Gaat de klassiekerbubbel klababber in 2018?
Immers kunnen we pas zeker vaststellen dat iets een bubbel wás als de prijzen als een kaartenhuis in elkaar zakken. Wat we wel kunnen vaststellen is dat de prijzen van klassiekers (en ‘toekomstige klassiekers’) het afgelopen decennium ontzettend hard gestegen zijn. HAGI, een bedrijf dat zich bezig houdt met de klassiekermarkt, heeft een aantal indexen opgesteld waarmee sinds 2008 de waarde van klassiekers bijgehouden wordt. Ze hebben bijvoorbeeld de top-index, Ferrari-index en Porsche-index. De indexen die op 31-12-2008 nog waarden ‘100’ hadden, staan nu respectievelijk op ‘350,96’, ‘365,52’ en ‘348,22’. Oké, het zijn geen Bitcoin-achtige rendementen, maar een paar jaar in een 288 GTO rollen had je geen windeieren gelegd. Sterker nog: investeren in de juiste klassiekers had je meer rendement opgeleverd dan vrijwel alle andere investeringsinstrumenten.
Maar houdt dit fenomeen nog even stand? Dat is de grote vraag die eigenlijk niemand kan beantwoorden. Toch doet veilinghuis Coys dit wel. Zij denken dat het feestje nog even doorgaat. Voor wat het waard is. De hamer-afficionados hebben er immers alle belang bij dat de prijzen hoog blijven, zodat mensen enthousiast blijven over klassiekers. Binnenkort probeert Coys immers weer een paar pareltjes te verpatsen tijdens de Interclassics-beurs in Maastricht.
Goed, stel dat je het eens bent (wil zijn) met Coys, wat zijn dan handige auto’s om in te investeren? We zijn niet te beroerd om er even een AB top tip uit te gooien*. Je kan natuurlijk voor toppers gaan als de Ferrari 288 GTO en F40, maar die hebben al een enorme waardevermeerdering achter de rug. Dat is een beetje hetzelfde als nu nog in Bitcoin investeren terwijl je ook in Raiblocks kan investeren, of in andere technisch superieure munten met een veel lagere marketcap.
Dus wij zouden zeggen kijk eens naar 90’s spul. Steeds meer nieuwe rijken waren jong in de negentiger jaren en willen nu hun droomauto’s van toen kopen. Een Ferrari 456 GT bijvoorbeeld, een Clio Williams, een originele Aston Martin Virage, een Bugatti EB110, Mercedes R129 SL, of een Cizeta V16T. Meer tips over investeren in auto’s lees je HIER!
*De gegevens en informatie op deze website zijn uitsluitend bedoeld als algemene informatieverstrekking en zijn geen (beleggings)advies. Aan deze gegevens kunnen op generlei wijze rechten worden ontleend. Autoblog is niet aansprakelijk voor enige schade welke zou kunnen voortvloeien uit onjuistheid of onvolledigheid van gegevens op deze website.
52 reacties
Maak is een paar mooie foto’s en post ze op AB. Ik ben wel benieuwd hoor.
Succes!
Ooit knapt ook de bubbel bubbel;)
Koop een koekblik voor €1000,- en verkoop ‘m binnen een jaar voor €1050,-. Heb jij al meer dan wanneer je die 1k op de bank had gezet.. 🙄 dusssss
Die dit jaar -gotzijdank- met pensioen gaat?
Eigenlijk leven we in een economisch bijzonder ongezonde tijd met al dat gratis geld.
vrees alleen niet dat er iets veel ‘beters’ voor in de plaats komt, tenzij Duitsland haar zin krijgt maar dan heb je zuid-europa tegen je
De e30 is sneller, lichter en persoonlijk ook veel mooier…
Als je wil speculeren kan je winnen maar ook verliezen.
Vraag en aanbod, lage rentes, hoge beurswaarderingen, alles heeft zijn impact.
Doch is er wellicht nog een toekomst voor hij/zij die wil speculeren op oldtimers.
Stel dat we binnen 15 a 20 jaar allen op een alternatieve aandrijving rijden, dan worden deze wagens misschien toch nog meer waard. Alleen moet je dan nog aan brandstof kunnen tanken…
Aan de jongen generatie hier aanwezig, waag nu een gokje en koop alvast een young – of oldtimer.
Nee, geen hoop maar een feit.
Momenteel verdwijnen ze rap en komt het ‘heb ik altijd gewild maar kon hem toen niet betalen’ moment eraan. Wel af en toe de motor rond laten gaan want die blokken willen vast gaan zitten.
1965 cadillac sedan deville, 1975 kever en een 1999 735i als youngtimer/daily
Daarom overweeg ik eerder een auto (Cayman, Z4, SLK,…) van rond 2010 te kopen. Kan nog meerdere jaren mee zonder dat ik me zorgen moet maken of ik een stad in mag of niet. Deze wagens hebben niet de charme van een old-timer of zelfs young-timer maar dat terzijde.
Heb je een fatsoenlijke trekauto? Dan zou ik gewoon een auto-ambulance kopen. En om ze echt dwars te zitten met draaiende motor achterop rijden :P
Op de bank krijg ik niks voor mijn geld en bijkomend voordeel van een auto is dat je kan genieten van je geld. Bovendien kan ik voor dit deel van mijn centjes niet in de verleiding kan komen om er hele gekke dingen mee te doen :-)
Ik heb een (Duits) seizoenskenteken waardoor ik er alleen tussen 1 april en 1 november mee mag rijden. Dat scheelt uiteraard een hoop qua wegenbelasting en verzekering. Onderhoud is ook prima te doen, bij de Audi specialist. Hetgeen hij me kost heb ik er wel voor over hoor, zeker wanneer de afschrijving dan ook nog eens nihil of zeer bescheiden is.
Als je kunt voorspellen wanneer de bubbel klapt, dan ben je een potentieel rijk man (m/v).
Auto’s kopen en verkopen voor winst is hartstikke leuk, maar zoals zovaak is gebleken, zijn het niet meer de liefhebbers die de handel bedrijven, auto’s opknappen, auto’s rijden. Wegzetten als belegging is en blijft eeuwig zonde.
Whisky is ook een fantastische belegging. Maar ik kan het me ook niet opbrengen de flessen vol te laten staan.