Autoblog advies: zevenzitter voor €6.000
Nog niet zo heel lang geleden stonden de verkooplijsten vol met MPV en vergelijkbare auto’s. Praktische, ruime en comfortabele wagens voor het hele gezin. De fullsize MPV heeft al enorm ingeboet aan populariteit en ook de midi-MPV’s zijn niet meer zo in trek als voorheen. Om maar te zwijgen van de kleine MPV’s: die markt is helemaal opgedroogd. U begrijpt dat het tegenwoordig allemaal SUV-achtige crossovers zijn.
Allemaal erg leuk, maar voor Autobloglezer Jan is het niet al te handig. Hij heeft op dit moment 3 kinderen en als er een neefje of buurmeisje mee moet, zit de auto al vol. Dus een zevenzitter is een vereiste. Op dit moment rijdt Jan met grote tevredenheid in een Ford Focus, een prima auto, ware het niet dat het een vijfzitter is. Die komt uit 2003, dus het zou prettig zijn als de nieuwe auto iets jonger is, ook in verband met aankomend onderhoud.
Jan heeft voor ons de tabel der tabellen ingevuld, deze ziet er als volgt uit:
| Huidige /vorige auto's: | Ford Focus 1.6 (2003) |
| Koop / lease: | Koop |
| Zakelijk / privé: | Privé |
| Budget: | €5.000 - €6.000 |
| Jaarkilometrage: | 15.000 km |
| Brandstofvoorkeur: | Benzine |
| Reden aanschaf andere auto: | Oude auto is aan vervanging toe |
| Gezinssamenstelling: | 2 volwassen, 3 kinderen |
| Voorkeursmerken /modellen: | Geen |
| No-go modellen / merken: | Geen |
Citroen Grand C4 Picasso 1.8 Prestige
€6.000
2007
157.000 km
Dat een MPV er niet duf hoeft uit te zien, bewijst de Citroen Grand C4 Picasso. Het was destijds een zeer futuristische auto en nog steeds oogt ie niet verouderd. Zeker in de goudgele lak, die daadwerkelijk nog eens verkocht is en perfect matcht met een setje Nederlandse kentekenplaten. Het interieur is behoorlijk ruim en zeer veelzijdig. Het is een Franse auto, dus het is allemaal praktisch volgestopt met bakjes en vakjes om spullen op te bergen. De 1.8 motor is absoluut niet bijzonder, maar heeft wel de voorkeur. De 2.0 verbruikt ietsje meer, zonder echt sneller te gaan. Waar je wel op moet letten is de electronica. Nu zullen de meeste nukken er wel verholpen, maar check even of alles werkt, zoals de verlichting en alle elektrische accessoires. Maak niet de fout door voor een gewone C4 Picasso te gaan, want dat zijn altijd vijfzitters!
Dacia Logan MCW 1.6 Laureate
€5.250
2008
140.000 km
Good news! Heel nuchter bekeken is dit een prima auto. Bekende, uitontwikkelde (Renault-)techniek, veel ruimte en nog lekker jong ook. Het is net welke eisen je stelt aan een auto. Want laten we eerlijk zijn: qua design, uitrusting, comfort en rijeigenschappen is het buitengewoon matig. Deze rijdende zuurkoolstamppot houdt 7 personen warm en droog. That’s it. Dankzij de bekende overjarige Renault-techniek ie ie lekker goedkoop in onderhoud en gebruik, alhoewel de 1.6 relatief dorstig is. Toch, het is niet zonder een reden een verkooptopper, dus wellicht het overwegen waard.
Mazda 5 1.8 Touring
€5.750
2005
130.000 km
Een goed voorbeeld van hoe het ook kan is namelijk deze Mazda 5. Gewoon een puike auto, eigenlijk. Voor een 7-zitter prima looks, een verzorgd en variabel interieur, Japanse betrouwbaarheid en bovengemiddeld fijne rij-eigenschappen. Waarom de auto vaak overgeslagen wordt is ons onduidelijk, want er valt niet veel op aan te merken. Ok, standaard staat ‘ie op wieldoppen en dat geeft de auto een wat goedkope uitstraling. Dat is het ongeveer wel. Voor de rest een topper.
Mitsubishi Grandis 2.4 Intense
€5.500
2005
170.000 km
Het is soms even zoeken, maar er zijn wel degelijk gave zevenzitters gebouwd. De Mitsubishi Grandis is daar een goed voorbeeld van. Zowel van binnen als van buiten een uiterst originele verschijning. Qua uitrusting is het Japans: lekker compleet. Ook Japans: de betrouwbaarheid. De 2.4 motor lust een best slokje, alhoewel dat ook een beetje inherent is aan het type auto. Diezelfde motor zorgt trouwens wel voor een topsnelheid van 200 km/u. Compleet irrelevant, natuurlijk, maar het kan wel. Er staan voldoende exemplaren te koop in het budget, dus het kan lonen even goed te gaan shoppen. De Grandis lijkt niet alleen een maatje groter dan de rest, dat is deze Japanse MPV ook. Dus die wegenbelasting valt ook wat hoger uit. Daar staat tegenover dat de ruimte nog overdadiger is.
Opel Zafira 1.8 Cosmo
€5.900
2005
155.000 km
De Opel Zafira was de eerste midi-MPV met zeven zitplaatsen. Dit is al de tweede generatie. Het is een typische Duitse auto: no-nonse, strak en snel vertrouwd. Alles zit keurig in elkaar, ook hier overal aflegruimte en handige stoelen. Qua uitrusting en motor moet je even opletten: de 1.6 motor komt gewoon kracht tekort en de ‘Business’. uitvoering is wel érg kaal. De 1.8 heeft 35 pk meer zonder noemenswaardig meer te verbruiken. Fijne motor in de omgang ook. Benzinemotoren maken kunnen ze wel bij Opel. Er staan enkele Zafira’s in ‘Cosmo’ uitvoering, dat was destijds de meest complete die kon bestellen. Alle aandachtspunten vind je in dit uitgebreide aankoopadvies. Niet de meest spannende keuze, maar wel heel verantwoord.
Toyota Corolla Verso 1.8 VVT-i Linea Sol
€5.500
2004
155.000 km
Ook voor Toyota was dit de tweede generatie. De eerste generatie was maar heel kort in productie. Ook omdat er veel vraag was naar zevenzitters. Niet allemaal zijn het zevenzitters, dus let er even op. Qua auto doet de Verso denken aan de Mazda 5: gewoon een goede auto. Qua uiterlijk niet het meest sprankelend, maar het interieur is keurig voor elkaar. Er staan er voldoende te koop, maar veel exemplaren hebben al behoorlijk wat kilometers achter de kiezen. Qua rijden is het niet verkeerd. Niet zo comfortabel als de Citroen, niet zo strak als de Mazda, maar gewoon het beste van twee werelden.
Volkswagen Touran 1.6 16v FSI Highline
€5.250
2006
140.000 km
Het had wat voeten in de aarde voordat de Touran op de markt kwam. Omdat de Zafira standaard zeven stoelen had, werd de Touran enkele jaren uitgesteld om er ook een zevenzitter van te maken. In vergelijking met de Opel ziet het er wel èrg belegen uit, alhoewel je er niemand mee tegen het hoofd stoot. Het interieur is overigens keurig, maar ook hier niet sprankelend. Net als bij de Opel geldt: ga niet voor de basisvarianten, want Tourans kunnen erg kaal zijn. Check dus goed of alles wat je wenst er ook daadwerkelijk op zit. Gelukkig waren ze nieuw behoorlijk populair, dus ze zijn goed te vinden als occasion.
YOLO: Renault Espace 3.5 V6 Initiale
€4.250
2003
225.000 km
De grondlegger van de zevenzits MPV. De Renault Espace was destijds de eerste met een echte comfortabele zevenzitter. Tegenwoordig is de Espace (uiteraard) ook een crossover, maar de vorige had absoluut grandeur, zeker in de meest luxe uitvoering. De Initiale had standaard eigenlijk alle items die je maar kunt wensen. Daarvan doet de helft het waarschijnlijk niet, dus check even deze video van @CasperH. De motor is van Nissan, dus dat is je baken van betrouwbaarheid. De prijzen zijn verrassend mild. Je hoeft niet eens het uiterste van het budget aan te spreken. Uiteraard ligt er een enorme anaconda onder het gras. De kosten voor brandstof, verzekering en onderhoud zijnvele malen hoger dan de rest. Vandaar de Yolo.
Wil jij ook advies over je volgende auto? Vul dan dit formulier in, waarbij je ons voorziet van alle relevante gegevens. Wie weet vinden wij jouw volgende droom-auto!
59 reacties
Geloof me, er zijn echt wel goeie Espaces te vinden, dus doe je zelf een lol en koop gewoon de dikst gemotoriseerde refocontainer die je kunt vinden en geniet van een 3,5 V6.
De rest van je budget is de ‘post onvoorzien’ in je autobudget.
Ik vind de Grandis wel apart. Bijna zelfs mooi. Geen idee hoe de kwaliteit is, maar zou wel op mijn shortlist staan
Misschien is dat met de Grandis allemaal beter, maar ik zou toch eerst eens een prijsopgave vragen voor zaken waarvan je bij je huidige auto de prijs kent. Van gaspedaalsensor tot synchro-ringen, het kostte allemaal meer dan het dubbele van andere grote auto’s die ik heb gereden.
Casper legt ’t uit: https://www.youtube.com/watch?v=ksTzAMdeFWs
En dan kun je dus deze kopen: http://www.autotrader.nl/auto/82J5H/detail/
Lust wel wat qua benzine.
Er zijn in het verleden best een aantal stationwagens geleverd met dit idee. De meeste echter hadden kinderstoeltjes in de kofferbak. Volgens mij enkele generaties Mercedes en sowieso de 406 familiale hebben officieel 4 volwaardige zitplaatsen. Absoluut mijn keus als je slechts enkele keren de auto vol hoeft.
Staat er tussen ..
Noemen het hier alleen Mazda ..
Ik kan me herinneren dat meerdere kennissen van mijn ouders zo’n espace hadden (volgens mij ook datzelfde model) die allemaal rond 180k het blok aan puin hadden. Volgens de garage kwam het heel vaak voor. Dan kon je kiezen voor schrootwaarde of blok vervangen voor een vermogen.
Iemand die daar meer over weet?
geloof niet dat je dat hardop mag schrijven op autoblog ..
Wel wat ouder en goedkoper ..
Maar als je er 1 kan vinden met niet teveel km,s en alle opties lijkt me dat een prima yolo geval ..
By far de chiqueste iig ..
Jammerrrrrrrr .. ik dacht dat je met een special zou komen over de Phedra Ulysse C8 807 kwartet ..
Maarja .. 1april gaat voor ..
er wordt niks gesproken over running costs, of ik lees er over heen, maar een v8 klinkt heerlijk.
Als yolo een Chevy Van met een 5.7. Wel een oudere,maar je krijgt die ook niet versleten.
Enkele merken die dit hebben geleverd zijn Volvo, Mercedes Benz en peugeot. @willeme kan vast en zeker precies de modellen vertellen die leverbaar waren met deze optie.
Maar het zijn echt noodoplossingen. Oncomfortabel en onveilig bovendien. En je hebt geen bagageruimte meer. Tevens de reden waarom het concept niet meer bestaat. Alhoewel het op de Model S van Tesla wel geleverd kan worden.
Onveilig is ook maar voor de helft waar. Als er iemand achterop komt is je kroost slechter af, maar als ze 25cm van de achterklep zitten zoals bij sommige opties hierboven is het ook niet prettig. Echter omdat ze achterstevoren zitten zijn ze wel beter beschermd als je zelf bij iemand achterop klapt.
Persoonlijk vind ik de nadelen niet opwegen tegen de voordelen. Een gewone stationwagen vind ik echt veel prettiger (en is goedkoper). Ik heb dan ook al een derde bankje liggen voor in mijn volgende w124 (uiteraard ga ik dan eerst langs de rdw).
Gebruik je de 3e zitrij vaak dan is het eigenlijk geen optie.
Tijdens die rit heb ik overigens vanaf dat bankje wel veel lol gehad met andere weggebruikers, en bumperklevers namen gouw afstand.
Yep .. die site bestaat echt ..
Niet als je uit een Focus komt ..
Echt 20 stappen terug ..
Nissan Pathfinder, maar daar zit je wel aan de onderkant van de markt.
Nissan Patrol
Nissan Terrano
Ford Explorer
Eigenlijk kan je hier de gemiddelde Japanse/Koreaanse en Amerikaanse terreinwagen wel opnoemen. Om er mee te rijden zijn ze in vergelijking met een MPV of station natuurlijk wat prijziger.