Doe een weloverwogen gok, wellicht dat je ze raadt.
We kunnen eeuwig speculeren over de auto’s die we in de toekomst zullen bestempelen als verzamelobjecten. Sterker nog, sommige ambitieuzelingen doen het al wanneer er een bijzonder indrukwekkende en zeldzame bolide wordt onthuld. Technisch gezien zijn dergelijke auto’s per definitie klassiekers, maar er zijn natuurlijk ook talloze auto’s die in grotere oplage zijn gebouwd en de titel over dertig jaar wellicht ook mogen dragen.
Jay Leno, gerenommeerd talkshow host, komiek en fervent autoverzamelaar, liet recentelijk aan Business Insider weten welke bolides er naar zijn mening in het geheugen van de liefhebbers zullen blijven steken. Tegenwoordig is het, met name in de Verenigde Staten, de Ford Mustang die bijzonder gewild is, maar de geestelijke opvolger van de hengst komt volgens Leno niet uit Amerika. In plaats daarvan denkt hij dat men de wendbare, sportieve en vooral plezierige Mazda Miata (MX-5) op een voetstuk zal plaatsen. Meer dan nu al het geval is, overigens. Een lastige opgave zal het niet per se worden, daar er sinds 1989 al meer dan één miljoen Miata’s (van verschillende generaties) zijn verkocht.
Afgezien van de Miata beoogt Leno een ander, opmerkelijker voertuig. De Amerikaan kan het zich, tot groot genoeg van @toyotaprius, goed voorstellen dat men de eerste generatie van de Toyota Prius in de garage zal willen hebben. Dit zal een stuk lastiger zijn, daar er om en nabij de 70.000 exemplaren zijn geproduceerd. Leno beargumenteert dat men juist deze Prius zal willen verzamelen, omdat de wagen fungeert als een soort luik naar het verleden. De eerste Prius was dan wel een hybride, in vergelijking met de hedendaagse elektrotechniek was de auto tientallen malen simpeler. GM’s eerste (vergeten) elektrische auto, de EV1, ziet hij eveneens als toekomstig klassieker. Leno heeft hem zelfs al voor 440.000 dollar aangeboden gekregen. Hij kocht de wagen niet.
Hoewel het misschien zo lijkt, heeft Jay Leno echter absoluut niet alle antwoorden. Hij geeft dan ook een ietwat vagere, maar tegelijkertijd ook duidelijkere voorspelling voor de auto’s die men in de toekomst zal verzamelen.
“It’s whatever you grew up in. It’s whatever you went to your prom in. It’s whatever your dad used to take you to Sunday ice cream in. That’s the car the next generation will collect. It’s as much about the memories as it is about the car.”
Beeld: Jay Leno met Hot Wheels autootje op Instagram
uit de categorie betaalbare toekomstige klassiekers: 406 coupe, audi 80 cabriolet, eerste generatie Twingo, Golf 3 VR6, originele Fiat Panda.
@escort77: grrr, waar is die edit-knop toch. Wat ik nog wilde toevoegen: de eerste Prius was misschien een bijzondere auto, maar ik zie dit niet echt een verzamelaars auto worden eenvoudigweg omdat het geen auto is die leuk is om te zien en/of te rijden. Ja, hij hoort in een automuseum en geschiedenisboekjes, maar nee: niet in de garage van autoliefhebbers die hun classic Prius gebruiken voor een zondags ritje om ergens een ijsje te eten aan de boulevard.
@escort77: Er zijn genoeg klassiekers, vooral de niet sportieve varianten, die echt grandioos k*t rijden. Maar dat maakt de lol er niet minder om. Het gaat dus vooral om de associatie. Mensen vinden het model leuk en zoals gezegd, de associatie die ze ermee hebben.
En het is echt een keermoment.
@escort77: de VR6 hou ik dan voorlopig nog even! De Corrado nog geliefder en eigenlijk al een klassieker. Eigenlijk zal ieder sportief topmodel op een bepaalt punt een klassieker zijn.
@dutchdriftking: Nooit meer weg doen.
@escort77: En alle Saabs :(
@escort77: Alfa Romeo 147 GTA
E46 M3.
@mark997gt3: dan wel de CSL. Een reguliere E46 M3 is nèt niet echt sportief en er zijn er gewoonweg veel van gebouwd.
@jorden: Maar hoeveel mooie en nette exemplaren zijn er overgebleven? Veel van die dingen zijn verkracht, net als veel E36 M3’s. Strakke exemplaren beginnen nu echt geld waard te worden.
@viezefreddyw: precies dit dus. Zie nog maar een mooie te vinden. Wordt steeds moeilijker. Hetzelfde geldt voor de M5 uit die generatie.
@jorden: csl is al een collector’s item. De gewone m3 zie ik het ook wel worden als de afgetrapte exemplaren niet meer onder ons zijn.
@jorden: deels heb je gelijk. Ik vind een csl eigenlijk behoorlijk overpriced. Een normale M3 krijg je met een fractie van het geld net zo goed als een CSL. Echter dan vindt men het een bouwpakket. Origineel is toch erg belangrijk voor de waarde. Maar wat betreft de reguliere M3: atmosferisch blok, 6 in lijn, handbak,geluid en design maken het in mijn ogen een toekomstige klassieker. Sterker nog, ik denk dat een groot deel van de e46 M3’s niet meer als daily wordt gebruikt maar al als 2de of 3de auto.
@mark997gt3: Klopt, heb er zelf ook een. Was flink (uit)zoeken omdat er veel rotte afgetrapte e46 M3 op de markt waar veel vage handelaren een slaatje uit proberen te slaan.
Nou, de auto’s waar ik vroeger in rond gereden werdt zou ik echt nooit verzamelen. Ik heb daar eerder trauma’s van. oa de mitsubishi sapporo en een opel omega….
Audi RS6 C5 :) en dan de sedan.
BMW Z4 coupe
Leno stelt dat ‘waar je mee bent opgegroeid’ de toekomstige klassieker wordt. Dat heeft ie een goed punt. Ik merk dat ik enthousiast wordt als ik een auto zie die mijn ouders vroeger reden, en daar zitten best een paar volstrekt oninteressante auto’s bij. Ik noem de Seat Fura, Seat Malaga (System Porsche!) en Opel E-Kadett. Of mijn eigen eerste auto. Fiat Panda 750. Traaaaaag…. Elektra deed ’t niet zoals het moest. En roesten als een malle. Maar toch. Jeugdsentiment…
@dondeboer: Nissan Sunny, Toyoya hiace, Hyundai lantra, pontiac transsport, Suzuki baleno in meerdere vormen, Mercedes c-klasse w203. Geen van deze auto’s zou ik willen hebben later…
@lekbak: tussen enthousiast worden en willen hebben zit nog wel wat ruimte ;)
@lekbak: Ik zou later wel een Nissan Sunny willen hebben, sterker nog, ik heb er nu één die ik dagelijks gebruik. Voor een prikkie gekocht en oerbetrouwbaar, geen strepentrekker maar je kan er wel behoorlijk hard mee de bocht door (wat ik persoonlijk het leukste vindt). Lekker rondcrossen en het maximale uit het motorblokje halen. Zit nog wel is te kijken of er een (nette) SR uitvoering te koop staat maar die zijn blijkbaar redelijk zeldzaam.
Heb trouwens nog wel een beetje nostalgische gevoelens bij de Sunny, mijn ouders hadden vroeger een rode N13 (heb zelf de N14 met injectie) toen ik nog een klein jochie was. Later hebben m’n ouders een Nissan Primera gekocht, was de eerste auto waar ik in gereden heb toen ik 14 was. Een groene P11 zou ik dus eigenlijk ook wel willen hebben, scheelt dat de Nissans uit die tijd een goed onderstel hebben anders zou ik er misschien wat minder mee hebben.
@dondeboer: Citroën AX 1.4 Furio
Z3, zowel coupe als roadster.
Audi TT
Bijna alle hothatches worden denk ik gewaardeerde klassiekers. En natuurlijk de mooie coupe’s zoals een 406, volvo c70, alfa romeo brera.
Audi R8 V8 manueel
Golf R32
M3 CSL
Aston Martin Vantage manueel
@FB_100001036415374: heb een Aston Martin Vantage 2006 handgeschakeld origineel nederlands met 64000 KM staan wat zou die waard worden denk je?
@FB_100001036415374: Amen, mijn R8 manueel met 14k op de teller en tien jaar oud staat al opgeborgen in de garage. Nog tien jaar erbij en cashen maar ?
De Prius mocht dan misschien eerder zijn maar persoonlijk zou ik eerder de eerste Honda Insight verwachten als verzamelaarsobject.
http://australiancar.reviews/_images/lrg/honda_insight_mk1_ser1_01.jpg
@torsen: Zal ik denk op dezelfde manier een klassieke status verwerven. Ik denk zelfs dat het met de Honda al aan de gang is.
@fanboy: dat is inderdaad al aan de gang met de Honda.
De hot hatches en de betere uitvoeringen van gezinswagens/leaseauto’s uit eind jaren ’80 en jaren ’90 zijn de auto’s die je nu moet kopen. Over enkele jaren is het deze generatie die terug wil verlangen naar vroeger en/of de auto’s willen kopen die ze destijds niet konden betalen. Dan zul je echter wel een geschikte schuur moeten hebben want je moet ze nog een paar jaartjes vasthouden.
Maserati 3200
Fox body Mustangs
Chevrolet Impala SS
Mercury Marauder
Buick Grand National
GMC Typhoon/Syclone
In de US worden dit de nieuwe classics denk ik.
Europa vermoed ik:
Auto’s als de E39 540i met handbak
Hot Hatches
Jaren 90 coupe’s
Dat soort spul.
@E34M5Touring: driewerf hoera voor de Grand National de Typhoon/Syclone. GM’s downsizing (voor US begrippen dan) avant la lettre en op wat voor manier! Bij kenners zijn dit echt legendes.
Als Jay Leno het zegt dan is een special op basis van de Toyota Prius echt niet meer zo’n gek idee @willeme ?
@tenaci: goed idee! Kan er alleen maar mee instemmen
De Audi A2 natuurlijk.
Wat denk je van alle retrocars die op de markt zijn gekomen. Die worden stuk voor stuk klassiekers. MINI, Fiat 500, Beetle.
@lacker: PT Cruiser? hmmm…
Ook een MX5 moet onderhouden worden. Kunnen behoorlijk roesten op de bekende plaatsen. Een rode 1.6 NA uit 1990 zal natuurlijk minder opbrengen dan een zwarte 1.8 NA. De rode zijn nu het goedkoopst.
@dare2think: rode? Van die leeftijd met die lak zijn ze nu roze geworden, was een prima auto maar de kleur vervaagde…..
@dare2think:
Roest is een kwestie van onderhoud. Je moet opletten dat de afwateringskanalen niet verstopt raken, zodat er geen water de dorpel inloopt. En een rode NA hoeft niet goedkoop te zijn.
https://www.jsteam.nl/occasions/mazda-occasions/mazda/mx-5/mazda-mx-5-roadster-1-6i-js-team-classic-label/1807163/
Audi TT, BMW Z3M coupe,BMW Z1,Renault Clio V6, Opel Speedster,VW Golf V6,Honda S2000,BMW 1M.
De EV1 lijkt mij een moeilijk geval. Als ik het goed begrepen heb, kon je die enkel huren en heeft GM ze bijna allemaal terug gehaald en vernietigd.
Opel speedster 2 liter.
@brutaalaapje: absolute liefhebbersauto. Voor mensen die zich geen r33t aantrekken wat anderen vinden.
@pomoek: Helemaal met je eens. Ik vind het dan ook een supermooie auto. Uniek ontwerp. Je kunt hem zo in Star Wars gebruiken. Boeit idd niet dat er Opel of Vauxhall opstaat. Wanneer er wat geld mijn kant op valt, ga ik er voor,…
Stiekem heb ik er al een… schaal 1 op 24. ;-)
@BrutaalAapje: elke dag kijk ik even op autoscout naar deze gave bakjes! Hoezo de 2L trouwens?
@2wheeler: Dan heb je de Turbo. Gegarandeerd meerdere onderbroeken per dag met zo’n ding hoor, maar wel heel gaaf. Een van m’n beste vrienden heeft een 2.2 non turbo. Dat gaat al heel hard.
@E34M5Touring: ah zo, ik dacht dat de 2.2 de turbo was! Ja dat geloof ik, lijken me echt heerlijke wagens! Heb denk ik liever een Exige S2, maar zo’n Opel is wat bereikbaarder..
@2wheeler: De Speedster schijnt wat speelser te zijn (snap ik ook wel met 220pk turbo) en minder onderstuurd. Die maat van me heeft er andere wielen en ophanging onder en die neigt wel echt naar overstuur. Vooral in de regen wordt ie verdomde listig. Met turbopower gaat dat dan nog weer een stuk gekker. Zijn overigens ook wel turbokitjes voor de 2.2 te krijgen. Maar dan gaat het allemaal wel echt gek. Er schijnt er 1 rond te rijden in NL met 350pk.
Honda Crx/ crx del sol :)
Heb zelf een del sol?
Volvo S70R , Honda Civic VTI , een originele mr2 van de 2e generatie.
Een bordeaux rode Skoda Favorit estate… Denk toch niet dat dat een klassieker gaat worden. Mocht ik ooit een auto verzameling op kunnen bouwen lijkt het me best leuk om zo’n bak er tussen te zetten maar voorlopig heb ik andere autos er boven op de lijst staan.
1e generatie Smart ForFour Brabus
Fiat multipla
@retetikker: Pontiac Aztek!
Saab 900
Inderdaad: alle hot-hatches vanaf het turbo tijdperk tot ongeveer Focus Mk2 en Mégane Coupe RS. Mk4 R32, Sierra en Escort Cosworth en alle Groep B auto’s. Ik weet wat het kost om het goed onderhouden te houden, dus hou het bij mijn licht getunede Octavia RS!
Jaaaaaaaaaaaaaaa!!! Hey daar hebben jullie niet van terug!!!!!!!
Gokje: Alfa 156 (sedanmodel, in originele staat). Vind nog maar eens een knappe ijsblauwe uit het introductiejaar 1997. Veel succes met zoeken in Europa…
Smart Roadster Coupe Brabus…
Yes, ik ben een fan. De gewone smart coupe vind ik eigenlijk mooier. Dan wel de 60KW (81pk). De Brabus heeft maar liefst 100pk! Wagentje weegt 790kg… Leuk voor erbij. Semi automaat. Achterwielaandrijving…
Ferrari 612 Scaglietti
Niemand die deze post nog volgt maar ik wil hem toch even op de lijst zetten. Schijnt het slechts verkochte Ferrari te zijn. Dus zeldzaam(-a er). Prachtig ingetogen Ferrari. Tijdloos. In mijn ogen juist een van de mooiste Ferrari’s. Hiermee kun je een dame in vervoeren…