Italiaanse elegantie op zijn best.
Veel mensen zijn er niet van op de hoogte, maar de 456 GT is eigenlijk helemaal geen Ferrari. Althans, de bolide volgt niet het recept waaraan de gewone man, zonder over enige autokennis te beschikken, de wagens moeiteloos kan herkennen. Ferrari’s zijn rood, hebben een opmerkelijk maar veelal aantrekkelijk design én klinken zalig.
Wanneer we die drie kenmerken naast de 456 GT leggen, kennen we er slechts één terug. Natuurlijk, je kunt de auto in het rood bestellen, maar zelfs met de tint die stieren aan het koken brengt erop, weet hij amper nekken te draaien. Dit in tegenstelling tot leeftijdsgenoten als de 348, 512 en de polariserende F50. Anderzijds is dit juist de kracht van de auto. Wanneer je een stilstaande 456 op straat zou passeren, neem je hoogstwaarschijnlijk de tijd om het door Pininfarina ontworpen lijnwerk aandachtig te bewonderen.
Het is daarom ook verschrikkelijk fijn dat juist deze 456 GT uitgerust is met een wonderbaarlijk normale grijze tint. De verbazing van de omstanders groeit hierdoor des te groter, wanneer je het gaspedaal indrukt en de 442 pk sterke 5,5-liter V12 tot leven brult. De vorige eigenaar zal er flink van hebben genoten; hij reed er 56.465 kilometer mee.
Één nadeel: heb je het winnende bod nou in handen, houd dan wel even wat geld apart voor de onvermijdelijke veilingkosten en belastingen die er nog bovenop komen. Maar laat het je vooral niet tegenhouden in je queeste, want wanneer je hem eenmaal mee naar huis mag nemen, kun je jezelf troosten met de gedachte dat dit een van de weinige millenials is met klapkoplampen.
Met dank aan Kemal voor de tip!
Wat blijft dit toch een waanzinnig mooie automobiel!!!
Wat een plaatje. Dit is toch wel een van mijn favoriete Ferrari’s.
In mijn oude buurt was er iemand in het bezit van een donkereblauwe met beige interieur.
@Vreddy_B: perfectie
Idd.. Blauw / beige was toch wel de combi voor deze bak. Chique en stylish.
@Vreddy_B: dat zou de (bijna) ideale spec zijn..
De allermooiste? Groen van buiten, amaretto bruin van binnen!
@ukbob: de ouwe van Bernard dus?
Ik bied twee keer de helft!
Schitterend voorbeeld van een wagen uit Ferrari’s laatste glorietijd, met de 355, 550 en 456…
Jammer alleen dat op de eerste foto de voorbumper loshangt…
@StijnB: het is en blijft BVA. Al vaak autos bij gekocht en meestal teleurgesteld. Prachtige wagen verder.
@v6ti: als je het mij vraagt is er ook iets met de teller stand gerommeld.
@v6ti: niet naar de kijkdagen geweest?
@stijnb: Motorklep zit niet helemaal dicht hier.
@StijnB: volledig mee eens!
@StijnB: lijkt het je nou serieus logisch dat ze voor de rest van de foto’s de bumper ff recht gehangen hebben!?
Prachtige auto, één van de weinige Ferrari’s die niet noodzakelijk rood of geel hoeft te zijn maar waarbij ingetogen donkerblauw of grijs prima staat.
Ik denk dat er maar weinig mensen zijn die een 456 GT geen mooie auto vinden. Het is een schitterend ding!
@viezefreddyw: Ik heb het altijd een saai ontwerp gevonden. Geef mij de 612 maar.
@karaya: De 612 vind ik ook zo’n ondergewaardeerd design. Ook echt een parel van een auto, zeker in de juiste kleurstelling.
@karaya: 612 heeft een beetje moeilijke verhoudingen. Met jopen van velgen wordt het beter, maar eigenlijk is ‘ie gewoon te lang!
Eén van de mooiste Ferrari’s ooit. Over de kleur…ik heb nog nooit een rode of gele gezien. Alleen maar zilver, grijs, donkerblauw, zwart of donkergroen. Ben benieuwd wat die op gaat leveren. Als ik geld had…..
@circlestorm69: Bij deze dan :)
http://mathewscollection.com/gallery/1995-ferrari-456-gt/
@ikschrijfookoverautos: Ik had intussen ook lopen zoeken. Onbewust wel eens foto’s gezien, maar op straat nog nooit.
@circlestorm69: net een op 456 GT afbeeldingen gezocht. Toch wel wat foto’s van rode maar niet veel.
Maar daar waren julie zelf ook al achter: https://www.autojunk.nl/2017/06/ferrari-456m-gta-198162
Verder een gele miniatuur, een gele op een coachbuild pagina en een gele station (getver)
Jullie hadden ook een artikel over een gele. Dit gedrocht: https://www.autoblog.nl/nieuws/deze-ferrari-456m-gta-gaat-je-avond-verpesten-92799
Die station variant (456 GT Venice) vond ik trouwens ook best fraai, al is het natuurlijk niet iets wat bij een merk als Ferrari past.
https://www.autoblog.nl/nieuws/acht-stationcars-die-niet-zo-bedoeld-waren-68863#post-68863
Beetje 406-ish, of zelfs 8-serie achtig, classy bolide.
Blijft een zeer knappe verschijning!
Achterkant is zo ‘simpel’ en zo mooi dik als je er achter staat. Een gentlemen Ferrari. Een van de mooiere Ferraris.
Van mijn auto is al meer genoten. Teller staat op 260k!!
@kennone: Rijdt die ook 1 op 3
@lekkaah: 456 rijdt geen 1:3. 1:8 is prima haalbaar op langere afstanden.
Besef dat deze auto 25/100 doet he!
@porschepdk: Welnee.
@Joel_D: wel ja, weet er alles van
@porschepdk: Toevallig wel. Mijn vader heeft een 456 waar ik zeer regelmatig mee rijd.
@Joel_D: haha ik heb er eens eentje een weekend gehad. Maar goed, misschien een lek in de tank
@porschepdk: Kan me voorstellen dat je op zo’n moment een auto anders gebruikt. En dan is 1:4 zeker mogelijk.
Een van mijn persoonlijke favoriete. Ik had de bBurago versie en kon daar uren naar kijken. Misschien dat ik daarom wel ontwerper geworden ben. Zeer mooi design van Pininfarina. De Maranello die deze volgens mij verving was ook mooi maar niet van dit niveau.
De facelift, M versie vind ik overigens nog net even wat mooier.
@sketcher: Nee, de 550 Maranello was de opvolger van de Testarossa/512, beiden strikte 2-zitters. De 456GT(M) werd opgevolgd door de 612 Scaglietti, dat zijn allebei 2+2’s.
@stalensnuitje: Je hebt helemaal gelijk natuurlijk. Ik ging even nat. De 612 was echter absoluut geen beauty. Raar ding is dat
@sketcher: Die vind ik dus fantastisch. Deze appelleert meer aan de gemiddelde smaak.
@sketcher: Google ff op 612 Scaglietti Programme. Kom je een 612 tegen die wél erg goed oogt; goede kleuren, panoramadak, grote wielen. Plaatje van een wagen!
@davelepeef: Blijf de proporties erg lelijk vinden. Wat mij betreft is de 612 gewoon niet zo goed geluikt.
@sketcher: daar kan ik niets tegen in brengen…
In Swaters blue SVP.
Toen ik net de M5 had een stukje lopen stunten met zo’n ding. Dat was wel een automaat. Bleef hem nog redelijk bij met dat ouwe slagschip. We waren beide verbaasd. Maar wel veel lol gehad die middag! Prachtige auto met dito geluid. Donkergroen met bruin leer, vind ik echt supersjiek staan op zo’n ding.
@E34M5Touring: vergis je niet, het ding komt al uit 92 hè!
@davelepeef: Oh hij was wel sneller, maar we vonden beide het verschil kleiner dan gedacht. Wellicht kwam dat ook door de automaat.
Molto bella! ?
Wat is nou de prijs?
@jobsideways60: Er wordt constant geboden, dus dat verandert. Hoogste bod op het moment van schrijven was ongeveer 22.500 euro, maar dat is nog zonder belastingen, etc.
De ‘moderne’ Ferrari met de hoogste onderhoudskosten. Schijnt echt niet normaal te zijn wat je aan ding kwijt bent aan onderhoud. Wel een beauty.
Ik begrijp die veilingen eigenlijk niet? Waarom zou je een auto bij een veiling kopen/laten verkopen? Het kost je altijd geld toch?
Ik heb er nu een sinds 5 jaar, er 40.000 km mee gereden, 1:6 is standard, alleen op autobahn 1:7, onderhoud is niet goedkoop, maar niet extreem, (10000 in euro in 5 jaar) ik ga voor heelhouden. Verder nog steeds een fantastische auto om in te rijden, alle stress valt van je af. Afschrijving is negatief, dus dat valt weer mee