• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Porsche Cayman GT4: rijtest en video

Auteur: Wouter, gepost 8 juni 2015 om 16:00 – 56 Reacties

Afbeelding Porsche Cayman GT4: rijtest en videoAfbeelding Porsche Cayman GT4: rijtest en videoAfbeelding Porsche Cayman GT4: rijtest en videoAfbeelding Porsche Cayman GT4: rijtest en videoAfbeelding Porsche Cayman GT4: rijtest en videoAfbeelding Porsche Cayman GT4: rijtest en videoAfbeelding Porsche Cayman GT4: rijtest en videoAfbeelding Porsche Cayman GT4: rijtest en video

Porsche Cayman GT4
De ruigste Cayman ooit heeft ook eigenschappen waar je in de dagelijkse praktijk niet blij van wordt. Maar dat is goed.

GT-hoeveel
Inmiddels heeft Porsche de type-aanduiding GT3 goed op de kaart gezet en ook de 911 GT2 is geen onbekende voor de liefhebbers. Het karakter van de Cayman GT4 en 911 GT3 is hetzelfde: het zijn auto’s die je op de openbare weg kunt rijden, maar die volledig tot hun recht komen op het circuit.

Porsche Cayman GT4

Voordat ik verder ga, eerst maar het voorstelrondje met alle upgrades. De Cayman schreeuwde om meer vermogen, maar traditioneel had Porsche er moeite mee om het de 911 moeilijk te maken. Toch krijgt de Cayman GT4 nu een afgeleide van het blok uit de 911 Carrera S. Het 3.8 liter grote zescilinder blok is 180 graden gedraaid en de versnellingsbak ligt er nu achter. Tijdens het draaien, zagen een aantal paarden hun kans schoon en 15 stuks ontsnapten uit de stallen in Zuffenhausen. Totaalvermogen voor de GT4 is dus nipt lager dan bij de 911 Carrera S, maar er is nog 385 pk en 420 Nm over. Ondanks het extra slagvolume is het 3.8 blok slechts 7 kg zwaarder dan de 3.4 liter grote boxer uit de Cayman S.

Porsche Cayman GT4

De prestaties zijn fantastisch, vooral in de praktijk. Het extra slagvolume geeft de GT4 vleugels, ondanks dat de versnellingen voor het mooie iets te lang zijn. De sprint naar de 100 doet de GT4 in samenwerking met jou in 4,4 seconden. De topsnelheid ligt op 295 km/u. Dat had ongetwijfeld hoger kunnen zijn als Porsche er niet voor had gekozen om onder andere via de vaste spoiler achterop voor veel downforce te kiezen.

Porsche Cayman GT4

Het onderstel
Vroeger bouwde ik de mooiste creaties van Lego, vooral de combinaties van verschillende bouwdozen konden spectaculair. Smartphones waren er toen nog niet, dus er is merkwaardig weinig documentatie van deze kleine kunstwerken. Toch is het hier relevant, want Porsche volgt feitelijk dezelfde weg bij de creatie van de GT4. Het blok komt van reguliere 911’s, de voorwielophanging en besturing komt van de GT3. De achterwielophanging werd speciaal ontwikkeld voor de Cayman GT4, want overnemen van de 911 was gezien de andere motorlayout niet echt een mogelijkheid.

Porsche Cayman GT4

Als je van prutsen en/of afstellen houdt, dan is de Cayman GT4 het walhalla. Krik de Cayman op en met het juiste gereedschap kan je de balans aanpassen. En schijnbaar doet een groot deel van de eigenaars dat ook echt, waarschijnlijk omdat het spelen met technisch Lego na je 16e sociaal minder geaccepteerd is.

Porsche Cayman GT4

Alleen handbak
Waar de 911 GT3 alleen nog maar met de automatische PDK-bak verkrijgbaar is, is er voor de GT4 alleen de keuze uit een zestraps handbak. Liefhebbers en autojournalisten worden daar heel blij van, maar feit is dat bij sportauto’s en supercars de handbak op zijn retour is. De bakken met dubbele koppeling maken de auto sneller in rechte lijn en je moet verdomd goed kunnen schakelen om tijdens bochtenwerk bij te blijven.

Porsche Cayman GT4

Het rijden in de Cayman GT4 is een waar genot. De besturing is vol gevoel, het onderstel fantastisch mooi gebalanceerd en de remmen zijn waanzinnig. Rondom heeft de GT4 15 inch remmen en optioneel kan er nog keramisch spul onder. Hoe dan ook schud de GT4 snelheid af alsof er een remparachute uitgegooid wordt. Onderstuur blijft uit, zolang je netjes stuurt. Te veel corrigeren in bochten is uit den boze en dat maakt de GT4 een auto waarin je heerlijk kan werken aan je stuurmanskunsten. Direct de goede stuurinput kiezen en proberen de balans te beïnvloeden met het gaspedaal, dat is de truc. Bij overstuur is het uiteraard wel geoorloofd dit met een snelle stuurbeweging te corrigeren, abrupt het gas liften in een auto met middenmotor is het recept voor een achterwaartse excursie richting berm en bomen.

Porsche Cayman GT4

Prijs
De kale prijs van 126.100 euro is een heftige 24 mille meer dan wat Porsche vraagt voor de Cayman GTS. Alle 2500 beschikbare exemplaren zijn de Porsche winkels uitgevlogen, een teken dat de beoogde clientèle het in ieder geval niet te duur vindt. Toch is de GT4 niet perse de best keuze uit het gamma. De GT4 is nog eens 30 mm lager dan de reguliere Cayman en de overhang voor nog langer. Drempels houdt ie dus niet van en de (optionele, uit de 918 afkomstige) kuipstoelen zitten heerlijk, maar erin en eruit klimmen is nogal een opgave. Het is ook dat ruige randje dat de Cayman GT4 zo gaaf maakt, dit is speelgoed voor liefhebbers die graag leren leven met de beperkingen.

Ook interessant!

  • Porsche Taycan RWD rijtest video
    Porsche Taycan RWD rijtest video
  • Officieel: Porsche 718 Cayman GT4 RS draait 9.000 tpm [video]
    Officieel: Porsche 718 Cayman GT4 RS draait 9.000 tpm [video]
  • Porsche 992 GTS rijtest video
    Porsche 992 GTS rijtest video
  • Porsche 992 GT3 rijtest video
    Porsche 992 GT3 rijtest video

Nieuwste artikelen

  • Kwalificatie Formule 1: Wie annexeert de pole position in Canada?
  • Tesla geeft gratis Model Y weg: zo kun je winnen
  • Is de goedkoopste Polestar 2 op Marktplaats betaalbaar genoeg?
  • Video: overal een gaatje zien
FacebookTweetPinLinkedIn

cayman, cayman-gt4, geel, gt4, Porsche, Rijtest, Video

Vorig bericht: « Chris Browns Aventador is een matzwarte dikkerd
Volgend bericht: De Overheid probeert een Lamborghini Gallardo te verkopen »

Lees Interacties

Reacties

  1. mnblaas zegt

    8 juni 2015 om 16:06

    -edit: dank u, is inmiddels gefixt-

    Login om te reageren
    • Dutchdriftking zegt

      8 juni 2015 om 16:06

      @mnblaas: Haha scherp!

      Login om te reageren
    • 250tdf zegt

      8 juni 2015 om 16:14

      @mnblaas: Helaas dus al uitverkocht, snap ik wel met zo’n prijs…

      Login om te reageren
      • maranello zegt

        8 juni 2015 om 16:25

        @250tdf: dan haal ik m’n GTS op met bijbetaling van Porsche

        Login om te reageren
      • hehehehe zegt

        9 juni 2015 om 10:12

        @250tdf: In België is hij vanaf 88.000 euro ipv 125.000. Heb toch wat medelijden met jullie… Jullie betalen dus bijna 50.000 euro aan belastingen op die auto.. Vind ik redelijk absurd..

        Login om te reageren
      • rebel zegt

        28 juni 2015 om 19:53

        @250tdf: niet uitverkocht, onzin, gisteren de mijne opgehaald, Porsche Rotterdam krijgt er weer twee binnen.

        Login om te reageren
    • clarkson zegt

      8 juni 2015 om 16:32

      @mnblaas: Is excl kosten rijklaar maken en extra opties. Altijd het zelfde liedje met die auto bedrijven. Denk je voor een schappelijk prijsje wat te kopen, kan je nog een kruiwagen vol meenemen.

      Login om te reageren
      • jrk68 zegt

        8 juni 2015 om 18:43

        @clarkson:
        Gelukkig wil ik een dergelijke auto nooit met opties, tenzij ik optioneel zaken weg kan laten.
        Nu heb ik de GT4 zelf niet gereden, van deze test wordt ik wel hebberig.
        Even wachten dus tot iemand hem zat is en ik hem voor een schappelijkprijsje kan opladen.

        Login om te reageren
  2. Dutchdriftking zegt

    8 juni 2015 om 16:06

    Wat is dit ding toch geweldig! (denk ik) Snel genieten van het filmpje!

    Login om te reageren
  3. e1000bmw zegt

    8 juni 2015 om 16:06

    “Gele auto’s, dat gaat het helemaal worden in 2016.”

    Ok, de volgende wordt een Renault RS-model dus…

    Login om te reageren
    • Dutchdriftking zegt

      8 juni 2015 om 16:40

      @e1000bmw523i: haha, ik roep het al jaren, maar niemand neemt het van me aan. Op een sportieve auto hoort gewoon een knallend kleurtje. En geel is dan gewoon heerlijk!

      Login om te reageren
  4. ater zegt

    8 juni 2015 om 16:08

    Nu nog een gt4RS

    Login om te reageren
  5. bohica zegt

    8 juni 2015 om 16:11

    Irriteer me dood aan die Dries Roelvink look alike

    Login om te reageren
    • tdu2zonda zegt

      8 juni 2015 om 16:36

      @bohica: je bent niet verplicht te kijken hoor ;)

      Login om te reageren
      • dillon zegt

        8 juni 2015 om 16:59

        @tdu2zonda: Hahaha echt he! Sjappies.

        Login om te reageren
        • bohica zegt

          8 juni 2015 om 17:34

          @dillon: dank je voor woordkeuze .
          Maar ik kijk het filmpje omdat ik wat wil zien over de auto .
          Niet om de te bruine zonnebank kop van Wouter constant in beeld te zien .
          Gelukkig heb ik de auto in Barcelona al bewonderd

          Login om te reageren
          • e1000bmw zegt

            8 juni 2015 om 19:56

            @bohica: en dan draag hij ook nog een gele…uhm automobiel.

            Login om te reageren
    • MartijnGizmo zegt

      8 juni 2015 om 19:46

      @bohica: Beter in een gele Porsche dan in een geel zwembroekje…

      Login om te reageren
    • Dutchdriftking zegt

      8 juni 2015 om 20:10

      @bohica: Haha, wees dan blij dat hij niet zijn bijpassende gele zwembroek aan heeft!

      Login om te reageren
      • e1000bmw zegt

        8 juni 2015 om 21:25

        @dutchdriftking: Hoe weet jij dat zo zeker……?

        Login om te reageren
        • MartijnGizmo zegt

          9 juni 2015 om 09:00

          @e1000bmw523i: ik weet het wel zeker, want ik zat ernaast… :P #nohomo

          Login om te reageren
  6. TimoBac zegt

    8 juni 2015 om 16:13

    Tof heren. Als er nu enkele miljoenen op de bank stonden zou ik aanstaand weekend op de ring rondjes rijden met deze bak. Wat een heerlijk ding!

    Login om te reageren
    • TimD zegt

      8 juni 2015 om 19:13

      @TimoBac: met enkele tonnen moet het ook lukken, met enkele miljoenen, denk ik aan Eem 917 spyder op de ring

      Login om te reageren
  7. schellekens006 zegt

    8 juni 2015 om 16:13

    Zou er doodmoe van worden van zo’n Porsche. Vind het haast lachwekkend.

    Login om te reageren
  8. gforce zegt

    8 juni 2015 om 16:20

    ‘T zal wel aan mij liggen, maar dit doet me gewoon helemaal niets. Ja tuurlijk zal deze wagen fantastisch rijden, maar ik vind hem om te beginnen gewoon niet mooi, qua model, qua bespoilering/bevleugeling (kan ook anders volgens mij). Maar dat zou op zich geen probleem moeten zijn.

    Hij mist gewoon “iets” waardoor ik hier niet hebberig van wordt. Niet dat ik dit kan betalen maar goed.

    Login om te reageren
    • stfu zegt

      8 juni 2015 om 17:45

      @gforce: Ik zou ‘m wel willen, maar ik vind persoonlijk de Cayman GTS mooier en dan met die Fochs (of hoe je dat ook schrijft) wielen.

      Login om te reageren
  9. lincoln zegt

    8 juni 2015 om 16:26

    Joh .. Wat een confessie op autoblog ..ouwe gaymenfan ..

    Login om te reageren
  10. 991gt3rs zegt

    8 juni 2015 om 16:39

    Het rijd subliem, het schakelt erg soepel. Deze auto rijd veel te makkelijk. Dat chassis kan makkelijk 100pk extra aan. Kom maar gauw door met die GT4 RS met 450PK.

    Login om te reageren
  11. 991gt3rs zegt

    8 juni 2015 om 16:40

    Is ook helemaal niet uitverkocht die auto, zijn nog meerdere nieuwe exemplaren beschikbaar bij bijvoorbeeld Porsche Gelderland.

    Login om te reageren
  12. leroyk12 zegt

    8 juni 2015 om 16:40

    Zie ik mezelf ook nog rijden @5.45 toevallig

    Login om te reageren
  13. clarkson zegt

    8 juni 2015 om 16:42

    Wat onwijs gave shot bij 1:44! Dik geluid zeg !

    Login om te reageren
  14. ArnoldH zegt

    8 juni 2015 om 16:42

    Als Porsche nu gewoon het lef had om er een 991 GT3 blok in te leggen met hetzelfde vermogen….

    Login om te reageren
    • lekbak zegt

      8 juni 2015 om 17:41

      @arnoldh: dan was de auto helemaal verneukt inderdaad…

      Login om te reageren
  15. thierryvth zegt

    8 juni 2015 om 16:52

    volgens mij stond deze nog vrijdag bij de porsche dealer in Rotterdam bij de GT3 RS presentatie, kenteken niet onthouden maar geloof dat het aardig klopt, zag er goed uit

    Login om te reageren
  16. jrmpower24 zegt

    8 juni 2015 om 17:04

    Ik vind een 991 GT3 nog mooier en hij klinkt ook veel beter. Aangezien dat ook een fantastisch goede wagen is, is de keuze tussen die twee voor mij snel gemaakt.

    Login om te reageren
  17. Rick-dos zegt

    8 juni 2015 om 17:09

    Als ik minister Schulz heb gekidnapt dan eis ik dat alle drempels in Nederland worden verwijderd en een Porsche 918. Vervolgens wordt er onderhandeld en verlaag ik mijn eis naar de drempels en een Porsche Cayman GT4 en een 911 GT3 RS. Denkt men natuurlijk dat ze goed onderhandeld hebben maar ondertussen heb ik precies de Porsches die ik wil hebben….

    @politie en aivd; was maar een grapje hoor over dat kidnappen enzo…
    @NSA I was grapje making.

    Login om te reageren
    • reistje zegt

      8 juni 2015 om 18:15

      @Rick-dos: Kunnen we niet gewoon naar groenlinks en zeggen dat drempels slecht zijn voor het milieu? Eerst remmen en dan weer accelereren, helemaal niet goed voor de Co2’s of je actieradius.

      Login om te reageren
      • moveyourmind zegt

        8 juni 2015 om 18:40

        @reistje: Mochten ze luisteren dan heb je ze nog niet die twee Porsches afgetroggeld.

        En dan is er nog een dingetje. Politici, en zeker die van groen Links leven in hun eigen realiteit. In plaats van drempels weg te halen zullen ze juist drempels opwerpen. van alle wegen waar drempels liggen autovrije zones te maken. Want het liefst zien onze groene vriendjes dat heel het land Sperrgebiet voor auto’s wordt.

        Login om te reageren
  18. racenderechter zegt

    8 juni 2015 om 17:23

    Leuke review, gruwelijke Porsche

    Login om te reageren
  19. philipf zegt

    8 juni 2015 om 17:26

    Wat een heerlijke wagen!

    Login om te reageren
  20. berlinetta zegt

    8 juni 2015 om 17:31

    Leuk filmpje heren! Mooie shots en informatief. Ik denk dat een gewone 911 of Cayman S waarschijnlijk de fijnere auto in gebruik is. Deze is zo gericht op sportiviteit dat ik me kan voorstellen dat je er na een tijdje gek van wordt. Toch wil ik ‘em.

    Login om te reageren
  21. mikkeloentje zegt

    8 juni 2015 om 17:38

    Rust in vrede, kapper van Wouter.

    Login om te reageren
  22. stfu zegt

    8 juni 2015 om 17:44

    Waarom lees ik niet hoe de bak schakelt?! Is dat niet HET belangrijkste voor een snelle auto met handbak? Is het Japanse klik-klak of het afstandelijke van de meeste Duitsers? Verder top dit, maar waarom niks hierover?

    Login om te reageren
  23. resulutionNL zegt

    8 juni 2015 om 17:47

    Wat voor kleur is dat op de velgen? Het is geen antraciet? Kan iemand mij de exacte naam geven? Prachtige auto overigens, als ik zou moeten shoppen voor een 911 of deze dan wordt het wel zwaar…

    Login om te reageren
  24. casperfcb zegt

    8 juni 2015 om 19:11

    Hier zat ik op te wachten!

    Login om te reageren
  25. hillegaar zegt

    8 juni 2015 om 20:49

    wouter karssen dries roelvink ?

    Login om te reageren
  26. MrHyde zegt

    8 juni 2015 om 20:51

    Prachtig filmpje, Een humor die misschien iets geforceerd is, maar wel kan. Geslaagde humor, niet zo’n geforceerd Autoweek-grapje. Een van de leukste/mooiste filmpjes tot nu toe.

    Die rijdende foto van de Cayman met “bewegende” achtergrond (heet dat een “getrokken” foto??) die zou zo in de top 3 van beste foto’s van komende maand kunnen.

    On topic: Favoriete Porsche van het moment. Boven de GT3 RS voor mij (die vindt ik iets te erg bespoilerd in zijn uiterlijk).

    Login om te reageren
    • MartijnGizmo zegt

      9 juni 2015 om 09:03

      @MrHyde: thnx, we doen ons best! :) De fraaie foto’s heeft @CasperH gemaakt.

      Login om te reageren
  27. klotskuukske zegt

    9 juni 2015 om 09:21

    “Zeg maar” “enzo”

    Login om te reageren
  28. mrrallycross zegt

    9 juni 2015 om 16:47

    Is dat vermogen niet gewoon met een beetje software tuning gewoon op te krikken naar 400-430 pk?

    Login om te reageren
    • rebel zegt

      28 juni 2015 om 19:50

      @mrrallycross: GT 385 pk plus 10% door de grotere sideblades, reken maar uit.

      Login om te reageren
  29. lowlow zegt

    9 juni 2015 om 23:43

    ohneee Casper… toch wel jammer als je een video van wouter verwacht

    Login om te reageren
  30. kkhmp zegt

    13 juni 2015 om 15:09

    Ook zo een prachtig model van Porsche. De Cayman heeft er altijd vet uitgezien en nu nog meer. Meestal zou ik zo een gele kleur afschuwelijk vinden, maar nu ik het op zo een Cayman zie, vindt ik het gewoonweg erg top! Karel Koes Hiranjgarbh Missier Paragh

    Login om te reageren
  31. rebel zegt

    28 juni 2015 om 19:48

    Gisteren mijn GT4 opgehaald bij Porsche Rotterdam, ondanks alle verhalen gewoon nog te bestellen, ook volgend jaar. Voor de liefhebbers, agaatgrijs, clubsportpakket, GT3 RS stoelen. Hoe rijdt een GT4 na een dag in bezit te hebben? GEWELDIG, wegligging, besturing, schakelen, zo goed maar het geluid zorgt voor een constante smile. En voor de hardcore 911 fans….google eens naar dat clipje op de Nordschleife, twee 991 GT3 RS Porsches dieeen GT4 niet kunnen losrijden, GT4 loopt in in bochten en acceleert sneller bocht uit. Enne….niets tegen een 911, mooiere auto.

    Login om te reageren
    • petrolhead95 zegt

      12 februari 2018 om 00:51

      @rebel: Hoe zijn de drempels?

      Login om te reageren
  32. kkhmp zegt

    1 juli 2015 om 10:43

    Top model! Niet veel woorden nodig, het is een Porsche! Gr, Karel Paragh

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North