Autoblog.nl

Lancia Delta Futurista is officieel – en peperduur

Auteur: , gepost om – 85 Reacties

Lancia Delta Futurista is hier, en hij is peperduur
Viva l’Italia!

Goede genade, lieve mensen. Zojuist zijn de doeken van de meest verrukkelijke auto van dit jaar – en misschien wel dit decennium – getrokken. Het Italiaanse Automobili Amos, het autobedrijf van de excentrieke Italiaanse coureur, verzamelaar en ondernemer Eugenio Amos, heeft vandaag eindelijk haar langverwachte project kunnen onthullen.

Dit is een fijne verrassing, want het was eigenlijk de bedoeling dat de auto eerder dit jaar, tijdens het Concorso d’Eleganza Villa d’Este, onthuld zou worden. Tot groot verdriet van de vele bezoekers kon Eugenio daar nog niet zijn droomproject verwezenlijken. Ongeveer een half jaar later, op Grand Basel, weet de Italiaan gelukkig wél alles voor elkaar te hebben.

Met de onthulling van de Lancia Delta Futurista door het veelbelovende Automobili Amos, zijn we getuige van de wedergeboorte van een legende. Nu zal het meerendeel van de autoliefhebbers deze bolide ongetwijfeld met open armen verwelkomen, maar voor Eugenio betekent de herboren Delta meer dan een verzameling tevreden glimlachen. Zo schrijft hij het volgende over zijn Delta:

“This car means a lot to me. It represents my romantic vision in a world that is too aseptic, too fast, that runs like the wind, superficial and intangible. This car means that I had enough of the car world, both as a client before and as a manufacturer now.”

We begrijpen het sentiment van Amos. Sterker nog, we – of in ieder geval ikzelf – kunnen ons erin vinden. Nostalgie is een ondergewaardeerd gevoel waaraan eigenlijk nog te weinig aandacht wordt besteed. Diezelfde nostalgie betekent echter niet dat alles exact hetzelfde moet zijn als in het verleden. De nieuwe Lancia Delta is een analoge interpretatie van het iconische model, met een aantal hedendaagse twist.

Lancia Delta Futurista is hier, en hij is peperduur

Zo is er uitvoerig gebruikt van lichtgewicht materialen als koolstofvezel om het gewicht te drukken. Als gevolg weegt de auto ongeveer 1.250 kg. Het vermogen van de krachtbron ligt om en nabij de 330 pk. De versnellingsbak is praktisch origineel, ware het niet dat deze verstevigd is. De binnenzijde van de nieuwe Lancia Delta is magisch. Niet alleen is de combinatie van kleuren fenomenaal, ook de materialen passen haast perfect bij elkaar. Daarbij zijn de tellers analoog en lijken er geen digitale knoppen aanwezig te zijn.

Dit alles komt natuurlijk niet zomaar aangewaaid. Wie het geluk heeft één van de twintig exemplaren op de kop te kunnen tikken, moet tenminste 300.000 euro afrekenen. Overigens vallen ze bij de juiste personen in de smaak, want naar verluidt heeft de oprichter van Singer er al een besteld.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  6. Hubert zegt

    Leuk initiatief, maar waarom kunnen we niet accepteren dat auto’s komen en gaan?
    De originele delta’s die nu nog rondrijden zullen het wel overleven. Dus van het origineel zullen we altijd wel kunnen blijven genieten.
    Ik zou zeggen, kijk vooruit en spendeer de energie in een waardige opvolger van de Integrale en niet een look-a-like.

  12. chimaera zegt

    Jeetje wat een ruig apparaat! Lang over een Delta gedacht als eerste auto, nog voordat de prijzen de lucht in schoten. Achteraf spijt dat ik het niet gedaan heb. Ik zou dit toch wel verkiezen boven menig nieuwe supercar.
    Wat lijkt het me ook mooi om zo’n wagen te mogen bouwen als monteur zijnde :)

    • tvr1974 zegt

      @maarten020: bizarre prijs vind ik voor een auto waarvan er maar 20 gebouwd worden nog mee vallen.. Al zal die 3ton in NL met alle bijkomende kosten t dubbele bedragen… Aan de andere kant weet ik niet wat t gekost heeft om deze auto zo te “ontwikkelen”. natuurlijk bestond de auto al maar als je ziet en leest wat er allemaal gedaan is neem ik aan dat dit ook getest enz moest worden.. en dan is 5-6 miljoen (20 x 300.000) voor ontwikkelen, testen, goedkeuringen enz enz niet zo veel geld volgens mij…

  16. desjonnies zegt

    And then, all of a sudden Amos was shaken by the raw sound of a four cylinder boxer engine and something that appeared to be sonic blue shiwed up in his rear view mirror; my God ’t was a real Impreza WRX STI GC model, a real works 2-door Impreza, the boxer spewed and barked aggressivly, vomiting flames from its exhaust, Amos saw the origional roof lid was opened, he heard the the boxer go into sixth gear into the night.
    It was one illusion less for Amos, one experience mkre, you can’ t beat the Japanese…….

  19. jjcp zegt

    Vet ding. Alleen voor 3 ton, had ik toch liever gezien dat ze er een echte drie deurs van hadden gemaakt, dwz. de voordeuren verlengt hadden. Nu, tja vind ik het eigenlijk een beetje stom uit zien, had hem dan vijf deurs gehouden.

  23. desjonnies zegt

    Ik zou alle liefhebbers, dromers en doeners één tip willen geven:
    Er staat een witte RHD Impreza WRX STi tyoe R – de tweedeurs- te koop op marktplaats voor slechts 10000 ekkermannen. Ik kan jullie de wagen van harte aanbevelen want ondergetekende joeg hem een jaar of 8 geleden in Engeland zo hard over een roundabout heen (overigens geheel per ongeluk) dat hij bijna op de bagagedrager van een motorrijder eindigde.
    Ze zijn goed naar LHD om te bouwen en ik eet mijn borsthaar op (en rughaar) als de tweedeurs uitvoering niet nog gewilder wordt dan de Delta Evo’s.

  42. lambowambo zegt

    Wat een gaaf project. Die prijs zal waarschijnlijk geen enkel probleem zijn om de auto’s te slijten. Ik ken (nou ja, volg) verschillende flink vermogende automotive instagrammers zoals powerslidelover en lamborghiniks die er een besteld hebben. Dat is het type gast met haast oneindig liquide middelen, dus die 20 stuks zullen al lang pleiten zijn.

Geef een reactie

Autoblog

Merken