Djivy heeft er zijn geld op gezet, en hij gaat gelijk krijgen. Dit moeten we natuurlijk hebben; een beetje standvastigheid in de wereld van de veelcilinders. Waar een concurrent als Porsche toegeeft aan de lokroep van de brandstof des duivels, houdt Bentley voet bij stuk en roept: geen plastic handschoentjes voor onze klanten!
Of om het iets nauwkeuriger te zeggen: het is ‘niet waarschijnlijk’. Auto’s bouwen blijft natuurlijk een beetje een politiek spelletje, dus zeg nooit nooit. Uit verschillende peilingen onder hun clientèle blijkt in ieder geval dat er maar weinig mensen op een Bentley-met-roetpluim zitten te wachten.
Hooguit een paar Europeanen zien het wel zitten, maar ook Bentley voelt de druk van de ingestorte markt op hun schouders en kan het zich daarom niet veroorloven om speciaal voor de deze markt een diesel te ontwikkelen. Echter, in de VS, waar 45% van hun auto’s verkocht worden, begint diesel net een beetje hot te worden. Dus wellicht komen ze hier nog wel op terug.
Voorlopig zet Bentley al zijn geld op de tweede generatie biobrandstoffen uit afvalmaterialen. Momenteel werken ze hard aan een nieuwe motor voor de Arnage en Continental, die in 2012 op de markt zullen verschijnen. (bron: autocar)
bently??? diesel????
Bentley?? Disel????
Ach ja, als iemand perse een diesel wilt, dan zijn er vast wel mensen te vinden die zo een roetmachine uit een willekeurige Audi overbouwt
Porsche is een meerderheidsaandeelhouder in Volkswagen, Bentley is een klein onderdeel van Volkswagen. Wedden dat die diesel er toch komt? Ze wachten hoogstens een geschikt moment af. En trouwens, bij de rijstijl die bij Bentleys past is er toch niets mis met een moderne diesel? Laat de chauffeur die handschoentjes maar aantrekken.
wat is dat met die handschoentjes en diesel? dit snap ik echt niet
waarom heb je handschoenen nodig bij het tanken van diesel ofzoiets???
En bovendien hebben ze nu een dieselblok dat Bentley-waardig is, dus kom maar door met die Arnage V12 TDI.
Het blijft wel knokken tegen mijn dieselhatende collega’s, maar iemand moet de kar van de toekomst toch trekken….
@Oxymoron
Is dat rendabel? Bentley verkoopt 10.000 auto´s wereldwijd. Een deel daarvan in Europa, zeg 3000. Een klein daarvan wil diesel, zeg 10%. Moet je een auto ontwikkelen en homologeren voor 300 stuks per jaar? Met een levenscyclus van 8 jaar verdien je de kosten niet terug.
@sir smokalot
de toekomst?? benzine wordt gewoon veel te veel belast :s normaal zou benzine goedkoper dan diesel moeten zijn heb ik is gelezen…
stink diesels =P als ze een roetfilter hebben vindt ik het OK maar anders niet, onze lucht is vol vuiligheid door die stinkdiesels
ik wil niet leven in een wereld waarin supercars en exoten op diesel rijden, waar gaat het heen op deze wereld, auto’s horen te zuipen, grote, vervuilende BENZINEmotoren te hebben en veel peekaas te hebben!! Flikker toch op met je stinkende diesel en hybridecrap!!
@007: zie de post “geen plastic handschoentjes voor onze klanten”. De chauffeur betaalt de auto niet, dus kan die best zijn leren handschoentjes even verwisselen voor plastic. Moet ook wel, want leer en dieselolie gaan niet lekker samen.
@harry: Bentley past desgewenst elke auto aan de wensen van de klant aan (dat kan er bij die prijs ook wel af), dus een VAG-diesel erin lepelen moet dan niet zo moeilijk zijn. Audi heeft toch een mooie liggen, zoals Sir Smokalot hierboven al zegt?
wel sportief om te melden dat de consument bepaald ..
ipv van blaten dat het eigen beslissing is ..
wat het uiteindelijk ook is ..
Peilingen onder hun clientèle wijzen dit aan? Dat zegt dus niets… Hun huidige klanten hebben juist voor benzine gekozen, dus die zullen geen diesel willen. Als ze nou búiten hun huidige klantenkring zouden gaan rondvragen, denk ik dat er veel meer vraag zou zijn, van mensen die nu nog geen Bentley rijden, maar dat wel zouden doen als die er zou zijn…
Ik heb overigens niets tegen een diesel in een Bentley, hoewel het dan wel een lekker dikke diesel moet zijn, niet zo’n laf, zwak zescilindertje zoals Porsche doet… De V12 lijkt me daar inderdaad wel goed voor.
@oxymoron
Porsche is helemaal geen meerderheidsaandeelhouder van Volkswagen. Porsche zou wel van plan zijn om zijn aandeel van 31% (dacht ik) uit te bouwen naar 51%. Als Porsche echt 51% van de aandelen had, was Porsche nu al eigenaar van VW. En dat zijn ze nog steeds niet.
@ oxymoron
oké, maar benzine en leer gaan toch ook niet samen?
ik snap het nog steeds niet helemaal, iemand uitleg?
@Appieflappie: Meerderheidsaandeelhouder is inderdaad te ruw uitgedrukt. Ze zijn wel als bedrijf de grootste individuele aandeelhouder en diverse leden van de Porsche & Piëch clan hebben ook een leuk pakketje. Daarmee kan Porsche wel degelijk doordrukken als het dat zou willen.
@007: Het zijn niet mijn woorden maar die van Bentley zelf. Die denken dat je plastic handschoenen moet aantrekken als je diesel tankt. Mijn ervaring is dat benzine net zo hard stinkt en dat je in beide gevallen beter even je handen kunt wassen als je zo stom bent om te morsen.
Wat is er mis met diesel!? Bovendien denk ik niet dat Bentley hiervan gaat profiteren, de mensen die hun auto’s kopen zitten niet te wachten op een diesel zoals er al staat. De ontwikkelingskosten gaan ze nooit terugverdienen. Hou het maar mooi bij de W12, kan het makkelijk doen.
“een dieselblok dat Bentley-waardig is”
WHAAAHAHAHAHAHAHA HAHAHOEHOEHAHAHAHOEAAHAHA
Wat een goeie grapjes maak je vandaag Sir!
@ 007,hoe oud ben je eigenlijk?
Ontopic;
Tsja,een Jaguar met diesel zou er ook nooit komen,een Porsche SUV was al helemaal om te lachen.
Racen op circuit met diesels?yeah right.
Dus geloof me,die Bentley met diesel gaat er nog komen,al is het in 2015.
over een maandje 16 waarom?
@ oxymoron
bedankt (:
Rolls Royce zou aan de diesel gaan. Wat als dat succes oogst? Dan zulen ze hun strategie wel moeten herzien (en hun zo geliefde traditie breken). Haha, op die manier kan Bentley gedwongen worden aan diesel!!!