De Renault Clio Estate valt met zijn Energy dCi 90 dieselmotor in de 14 procent bijtellingscategorie dankzij een verbruik van 3,2 l/100 km, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 82 g/km.
Volkswagen Golf GTE – 15% bijtelling
De altijd populaire Golf, nu verkrijgbaar als plug-in hybride. De auto is voorzien van een 110 kW/150 pk sterke 1,4-liter TSI-benzinemotor die optimaal samenwerkt met een elektromotor van 75 kW/102 pk. Een zestraps DSG-transmissie is standaard. De elektromotor wordt gevoed door een lithium-ion-accu met een capaciteit van 8,8 kWh.
Toyota Prius Plug-in Hybrid – 7% bijtelling
De Toyota Prius heeft gezorgd voor een herleving van het hybride rijden. Met name de plug-in variant, die sinds begin 2012 bij ons in Nederland te koop is, is een interessante keuze om te laten zien dat je om het milieu geeft. Hij is niet de goedkoopste, ook niet onder de andere stekkerauto’s, maar dat […]
Opel Ampera – 15% bijtelling
De Opel Ampera en zustermodel Chevrolet Volt waren een grote stap in technologie voor General Motors. Deze Extended Range Elektrisch Voertuigen (E-REV) worden in principe altijd elektrisch aangedreven, maar krijgen hulp van een verbrandingsmotor bij hoge snelheden of als de accu leeg raakt. Dat laatste gebeurd overigens pas na 80 kilometer elektrisch rijden. Met de […]
Audi A3 e-tron – 15% bijtelling
Volkswagen e-up! – 4% bijtelling
Smart ForTwo ED coupé – 4% bijtelling [niet meer leverbaar]
Renault ZOE – 4% bijtelling
Renault Twizy – 4% bijtelling
Naast de vier wielen en wat benodigdheden zoals spiegels, een stoel en een stuur lijkt de Renault Twizy in de verste verte niet op een auto. Dat komt omdat dit wagentje de voordelen van een auto combineert met die van een motorfiets. Klein, wendbaar, en het vrije gevoel van open rijden zonder echt nat en […]
Renault Fluence ZE – 4% bijtelling [niet meer leverbaar]
Tesla Model S – 4% bijtelling
Nissan LEAF – 4% bijtelling
Mitsubishi i-Miev – 4% bijtelling
Ford Focus Electric – 4% bijtelling [niet meer leverbaar]
Een elektrische auto in het vertrouwde Ford Focus-jasje, voor wie liever niet te koop loopt met hoe milieuvriendelijk hij wel niet is. Om niet te veel binnenruimte in te leveren is het lithium-ion accupakket (die nog altijd 300 kilo in de kofferbak legt) beperkt tot 23 kWh, goed voor een range van 162 kilometer.
