Dit is Volkswagens nieuwe 6.0 liter W12 TSI

Dat het Volkswagen-concern met een nieuwe versie van zijn W12 zou komen was bekend, en nu is de opper-krachtbron onthuld.

Terwijl er voor de massa wordt gedownsized, houdt de elite zijn slurpende twaalfpitters gewoon, dit omdat je bepaalde karakteristieken van een veelpitter nou eenmaal niet kunt emuleren met een kleiner blok, en je klandizie geen genoegen neemt met minder.

Daarom gingen de VW-ingenieurs aan de slag met de good old W12, en maakten deze zo zuinig en efficient als ze konden. Het resultaat: 447 kW/608 PS (@ 6,000 rpm) em 900 Nm (@ 1,500 - 4,500 rpm). In standaardtrim welteverstaan, want er komen natuurlijk nog diverse varianten van met meer vermogen, voor in (onder meer) de Speed-modellen.

In de NEDC-testcyclus is de maximumuitstoot tot minder dan 250 gr/km gereduceerd, wat ons doet vermoeden dat de nieuwe W12 cilinderuitschakeling aan boord heeft. Vloer je je gaspedaal, dan is het blok in staat je binnen 4 seconden naar de 100 te katapulteren, en topsnelheden van ruim boven de 300 km/u te halen.

De nieuwe W12 werd onthuld op het Weense motorencongres, waar eerder deze week Audi een nieuwe 2.0 TFSI onthulde. Naar verluidt wordt de nieuwe W12 alleen nog in het Britse Crewe gefabriceerd, daar waar Bentley zijn thuisbasis heeft.

Op het congres werd tevens een techniek aangekondigd, met de naam "laser roughening". Het zou gaan om een coating-techniek die wrijving in het motorblok moet tegengaan.

Update: de W12 heeft inderdaad Cylinder On Demand, de Duitsers melden 'individual cylinder bank deactivation (on the left in the direction of travel)'

• 
•