De F-Type kwam als een roofdier om de 911 te pakken te nemen. Nu is de 718 aan de beurt.
Of de F-Type de 911 ook daadwerkelijk heeft verslonden laat ik even in het midden. Feit is dat de Brit een waardig alternatief is en dat is een knappe prestatie an sich. De F-Type is er inmiddels in vele smaakjes. V6, V8, cabrio of coupé. Later dit jaar komt er nog een uber F-Type in de vorm van de SVR. Top of the bill, maar de onderkant van de markt is nog onaangeraakt. Voor 94.650 euro krijg je een 340 pk sterke F-Type V6, volgend jaar kunnen we ons echter opmaken voor een voordeligere instapper.
Jaguar test momenteel namelijk een F-Type met een heuse vierpitter. Jawel, ook de Britten gaan overstag en stappen in de wereld van downsizing. Deze week werd een coupé-versie van de GT gespot in een camouflagepak. Een kentekencheck verraadde dat er een twee liter viercilinder onder kap verborgen lag. Een nieuwe concurrent voor de Porsche 718 Boxster en 718 Cayman ligt dus in het verschiet.
Het is voor nu koffiedik kijken hoeveel vermogen de nieuwe instapper gaat krijgen. Een getal rond de 300 pk is realistisch. Een hetere versie van deze 2.0 met meer paarden behoort tevens tot de mogelijkheden. De F-Type 2.0 zal te herkennen zijn aan een single-uitlaat in het midden en natuurlijk een andere bromtoon.
Bah.. een viercilinder…
Ik las even 918 concurent. Jammer weer.
Een F-type is veel meer hooligan dan een 911. Veel meer op pret gestoeld dan de gefocuste 911. Dus echt een vergelijking vind ik ze niet. Daarnaast is ie ook een stuk kleiner dan de 911. En weer groter dan de Boxster. Ik snap het heus wanneer zo’n F-type je ding is, maar doe mij toch maar een Porsche.
@Original_Arnoud: ik vind persoonlijk de f-type echt geweldig. De looks, de motoren, het interieur…prachtig allemaal. Maar het is echt no match voor de 911. Die is is alles gewoon beter. Maar ik snap de keuze van mensen voor een f-type wel. Je bent op een gegeven moment gewoon uitgekeken op een Porsche, alsin het is niet speciaal om een Porsche te rijden. Het wordt zo gewoontjes in het straatbeeld. Ik kijk in ieder geval niet meer om naar een 911, een F-type daarentegen…
@Original_Arnoud: je vergeet het gedeelte van belachelijk veel mooier. Ow mannekes doe mij zon witte f-type met zwart dak boven de 911 any day. Kwam toevallig afgelopem weekend voorbij scheuren. Wat eem verschijning. Maak de 911 echt saai. En ik mag de 911 best graag eigenlijk. Maar de F is absurd
Nou kom maar weer door alle liefhebbers van 6-cilinders en meer:
@freezzr: 6-cilinders en meer graag!
@freezzr: was toch een v6, dan kun je net zo goed een 4 cilinder hebben
Als deze weer net zo mooi gaat worden, graag !
@Senne:
Ze gaan em waarschijnlijk wel een flink stuk lelijker maken ..
@lincoln: hahahaha, heerlijk droog.
Logisch dat Jaguar dit gaat doen. De F-Type is een groot succes, de mooiste Jaguar sinds jaren. Ik zou dan altijd voor de Jaguar kiezen. Ik ben benieuwd waarmee ze op de proppen komen. Het is ze gegund.
Het plaatwerk bestaat al ..
Dus nu de lease versie op de markt knallen ..
@lincoln: de huidige varianten zijn toch ook leaseversies…?
Jaguar moet gewoon jaguars blijven maken en zich niet aanmeten met een merk met een totaal andere imago.
Sinds die F-pace gaat het helemaal de verkeerde kant op met Jaguar
@marijkes: tsja met porsche ging het ook helemaal verkeerd toen ze met de cayenne kwamen. Als je vooral als kleiner merk wil overleven moet je dus auto’s maken die mensen willen kopen en dat zijn tegenwoordig suv’s
Een viercilinder in een Jag…
Slim, echt rijke stinkerds geven het liefst zo min mogelijk geld uit aan de wagen…
En je komt nog steeds meer dan deftig veurrijden bij de Rotary, niemand zal deur hebben dat het eigenlijk een roofkitten is.
@moveyourmind: roofkitten? Valse huiskat bedoel je!
@moveyourmind:
Rijke stinkers? Rotary? Dat zijn Mercedes rijders. De gemiddelde Jaguar rijder zal best geld hebben maar die moet niets hebben van dat soort pretentieus gelul.
@mgmgb: mwoah is een gemêleerd gezelschap vaak, doktoren, advocaten, architecten en ondernemers dus ook veel Saabs en Volvo’s lijkt me ?
Alfa-Romeo 4C spider of een Jaguar F-type met 4 pitter. Oei.
Moeilijk om een auto met middenmotor in te pakken met een motor voorin. Vooral wat betreft handeling. Hoop wel dat het ze lukt
De F-type is een heerlijke auto, maar te verleidelijk om elk tunneltje terug te schakelen en het gas te vloeren. Ergo, niet echt geschikt als daily, voor mij ten minste niet. Een iets beschaafdere en dito klinkende vierpitter zou dat wel eens kunnen veranderen…
Selling point van de F-type vind ik nu juist het GEWELDIGE geluid, dat zal bij deze variant flink minder worden… Lekker een tweedehandsje met 6/8cilinder nemen…
JAG heeft niet de cult/rij status van Porsche.
Ook de inruil niet trouwens:)
@napo: Een versleten E-type schijnt nog aardige inruilprijzen op te leveren..
Veelcilinders zijn absoluut leuk, maar ook Jaaaagggg moet accountants blij houden.. Liever een F met 4 cilinders als helemaal geen F
Tsja, Jaguar met Porsche vergelijken… Ken iemand die een aantal jaar geleden voor de keuze stond: 911 Turbo of een XKR-S. Heeft uiteindelijk voor de XKR-S gekozen. Rijdt rustiger (lees: je hebt niet de hele tijd een hijgende hond in je nek). Als je hem nu de keuze zou laten maken uit een 911 en een f-type, zou die weer de jag kiezen. Porsche is te ver doorontwikkeld, te perfectionistisch.
@josxkrs: “Klinisch” is het woord waarnaar je zoekt voor de Porsche.
Een 4 cilinder… Voortaan weer het raampje dichtdoen dus wanneer er een langs rijd.
Snap dat vergelijken met de f-type en de 911 niet zo goed, Hoe meer variatie er van zulke fun-auto’s zijn hoe beter lijkt me. De één is beter op dit vlak de ander weer op dat vlak ja nou en.
OT:Ben benieuwd met die viercilinder maar dat komt echt wel goed.