker tussen al die powerhouses die er verder op de stand stonden.
Gelukkig waren er in Geneve een aantal tuners die, net als mijzelf, de McLaren MP4-12C een ontzettende saaie auto vinden. Ook Gemballa kon zich er aan ergeren en maakte er iets mooiers van.
Als je carriere als drugsdealer een beetje op koers ligt is het op een gegeven moment hoog tijd om die kleine BRABUS Bullit Coupé 800 in te ruilen voor iets groters en luxers. Dan kom je uiteraard al snel uit bij de BRABUS 800 V12 Biturbo iBusiness. Een veel dikkere S-Klasse dan dit bestaat niet.
In een tijd waarin bijna iedereen (bekend en onbekend) zich het liefst helemaal vol laat plakken met stickers ruikt ABT zijn kans. Want als je al die decals op je lijf wilt, waarom dan niet op je auto? Check de Audi Q3 Tatoo Wim-editie, ABT noemt hem kortweg QS3.