Weer eens wat anders dan nog een Fugazi-M5.
De BMW 5 Serie van de E39-generatie is de heilige graal voor velen. Het is de ultieme sportsedan voor de purist. Althans, dat zeggen de zelfbenoemde puristen die zo’n 5 Serie op de stoep hebben staan. De bijzondere uitvoeringen, zoals de M5 en diverse Alpina’s zijn gewilde youngtimers geworden met prijskaartjes waar menig sportwagen een puntje aan kan zuigen. Maar er zijn natuurlijk ook onnoemelijk veel ‘gewone’ 5 Series gebouwd.
Daar is niet altijd even goed voor gezorgd. Sommige zijn ware hondenhokken en op andere exemplaren hebben de eigenaren hun creativiteit kundig botgevierd. Dat levert (bijna) altijd spraakmakende resultaten op. Vaak is het vrij voorspelbaar: een goedkope M5-ripoff. Zo niet bij deze grijze 530i. Hier is écht werk in gestoken en het resultaat is zéér origineel.
Aan de voorkant is niet zoveel verschil te merken. Gewoon een 5 Serie met enorm fraaie velgen. Nee, het is die achterkant. Die komt overduidelijk van een Corvette af. Het is alleen even gissen welke Corvette. Het oogt te modern voor een C1, C2 of C3. De achterlichten zijn te rond voor een C4 en de C7. Dus dan blijven de C5 en C6 over. Welke het van die twee is, is onduidelijk. Gevoelsmatig lijkt het de C5 te zijn.
Dan gaan we nu heel hard dit stukje huisvlijt tot de grond toe afbranden. Oh, nee. Toch niet. Zo van een afstandje zit het er heel erg cool uit. Een beetje zoals de vierdeurs Nissan Skyline GT-R uit de jaren ’90 (afbeelding boven). Alleen dat gaaswerk en de drie uitlaten verdienen een beetje aandacht. Verder puik werk. Dit afkraken mag, maar dan moet je wil kunnen bewijzen dat je geen Renault Captur of Peugeot 2008 rijdt.
Het is netjes uitgevoerd, maar ik kan het met de beste wil van de wereld niet mooi vinden…
Het is een gruwelijk lelijk hok. Maar zou wel mijn 330i blok willen swappen. Met pikzwart geblindeerde ramen zou ik wel liever in dit misbaksel rijden dan in een crossdressing Captur.
@dennisn52b30: Dan nog liever het blok in die Captur lepelen dan hierin rijden. Lijkt wel of Stevie Wonder dit geboetseerd heeft…
Of je koopt een skyline. Dan heb je ook 4 achterlichtjes :P
@goodfellar1: ik ben geen spotter maar lijken mij Corvette lichten.
@goodfellar1: Yep, alhoewel ik hier toch eerder een corvette in zie dan een skyline dus zou het eerder zoiets moeten zijn.
@royaledeluxe: @janjansen: dat bedoelt hij ook niet, ik vind het silhouet ook meer weghebben van een Skyline (die idd ook vier achterlichten heeft) dan een Corvette
Dat is wat cuckolding met je doet.
@marklevinson: cuckqueen ..
Knap.. knap lelijk
Ik ben het wel heel erg met @willeme oneens. Afbranden dit hok, letterlijk en figuurlijk. En de bestuurder mag nooit meer aan een auto zitten.
Titel bevat een typefoutje, moet natuurlijk zijn: man bouwt gare E39.
Zonde van die E39.
Zou nog van een pre-facelift C4 kunnen zijn. Die had ronde lichten. Daarna kwam de wat meer vierkant afgeronde versies. Maar het kan net zo goed iets aftermarket zijn. Het plaatwerk is immers sowieso geen Corvette.
Maar verder: om te janken dit!
@tenaci:
+1 Want de C5 had ovale achterlichten
Mist alleen nog een variomatic versnellingsbak zodat ie in volle vaart achteruit tegen een muur gezet kan worden
Zelfs de meeste thaise “vrouwen” zijn nog mooier omgebouwd dan dit
@jamesbond007: ervaring mee?
@jamesbond007: briljant :-)
1 April is nog ver weg Willem. Foei om dit gaaf te noemen!
Ik vind het vooral heel raar
-edit: Hahaha, bijna ja! Dank u, is inmiddels gefixt-
deze BMW heeft zich bij
#MEETOO
Gemeld
Ben benieuwd hoe hij de kofferbak nu open krijgt.
@thomasthomas: sinds tesla gaat het om voorachterkleppen.
Kan er niet warm voor lopen, maar ieder zijn ding.
Daphne & Celeste – U.G.L.Y.
@silverscope: darude-sandstorm
Nee, het lijkt helemaal nergens op. Sorry @willeme. Ps ik rijd Giant of Hyundai Kona, dus ik mag er eigenlijk niks over zeggen ;)
@720s: je hoeft je niet te schamen hoor, sommige mensen hier hebben geen eens een auto. En dan druk ik het nog maar netjes uit.
@ghost: ik ook niet hoor, zoals hieronder aangekaart is de Kona van mijn ouders (ik zei ik rijd, niet ik heb, al snap ik de verwarring ;))
Heb als jonge student zijnde de prioriteit gelegd op een eigen huis, dat is gelukt.
Auto komt nog wel, al doet deze prioriteit zeer aan mijn liefhebbershart ;)
@720s: heel verstandig, betaalt zichzelf uiteindelijk wel uit. Je bent nog jong begrijp ik. Dus komt wel goed!
@720s: Plusje voor het feit dat je een Hyundai Kona rijdt, vind ik oprecht een leuke auto. Frivool maar serieus genoeg om ook zakelijk goed mee voor de dag te komen.
@moveyourmind: thanks! Sinds ik twee weken een Hyundai i20 als huurauto heb gehad ben ik erg te spreken over de prijs/kwaliteit, het rijgedrag en het infotainment van de Koreanen. Die hebben echt stappen gemaakt. Ik ben niet overtuigd fan van de styling van de Kona, maar het heeft wat, zoals je zegt is het een goede mix tussen gewaagd en niet over-the-top. Ik had zelf de Citroen-esque dagrijverlichting anders gedaan, maar goed. Hij rijdt super, hij is zuinig, de stereo en het infotainment is geweldig. En dat alles voor net 25 ruggen. Beter dan de onbetrouwbare Peugeot 308 die slechts vier jaar op de oprit heeft gestaan ;)
PS ik doe nu alsof ik de financiële middelen bezit om deze auto te hebben, maar hij is van mijn ouders. Zoals ik al aankaartte bij @2wheeler mag ik invloed hebben op de keuzes, zij betalen ;)
@720s: nu komt het moment dat je moet zeggen dat hij eigenlijk van je ouders is…?
@2wheeler: helaas wel haha, ik heb dan ook nooit gezegd dat ie van mij is, alleen dat ik erin rijd ;) Ik heb als autokenner van de familie zijnde alle keuzes en overwegingen mogen maken, dus zonder mij waren we nooit bij Hyundai uitgekomen. Daarmee betaal ik geen cent, behalve af en toe een tank peut. Maar goed, ik mag hem vaak genoeg lenen, dus ik rijd er in principe vaak mee.
Da’s een Vette E39
Is de ride van lincoln..kan nie anders..vierpuntjes kont..
Typisch geval van te weinig geld en teveel vrije tijd.
Verschrikkelijk lelijk. Maar wel vakmanschap als ik het zo zie.
En ik heb een Seat Ateca 1.0 driecilinder als leaseslet, geen Captur of 2008. (En een KTM 525 en een BMW R1150gs, maar die hebben twee wielen te weinig voor hier.)
Als je hier eerder een Skyline in “herkent” dan een Corvette, dan weet ik nog wel een goede opticien..
Ik ben geen fan, maar het is netjes uitgevoerd. En een vraag blijft bij dergelijke projecten wel altijd knagen: waarom zoveel tijd en kosten steken in dit soort projecten?
@bischero: Wellicht klein begonnen en het uit de hand laten lopen.
Knap gedaan idd maar mooi is anders.
Absoluut niet cool: ‘t ziet er werkelijk waar niet uit. Misschien goed gemaakt, maar dat is iets anders dan mooi. Ieder z’n meug natuurlijk.
Wie plakt er nou een BMW op de kont van z’n Corvette..
Dude niet goed in zijn hoofd
Erg knap, lelijk gedaan??
@kennone: Knap gedaan, erg lelijk;)
Grappig.
Doe mij die Captur maar. Ik heb respect voor vlijt als het resultast leuk is dit slaat echt nergens op en ziet er niet uit.
Meest rare vind ik nog dat dan alleen de achterkant is gedaan en de neus nog origineel is..
Amerika is een land waar normale mensen nog echt handwerk en ambacht beheersen. Ik kan er wel respect voor opbrengen, dit ding ziet er niet uit maar heeft ongetwijfeld veel tijd en moeite gekost om het zo netjes af te werken. Helaas zie je dit soort goed uitgevoerde projecten niet vaak in Europa, als je ze al ziet zijn het vaak Oostblok misbaksels met spoilers op plaatsen waar ze niet horen en afschuwelijke velgen.
@mopar: vind je het gek, je wordt compleet afgefikt hier
@lekkaah: Ja zoals ik zei vind ik het ook alles behalve mooi maar ik kan wel respect opbrengen voor het vakmanschap. Laten we eerlijk wezen, 99% van de mensen hier zullen al moeite hebben om een keukenkastje op te hangen. Er is ontzettend veel mis met dat land maar handwerk kunnen die Amerikanen echt wel. Ken persoonlijk een paar mensen daar die zelf hun huis hebben gebouwd. Dan bedoel ik niet hebben “laten” bouwen maar zelf aan de slag zijn gegaan met hout, mortel en steen. Dat soort handwerk zie je niet meer in Europa. Zo ook met deze auto, je mag het een misbaksel vinden maar ik durf te wedden wat wij dat niet beter zouden kunnen.
@mopar: klopt, ook is daar de tuningsscene ed veeeeel groter, aftermarket onderdelen genoeg, een echt autoland. Mijn auto is Duits (en relatief exclusief) maar het aanbod in Amerika in (goede) aftermarket parts is tig keer groter. Hier lopen we allemaal hij de dealer naar binnen. Men is daar ook veel creatiever dan hier, hier verlies je direct je hoofd als je boven het maaiveld uitsteekt.
@mopar: ik ken een aantal mensen die hun eigen huis helemaal zelf hebben gebouwd, hier in Nederland. En er zijn een aantal regio’s waar een heel groot gedeelte van de huizen door de gemeenschap word gebouwd. Alle vrienden helpen mee om de huizen van alle vrienden te bouwen. Gewoon hier in Nederland. En dit zijn huizen die gewoon 100 jaar kunnen blijven staan…
Ik wil niet zeggen dat in Nederland meer vakmanschap is dan in de vs, maar zelf een huis bouwen is echt geen maatstaf. Het is ook helemaal niet zo heel erg moeilijk…
@lekbak: Het hoeft niet moeilijk te zijn, een auto goed aanpassen is in de basis ook niet moeilijk. Het gaat mij om de kwaliteit van het werk dat ze afleveren. Afijn, zelf nooit gehoord van mensen die zelf hun woonhuis (niet vakantiebungalow) hebben gebouwd in Nederland maar zal ongetwijfeld wel eens gedaan zijn. Probeerde het ook niet als maatstaf te gebruiken maar meer als illustratie. Als je wel eens in de VS bent geweest dan weet je wellicht ook dat de gemiddelde doe-het-zelf zaak iets meer assortiment heeft en iets uitgebreider is dan een Nederlandse Praxis of Gamma.
Ook gewoon die 530i badge erop plakken? btw ik rij ook een 530i dus ik mag het wel zeggen?
@wheresmycossie: Tis laat and you’re drunk Cossie, ga maar snel naar bed.