Jaguar wordt een EV-merk en gaat die goddelijke V8 vaarwel zeggen.
Zijdezachte twaalfcilinders, zingende zes-in-lijn motoren en grommende achtcilinders. Jaguar was (en is) vaak in staat een verbrandingsmotor net dat beetje extra mee te geven. Die tijdens zijn binnenkort voorbij, want binnenkort is Jaguar een EV-merk.
Jazeker, het merk met de roofkat gaat vanaf 2025 enkel en alleen elektrische auto’s verkopen. Dat is een belangrijk aspect van de nieuwe ‘Reimagine’-strategie, waarmee Jaguar hoopt een florissante toekomst tegemoet te kunnen gaan. Jaguar gaat hard aan de slag om een EV-merk te worden, van elk bestaand model moet er een elektrische variant komen. In de komende vijf jaar zullen er vijf nieuwe elektrische Jaguars wordt geïntroduceerd. Daarbij komt er nog één volledig elektrische Land Rover.
Jaguar wordt EV-merk over 4 jaar
Over Land Rover gesproken, ook die gaan aan de EV. Echter, volgens Thierry Bolloré (de JLR CEO die het nieuws aankondigde) heeft Land Rover 5 jaar langer de tijd.
In 2030 moeten alle Land Rovers elektrisch zijn. Voor deze transitie van Jaguar Land Rover komen er drie nieuwe platforms. Twee voor Land Rover en een EV-platform voor Jaguar.
Het MLA-platform (Modular Longitudinal Architecture) is ontworpen voor auto’s met een verbrandingsmotor en elektromotor (plus bijbehorende accu). Dan komt er voor Land Rover ook een EMA-platform (Electric Modular Architecture). Dit is een platform voor elektrische auto’s waarbij er nog een kleine verbrandingsmotor aanwezig is (waarschijnlijk als een soort range-extender).
Bestaande modellen
Over de exacte modellen was Bolloré minder duidelijk. Bestaande namen worden opgevolgd door een elektrische versie. Er zullen wel een paar minder populaire modellen gaan verdwijnen. Welke dat zijn, is nog niet bekend. Wat wel bekend is, is dat de diesel zijn langste tijd heeft gehad.
Er zijn net een paar geweldige zes-in-lijn dieselmotoren geïntroduceerd voor de Defender, Discovery, Range Rover en Range Rover Sport. Deze motoren zullen in 2026 worden uitgefaseerd, net als alle andere zelfontbranders van het concern. Voor mensen die grotere afstanden rijden, gaat Jaguar investeren in waterstoftechnologie. Nu het puntje bij paaltje komt, lijken veel fabrikanten waterstof alsnog een kans te willen geven. Ook Hyperion, Grenadier, Hyundai, Hopium, Toyota en BMW hebben bovengemiddeld interesse in de technologie.
Als laatste hebben we nog de Jaguar XJ. Daarvan is nu ook meer bekend gemaakt. Die elektrische sedan waarmee Jaguar jarenlang aan het testen was, komt er niet. Dat model is helaas geschrapt. Bolloré laat weten dat de naam XJ zal blijven, maar dat de auto waarop de badge staat niet op een XJ zal lijken.
Ze hebben de XJ sedan geschrapt? Maar die was toch al bijna klaar?
Ben benieuwd. Hopelijk wordt het niet nóg een SUV, daarvan hebben ze er bij Jaguar en Land Rover al véél meer dan genoeg…
Oké, nu komt het einde van een heel lang tijdperk echt wel dichtbij…
Zelf nog een XKR gehad, zeker geen slechte wagen, best een betrouwbaar poesje (wel steeds met liefde behandeld), dronk wel graag een litertje maar kon dan ook O zo mooie liederen te berde brengen. Ik vrees dat ze tevens voor de futuristische looks gaan gaan, niets meer zoals we de jags nu kennen. Ze houden ervan om een beetje te shockeren.
Die ‘2022’ XJ was nog onder de oude stempel getekend maar die zijn we dus blijkbaar kwijt :( Jammer
Ik vrees dat het met weemoedig terugkijken wordt over 10 jaar.
@lowlow: wat is lang? 140 jaar benzineauto’s tegenover misschien 1.000 jaar EV? Op een planeet van 4 miljard jaar oud?
Overigens denk ik niet dat het zo’n vaart loopt. Er gaat een vernietigend rapport komen over de schadelijkheid van accu’s en het feit dat we slechts over gaan van de ene eindige grondstof (olie) op de andere (nikkel/cobalt) en we dus nog steeds niet duurzaam rijden.
De belangen voor olie lijken ook veel te groot om zomaar te stoppen met benzine auto’s. In NL en Europa misschien, maar zeker niet wereldwijd.
Jammer dit.
Geen XJ meer zoals we die kennen? Oh nee, zal wel een SUV worden ipv een klasse sedan. Zonde, ik vind het prachtige auto’s om te zien! Vooral als ze naast een Duitse sedan staan
Ik hoopte bij de titel om een elektrisch submerk zoals polestar, maar helaas
Alles wat leuk is moet deaud.
Naast onze 6 benzine-auto’s hebben we sinds kort een Fiat 500e.
Rijdt op zich prima en is ook vlot, maar qua pure rijbeleving is het niks als ik ‘m vergelijk met onze 695 Abarth RIVALE met Akrapovic uitlaat.
@tweetyv6: Sinds kort hebben wij een eGolf en vind volledig elektrische echt 10x fijner rijden. Die vertraging in het gaspedaal hoef ik nooit meer.
Die “vertraging” heb je toch alleen bij koekentrommeltjes…met voldoende vermogen is die onbestaande
@bpc: met 600 pk misschien niet, maar een eGolf voelt met 136 pk al vlot en 600 pk elektrische pktje zijn gegarandeerd een recept voor een glimlach, zelfs bij je moeder of oma.
Ik ben al blij als JLR met de huidige merken de kop boven water kan houden. Een extra submerk zou dat weer moeilijk maken. En vroeg of laat moet Jaguar toch elektrisch worden. Dat nieuws van de XJ is wel heel zuur… Als ze het zo omschrijven dan kan het niet anders dan een SUV worden. XJ-Pace zal het dan wel heten zeker?
Blijf dan nog met veel plezier met mijn RR V8 diesel doorrijden
Rolls Royce heeft helemaal geen V8 diesel…
Niet heel verrassend, wel jammer natuurlijk. De V6 en V8 met supercharger gaan we missen!
Jammer voor de F-type, maar de rest zijn toch luxe wagens, die naar mijn mening beter werken als elektrisch.
William Lyons draait zich om in zijn graf.
Ik koester mijn zalige S-Type nog maar even.
Mét zescilinder diesel.
Gaat niets aan verloren, Jaguar was al jaren Jaguar niet meer, veredelde Fordjes!
Een elektrische LR, niet zeker dat dit heel goed gaat werken in afgelegen gebied …
Al sinds 2004 geen nieuwe Jag gereden ?
@toniominestrone: dat van die ‘Fordjes’ is al een jaartje of 10, 15 niet echt meer van toepassing, maar blijf dat vooral denken als je wilt.
Wel is het zo dat er aan Jaguar in zijn huidige vorm niet veel verloren is, ook voor Jaguar niet. Ze proberen al een flinke tijd hun voet tussen de Duitse premiumdeur te krijgen door, nou ja, toch min of meer dezelfde auto’s te maken die de Duitsers al hebben – alleen dan minder goed. Dat wordt hem dus niet. Dit is misschien wel een gouden kans voor Jaguar om zichzelf opnieuw uit te vinden.
Ieder merk wordt een EV-merk al zal dat iets langer dan vier jaar duren en zullen er wellicht enkele super-exclusieve uitzonderingen zijn.
Sinds een maand rijden wij ook een EV, dagelijks duimpjes omhoog en het rijdt subliem, wat een Kanon!, ik begrijp Jaguar wel….👍
Verstandig. Merk was toch al jaren de weg kwijt, dus zo krijgt het een mooi 2e leven.
Is wel te hopen dat het nu een beetje rustig wordt met al die merken die roepen dat ze EV worden, want dat wordt me toch een drama.
I reject your reality and substitute my own.
Wanneer je gaat racen met electrische SUV’s ben je zowieso je geloofwaardigheid kwijt als merk met “race-roots”.. Dan kun je ook doorzetten op het verwoesten van je brand-image. Ik ben nog altijd niet overtuigd, we zijn 10 jaar verder en nog steeds is range een dingetje.. Plus als je ziet in Afrika wat die Nikkel/Lithium mijnen voor een impact hebben, krijg ik het gevoel dat we van de ene grondstof naar een andere grondstof gaan wat net zo goed een negatieve impact heeft, alleen duurt het wat langer. Maargoed ik ben geen expert op het vlak van automotive techniek, wel weet ik dat dit idee voor de grote luchtvaart allang afgeschoten is omdat er gewoon geen potentie in zit voor die industrie, wat mij dan weer laat denken dat autofabrikanten deze weg ingestuurd worden door subsidies etc en ze geen andere keus meer hebben als ze willen verkopen. Uit de nummers blijkt dat zonder subsidie de mensen niet erg hard lopen voor EV’s.. Het is allemaal schijn, doen alsof je milieu belangrijk vind maar zogauw de kraan dichtgaat is het toch allemaal wat minder belangrijk!