Autoblog.nl

Dit is de goedkoopste Aston Martin-occasion van Nederland

Auteur: , gepost om – 44 Reacties

Aston Martin DB7
Je wilt per sé in een nobele Brit rijden, maar je hebt niet de knaken voor een gloednieuw exemplaar. Hoeveel moet je dan bij elkaar sprokkelen? We hebben het verlossende antwoord voor je!

In navolging van de goedkoopste Ferrari en Lamborghini van Nederland, zijn we opzoek gegaan naar de meest betaalbare Aston Martin van ons land. Dat is een DB7 uit september 1996 met een goede 165.585 kilometer aan ervaring, die je 21.950 euro kost. Onder de kap van zo’n vroege DB7 geen V12, maar een 3.2-liter zes-in-lijn met 335 pk, in dit geval gekoppeld aan een automaat. Dat maakt de DB7 allerminst tot een zeer snelle sportwagen, in deze uitvoering is het meer een vlotte GT.

De schitterende DB7 is heerlijk ingetogen en veel minder ‘kijk mij eens’ dan de nieuwere Aston’s, zeker in deze donkerblauwe kleur. Het design is van de hand van Ian Callum en wordt dikwijls toegedicht tijdloos te zijn. Daar zijn we het niet helemaal mee eens, de jaartjes zijn de DB7 ondertussen behoorlijk aan te zien. Niet dat dat erg is overigens, het blijft een schitterende wagen.

Dat de DB7 uit de jaren ’90 stamt, is al helemaal in het interieur goed zichtbaar. Veel leer en hout worden moeiteloos afgewisseld met grote plastic knoppen uit Ford Escort’s en Mondeo’s uit die jaren. De kleurstelling is -zoals zo vaak bij Aston Martin- aan smaak onderhevig, maar we hebben gekkere kleurcombinaties gezien.

Is zo’n DB7 een beetje een veilige investering voor de toekomst? Mjah, een net exemplaar zal niet snel minder waard worden en heeft zeker klassiekerpotentie. Vergis je echter niet in de kosten die komen kijken bij het rijdend houden van zo’n Britse gentleman en ook de onderdelen zijn allerminst goedkoop. De achterlichtjes kun je nog eenvoudig scoren bij de Mazda-dealer, voor de buitenspiegels kun je naar Citroën, maar voor veel andere onderdelen ben je aan de beurt.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  5. Vreddy_B zegt

    Blijft voor mij eigenlijk een van de mooiste Astons.
    Ik heb een keer met vrienden een Ford Scorpio gekocht voor een roadtrip, het instrumenten paneel en alle knoppen komen inderdaad erg bekent voor.
    Maar zelfs met een half interieur van Ford wisten ze dus geen winst te boeken daar.

  13. gtwillem zegt

    In tegenstelling tot de goedkoopste Ferrari heb je wel een hele mooie auto. Ik ben bang dat je je kapot schrikt bij het zien van de rekening van de eerste beurt. Wat waarschijnlijk de reden is van de lage prijs. Aan de andere kant, als je het incalculeert en de DB7 laat onderhouden bij een specialist, kan het meevallen.

    Het is nog altijd een erg fraaie auto, alhoewel ik de V12 voorkant nog mooier vind, ondanks het feit dat deze is voorzien van een ‘GT’ grille.

    • E34M5Touring zegt

      @gtwillem: Ik denk dat, in verhouding tot de V12, deze qua running costs een stuk vriendelijker is voor de bankrekening. En persoonlijk vind ik de eerste series het mooist. Later zijn er nog wat lelijke special editions geweest (Alfred Dunhill bodykit….). Blijft een prachtige auto. Jammer van het XJS dna. Daardoor was ie vanbinnen echt krap. De ECU onder de voorstoel helpt ook niet echt natuurlijk.

      • Hupke zegt

        @E34M5Touring:

        Vooral dat hij het gewicht van de XJS heeft geërft vind ik bijzonder spijtig. De DB9 heeft dat dan weer niet, maar die heeft dan weer die te zware V12 en iets mindere looks.

        Valt een leuke wagen van te maken als je gaat customizen (ecu op een andere plaats, achterzetels eruit,… ), grotere supercharger,…), maar dat kost wat, en je vernielt de waarde van de wagen ermee als je er ooit vanaf wilt.

  16. amdbsv8 zegt

    Veel onderdelen zijn uitwisselbaar met jaguar, wat een hoop scheelt.
    De onderhoudskosten zijn best wel te overzien.
    Je zou het misschien niet verwachten maar de db7 lijkt momenteel z’n dieptepunt voorbij te zijn. de v12 model zijn zelfs alweer wat in prijs gestegen.

    een bekend probleem met deze auto’s zijn een gebrek aan onderhoud aan de SC, terwijl dit vaak gewoon een kwestie is van tijdig olie wisselen,

    Een van de mooiste auto’s ooit gemaakt, binnen handbereik!
    al zou ik zelf voor de v12 Gt of Gta gaan

  19. Alfarobert zegt

    Het gaat erom wat je KUNT rijden voor de prijs van een Golf denk ik.Jaren geleden bij Munsterhuis stond toen een Maserati Quatroporte(model schuin aflopende voorkant)Ook voor 21.000 euro.Rij je wel even Maserati ipv Astra of Golf.

Geef een reactie

Autoblog

Merken