De Hondafunder heeft wel iets weg van een andere auto die er zo uit ziet. Toeval?
De oude echte Land Rover (sinds de jaren ’90 Defender) is een icoon op vele gebieden. Capabiliteit in het terrein, hoe lang die mee ging, de verschillende variaties ervan en ga zo maar door. Maar ook het uiterlijk, hoe doelmatig ook, heeft een flinke rol gespeeld van de status van de originele Defender.
Het is maar de vraag of de nieuwe in die voetsporen kan treden. Het antwoord is simpel: als men je gaat nadoen, ben je goed op weg. Vraag maar aan Adrian Newey (alle F1-auto’s van 2023 lijken op de Red Bull RB18 van vorig jaar). En de nieuwe Land Rover Defender wordt nu al nagedaan. Ze zijn dus de goede weg ingeslagen.
ESB Style
De Hondafunder is niet een project van Honda zelf, maar van ESB Style. Die hebben een bodykit gemaakt voor de Honda N-Van, een klein Kei-busje die je in Japan kan krijgen als MPV of bedrijfswagen.
Nu deed de N-Van qua koplampen al een beetje denken aan de Defender, dus ze hebben bij ESB de grap alleen maar afgemaakt, als het ware. Zo staat er nu ‘D A F U N D E R’ op de motorkap en de grille is nieuw. Daarnaast is het Honda-logo ogischerwijs komen te vervallen.
Het dak en de raamstijlen zijn nu zwart en de ruiten getint. Dit voor de echte Land Rover-look. Er zijn ook technische wijzigingen. Zo is het onderstel aangepakt, bijvoorbeeld. In plaats van een verlaging is er sprake van een liftkit.
De Hondafunder staat nu namelijk 2,5 centimeter hoger op zijn poten. Helemaal tof zijn de wielen, want dat zijn witte steelies! Daaromheen liggen schattige offroad-bandjes die niet zouden misstaan op de Mammoet-skelter van de buurjongen.
Hondafunder verrassend betaalbaar!
Aan de achterzijde is het lastiger om een auto aan te passen. Zeker bij een Kei-Car als de Honda N-Van. Er is enkel een enorme achterklep. Wel is er een aluminium beschermplaat. In interieur kun je kiezen voor lederen stoelhoezen. Chic hoor!
Tenslotte de prijzen, die verrassend zijn, want de Hondafunder is namelijk niet duur. Je moet uiteraard wel eventjes een echte N-Van scoren, maar de onderdelen zijn verrassend betaalbaar. Voor 1.900 euro heb je alles, namelijk. Altijd doen dus!
Via: Carscoops
Meer lezen? Dit zijn 17 briljante Kei-Cars op een rij!
Het kotsemmertje is vol. Wanstaltelijker wordt het niet.
Mwah….
https://www.autoblog.nl/nieuws/mitsuoka-viewt-story-is-stiekem-een-yaris-3455384
https://www.autoblog.nl/nieuws/is-deze-retro-citroen-beter-dan-een-gewone-c5x-3456251
Ik vind het niet veel erger dan deze voorbeelden.
Niet?
Mijn buren hebben jarenlang rondgereden in een Opel Agila (bj. ’00-’07, je weet wel, die vierkante doos die ook als Suzuki Splash werd verkocht). Die was -geleverd door de dealer!- voorzien van een volledige bodykit rondom, inclusief spatbord verbreders, dakspoiler, ‘chromen’ accenten rondom de verlichting en een setje kekke ‘net echt lichtmetalen’ wieldoppen.
Daarbij vergeleken is bovenstaande op z’n minst nog wel grappig te noemen.
Dat is toch de eerste generatie Agila? Die werd niet als Suzuki Splash verkocht. Eigenlijk was het een tweede generatie Suzuki Wagon R+ die ook, met een andere motor, als Opel Agila werd verkocht.
De generatie daarna was inderdaad vrijwel gelijk aan de Splash.
Niet dat het heel belangrijk is, dat niet.
De rare hoogte/breedte verhoudingen de wagen er aan er stoer uit te zien. Daar hebben de moderne Land Rover modellen ook een beetje last van.
Soort van mini Honda Element maar dan anders. Deze mogen ze wat mij betreft daar houden (incl bodykit).
Altijd doen? Mja dan geef ik dat toch liever uit aan een nieuwe smartphone ofzo.. daar heb je wrs meer bekijks mee!
ze hadden op de achterklep toch een reserveband kunnen plaatsen, laat hem er ook achteraan meer op lijken.
Dan komen de voorwielen los van de grond :)