De gemeente Amsterdam exporteert zijn parkeerproblemen naar de omliggende gemeenten. En dat wordt niet gewaardeerd…
Bovenstaande foto is exemplarisch voor de parkeerellende die in 020 aan de orde van de dag is. Dat weet de gemeente en dus wordt er overal betaald parkeren ingevoerd. Prima oplossing. Voor de parkeerproblemen in de gemeente Amsterdam dan…
Zo stijgen de parkeertarieven in een nachtje zomaar 2.043 procent, krijg je al een parkeerboete als je gewoon nog rondrijdt met je auto en zet de Stopera op zijn site doodleuk de P+R parkeerplaatsen van de omringende gemeentes om de auto maar uit het eigen reservaat te weren.
Parkeerterreur in buurgemeenten
Anderhalf jaar geleden voerde de hoofdstad betaald parkeren in aan de overkant van de Ring A10 West en afgelopen november was Amsterdam-Noord aan de beurt. Officieel om in die wijken de parkeerdruk te verminderen en dus Amsterdam te verlossen van al die auto’s.
Dat blijkt ontzettend goed te werken. Er is alleen wel één probleem… al die auto’s worden nu gewoon in de buurgemeenten geparkeerd. En daar zijn de bewoners en ondernemers van die gemeentes op zijn zachtst gezegd niet zo blij mee. Amsterdam exporteert zijn parkeerproblemen! In de krant van wakker Nederland mogen ze naar hartenlust klagen.
Parkeerellende Badhoevedorp
Allereerst is het kommer en kwel in Badhoevedorp. De T. doet een rondje over de Akerdijk waar een parkeerplekje vinden onmogelijk is. Mensen parkeren hier gratis, halen een vouwfiets uit de kofferbak en fietsen naar Amsterdam.
Ondernemers hebben alleen nog maar mopperende klanten in hun zaak die niet kunnen parkeren omdat de parkeervakken vol staan met auto’s die daar niet thuis horen. En soms ook heel lang blijven staan. Ook bewoners uit Amsterdam parkeren vrolijk in Badhoevedorp en rijden in de ochtend met een scooter naar bijvoorbeeld de Akerdijk en stappen daar in hun auto. De scooter laten ze vervolgens achter bij de bewoners voor de deur. Die hun eigen auto niet meer kwijt kunnen.
Oostzaan ook dupe parkeerproblemen Amsterdam
Nu Amsterdam-Noord ook helemaal betaald parkeren is, wijken de bewoners en bezoekers uit het hoofdgehucht uit naar Oostzaan. Bewoners zien daar hun straten vollopen met busjes en auto’s die dagen- of wekenlang blijven staan.
De eigenaar van een bloemenwinkel klaagt tegen de krant over het feit dat vanaf dag één alles al vol staat. Hij wijst naar een auto voor zijn zaak die er al wekenlang staat. Hij heeft vanuit zijn winkel goed zicht en ziet regelmatig taxi’s aankomen waar mensen uitstappen die vervolgens in hun auto stappen en vertrekken. Het is dus goedkoper om je auto in een buurgemeente te parkeren en daar met een taxi naartoe te gaan, dan een parkeervergunning in Amsterdam aan te schaffen…
De maat is vol!
Voor bewoners en ondernemers is de maat vol. De gemeente Oostzaan en de gemeente Haarlemmermeer staan nog in het standje monitoren en willen in gesprek met de bewoners als de overlast structureel blijkt. De bewoners en ondernemers zijn daar al van overtuigd en willen een blauwe zone met parkeerschijf of parkeervergunningen.
Wij vrezen voor de bewoners dat de gemeente na veel wikken en wegen, commissies en zienswijzen zal kiezen voor betaald parkeren. Dan levert het immers ook nog wat op.
Reactie Gemeente Amsterdam parkeerproblemen
Uiteraard reageert ook de parkeerterreur veroorzakende gemeente op de problemen. Die spelen de vermoorde onschuld, want zo zeggen zij, eerst stonden er in Nieuw-West en Noord allemaal auto’s die daar niets te zoeken hadden. Daarom hebben we er betaald parkeren ingevoerd. En dat werkt prima.
Oftewel, het reservaat Amsterdam heeft het probleem over de schutting gemikt van de buurgemeenten en gaat uiteraard met die gemeentes in gesprek. Oftewel, de Stopera niet bellen, die zijn druk met het ophalen van afval en rattenbestrijding het veroordelen van Trump en Israël en het verbieden van reclame voor auto’s en reizen. Blijf maar gewoon heeeeeeel ver weg uit Amsterdam… Moet ik dat nog herhalen?
heb verkering met een meisje uit 020… tijd om er 1 te zoeken in 0320… ;-)
Sterker nog, een paar jaar geleden was er nog een flinke ‘burenruzie’ over de (toen nog) gratis parkeergelegenheid in het Amsterdamse Bos, bij de kop van de Bosbaan. De grond waarop dat bos is aangelegd is weliswaar eigendom van de gemeente Amsterdam, maar ligt voor het overgrote deel in de gemeente Amstelveen; alleen de strook ten noorden van de Bosbaan is gemeente Amsterdam.
De parkeerterreinen bij het Amsterdamse Bos zijn vergunningsvrij, simpelweg omdat de gemeente Amstelveen vindt dat er geen financiële hobbel mag zijn om van de ‘natuur’ te genieten. Dit tegen het zere been van de gemeente Amsterdam, omdat er natuurlijk dankbaar misbruik werd gemaakt van die gratis plaatsen door mensen die in de stad moesten zijn, waardoor de stad inkomsten misliep.
Inmiddels is er een compromis waarbij de parkeerplaats aan de kop van de Bosbaan nu een tarief heeft, maar de parkeerplaats een paar honderd meter verderop niet. Ben benieuwd hoe lang dat nog zal aanhouden.
Overigens is Amstelveen Noord inmiddels ook helemaal voorzien van een parkeervergunnings-stelsel, grotendeels om ‘overloop’ van de noorderburen tegen te gaan.
Ga lekker janken bij de gemeente. Hier is Utrecht ook heer en meester in. De olievlek steeds groter maken zodat wijkbewoners “blij” zijn met betaald parkeren. En wanneer er betaald parkeren is, schuift de olievlek weer op.
Wat heeft veroordeling van terreurstaat Israël te maken met parkeerbeleid.?!?!
Als bewoner van Nieuw West zag ik dagelijks tiental voertuigen uit verschillende gemeenten parkeren in mijn buurt. Van dagelijkse forenzen tot dagjes mensen. Dat is gelukkig voorbij. Want je kon jouw auto niet kwijt.
Als je het acceptabel vindt je auto in een buurgemeente te parkeren heb je dan de auto wel nodig? Is de houderschap- of wegenbelasting dan niet te laag?
Ik heb me hier ook ‘schuldig’ aan gemaakt. Wilde dolgraag een parkeervergunning, maar in de buurt waar ik woonde was een wachttijd van 5 jaar. Uiteindelijk ben ik daarom aan de Amstelveenseweg gaan parkeren en pakte ik vanaf daar de bus. Toen ik ging verhuizen uit Amsterdam, werd dat stukje betaald parkeren. Als ik was blijven wonen had ik mijn auto ook verder weg gezet, dus kan de mensen geen ongelijk geven. Amsterdam kan dus ook zorgen dat er meer vergunningen worden uitgegeven.
Wat een armoe..
Klopt wat Amsterdam doet idd. Uur tarieven niet normaal.
Je zou maar boer zijn in de omgeving van amsterdam en een parkeerterreintje starten op je land. Goed verdienen.
Die richten zich op reizigers naar Schiphol
Zoals Elvis zong: In the Ghetto.
Thuis werken als dat kan!
“…omdat de parkeervakken vol staan met auto’s die daar niet thuis horen.”
Dit is dus het grootste bullsh¡t argument wat er ongelofelijk vaak voor wordt aangehaald. Maar… de weg is openbare ruimte. Die openbare ruimte is er voor iedereen, en die regel gaat op voor zowel op de weg als op de parkeervakken er naast. Daarbij geldt: ‘wie het eerste komt die het eerste maalt’. Simpel zat.
Ik woon zelf in een wijk waar je gratis kunt parkeren, maar waar een naburige kantorenpark al sinds jaar en dag betaald parkeren heeft ingevoerd voor de gebruikers van de kantoorruimten. Ergo: veel van die werknemers parkeren in de wijk. En dus wordt ook hierbij het bovengenoemde argument (weer) door de mede wijkbewoners van stal gehaald. Nu ben ik ook een kleine 10 jaar lang actief geweest in het wijkplatform en moest op uitdrukkelijk verzoek van onze wijkbewoners meermaals met de gemeente om tafel, om dit probleem opnieuw op de agenda te krijgen. Maar telkens weer kregen we hetzelfde antwoord: de enige optie is, om alle openbare parkeerruimte te vergunnen. In de praktijk betekent dit: elke adres één parkeervergunning voor een paar tientjes per jaar, als je geluk hebt nog één bezoekerspas, en voor elke extra auto die op je eigen woonadres is geregistreerd mag je dik bijbetalen. En dat is nou precies wat je niet wilt in een doorsnee woonwijk.
De enige alternatieve oplossing tegen de parkeeroverlast, is door handhaving streng op te laten treden tegen foutparkeerders. Maar de praktijk leert dat hierbij vaak ook de eigen wijkbewoners er het slachtoffer van worden.