• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

autorai-2009

Autorai 2009 = FAIL!

Auteur: autoblogger, gepost 12 april 2009 om 09:52 – 70 Reacties

Autorai 2009

In 2007 kon de Autorai nog rekenen op zo’n 400.000 bezoekers, wat destijds eigenlijk een tegenvaller was. Dit jaar is de teller uiteindelijk blijven hangen op 220.000 bezoekers, dat zijn er ongeveer 50.000 minder dan de organisatoren hadden gehoopt.

Aantal bezoekers AutoRAI valt tegen

Auteur: Dennis, gepost 9 april 2009 om 16:58 – 67 Reacties

AutoRAI 2009

Het aantal mensen dat dit jaar een bezoek bracht aan de AutoRAI valt de organisatie nogal tegen. Aanstaande zaterdag is de laatste dag, dus na vandaag nog twee dagen. Gisteren stond aan het einde van de dag de teller op ongeveer 130.000 bezoekers en daarmee loopt men achter op de prognose van totaal 270.000 bezoekers […]

PT Cruiser Cabrio-inzending nummer 2,3,4,5,6,7,8 + einde

Auteur: autoblogger, gepost 7 april 2009 om 17:28 – 38 Reacties

Kim doet PT Cruiser

Blijkbaar kennen sommige bezoekers geen gene, we kregen namelijk nog een paar foto’s van mensen die in de oerlelijke PT-Cruiser Cabrio zijn geklommen naar aanleiding van onze oproep. Waaronder bovenstaande foto van Kim Kardashian, die speciaal voor de Autorai naar Nederland is gevlogen (exclusieve primeur ofzo).

PT Cruiser Cabrio-inzending nummer 1

Auteur: RubenBaeten, gepost 5 april 2009 om 18:16 – 63 Reacties

Stefan PT Cruiser

Het heeft even geduurd, maar uiteindelijk wordt er toch gehoor gegeven aan onze oproep om een foto van jezelf te maken in de witte PT Cruiser Cabrio die op de AutoRAI op een hoge container staat te pronken. De eerste foto’s die in onze mailbox belandden zijn van Stefan, die eerder vandaag de klim heeft […]

Lamborghini op de Autorai

Auteur: autoblogger, gepost 1 april 2009 om 15:56 – 41 Reacties

Wit, wit, wit en wit

Er staan een aantal leuke Lambo’s op de Autorai, we hebben een overzicht.

Aimee heeft een nieuwe lesauto

Auteur: autoblogger, gepost 1 april 2009 om 14:54 – 45 Reacties

Joehoe!

Met die zwaailichten voorop ziet men haar ook beter aankomen.

Het grote Autoblog Autorai filmpje!

Auteur: autoblogger, gepost 1 april 2009 om 09:00 – 139 Reacties

Hi there!

Weet u nog? 2 Jaar geleden… We waren net begonnen met het presenteren van filmpjes en op de Autorai van 2007 mocht Wouter zijn mening geven over allerhande zaken. Gisteren kreeg hij een tweede kans en het filmpje is inmiddels beschikbaar in hi-res.

WTF? Sacha is autojournalist?!?

Auteur: autoblogger, gepost 31 maart 2009 om 21:47 – 44 Reacties

Goedemorgen Nederland! Ik ben autojournalist.

Algehele hysterie op de redactie, toen we vanavond terugkwamen van de Autorai. Het bleek dat ons aller Sacha, bekend van hoogstaande artikelen zoals dit en die, vanochtend zijn hoofd heeft laten zien in “Goedemorgen Nederland”. Nou is dat nog niet eens zo erg, hij deed het namelijk al eens eerder, maar hij lijkt zich de […]

Rolls-Royce ook aanwezig op de AutoRAI

Auteur: robbie, gepost 31 maart 2009 om 17:57 – 27 Reacties

Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe AutoRAI

Bij Hessing hebben ze blijkbaar niet zoveel last van de crisis, want ze pakken uit met een hele batterij van dure auto’s. Laten we beginnen met Rolls-Royce.

Porsche op de AutoRAI

Auteur: robbie, gepost 31 maart 2009 om 17:35 – 55 Reacties

Porsche 911 Carrera 4S Pon

Porsche importeur Pon heeft onder andere deze speciale limited edition meegenomen ter ere van het feit dat ze al 60 jaar Porsche importeren in Nederland. Er zullen 15 coupe’s en 15 cabrio’s geleverd worden. Maar er stond meer op de stand.

Van Nederlandse bodem: Savage Rivale Roadyacht GTS

Auteur: robbie, gepost 31 maart 2009 om 16:05 – 55 Reacties

Savage Rivale Roadyacht GTS AutoRAI

Op de AutoRAI staat zowaar ook een wereldprimeur van Nederlandse bodem! We hadden al wat schetsen gezien, evenals wat teasers. En nu kunnen we de conceptcar dan eindelijk in het echt bewonderen.

Hmmm, lekker: Mercedes SLR McLaren 722 S Roadster

Auteur: robbie, gepost 31 maart 2009 om 15:42 – 29 Reacties

Mercedes SLR McLaren 722S Roadster AutoRAI

Mensen die bang waren dat de AutoRAI dit jaar schraal zou worden kan ik gerust stellen. Want zoals je ziet is er genoeg lekkers te bewonderen. Er staan dit jaar ook bijna 2x zoveel auto’s als twee jaar geleden.

Welke crisis? Aston Martin met veel lekkers op de AutoRAI

Auteur: robbie, gepost 31 maart 2009 om 14:36 – 26 Reacties

Aston Martin DBS Volante AutoRAI

Als je over de stand van Aston Martin loopt zou je niet het idee hebben dat er momenteel een crisis is. De Britten hebben niet alleen de ‘normale’ V8 Vantage en DBS meegenomen, maar ook nog eens de gloednieuwe DBS Volante en V12 Vantage!

Alleen maar groene BMW’s op de AutoRAI?

Auteur: robbie, gepost 31 maart 2009 om 14:14 – 27 Reacties

Groene BMW AutoRAI 2009

Zoals voorspeld heeft BMW alleen maar groene witte auto’s meegenomen naar de 2009 editie van de AutoRAI. Waarom? Wit is natuurlijk zo mooi maagdelijk en dat onderstreept het groene, schone, blije karakter.

Wereldprimeur! Alfa Romeo MiTo Veloce

Auteur: robbie, gepost 31 maart 2009 om 12:40 – 70 Reacties

Alfa Romeo MiTo Veloce AutoRAI

Nog een primeurtje vanaf de AutoRAI! Alfa Romeo heeft namelijk de 180 pk sterke MiTo Veloce meegenomen.

  • Pagina 1
  • Pagina 2
  • Ga naar Volgende pagina »

Primaire Sidebar

Winactie

Autoblog Spot van de Week

Autoblog Foto van de Maand

Autoblog rijtesten

  • Video: Lancia Ypsilon HF: een leuke poging, maar… #test
  • Hoe nuttig is de mogelijkheid om elektrisch te rijden met een Range Rover? Het is nog even wachten op een volledig elektrische Range Rover. Met de EV10daagse sorteert Autoblog alvast voor op wat komen gaat met de Range Rover P550e PHEV. Een plug-in hybride met een opgegeven elektrisch rijbereik van 120 kilometer WLTP. Dit is ook meteen het snoepje uit de line-up, het vlaggenschip. De P550e combineert een romige 3.0 zes-in-lijn turbobenzinemotor met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 550 pk en 800 Nm koppel, dat al tussen 2.000 en 5.000 tpm aanspreekbaar is. Ons exemplaar is een SV, met de fraaie Satijnglans lak. Licht heel fijn op het netvlies allemaal. De Range Rover P550e is geen nieuwe auto. Waarom dan deze test? Simpel. Ik wilde onderzoeken hoe nuttig de optie is om te stekkeren met dit model. Het Hollandse BPM-model beloont plug-in hybrides door de lage uitstoot op papier. De BPM op deze specifieke auto bedraagt slechts 705 euro. Daarmee komt de totaalprijs uit op 248.298 euro zoals de Range Rover op de foto’s. De echte kracht van deze aandrijflijn is de mogelijkheid tot snelladen. Steeds vaker zie je dat plug-in hybrides kunnen snelladen en ook deze Range Rover doet vrolijk mee. De 38,2 kWh accu is met 50 kW snelladen in 40 minuten tot 80 procent te laden. Nee, op de snelweg ga je normaal gesproken niet stoppen bij een Fastned om bij te laden. Maar steeds vaker kun je snelladen op plekken waar het wél nuttig is. Bij een restaurant, bouwmarkt, supermarkt. Noem maar op. In het kader van onderzoek ben ik met deze Range Rover P550e een weekendje naar Duitsland gegaan. Omdat je juist bij de grotere Duitse supermarkten steeds vaker van dit soort snelladers tegenkomt. In Nederland, bijvoorbeeld bij de Jumbo, begint het ook op gang te komen. Het was inderdaad bingo bij een Duitse Globus. Een hypermarkt waar je in kunt verdwalen. Denk aan een Walmart of een Target zoals in de VS. Op de parkeerplaats liet ik de Range Rover achter, met een lege accu aan de snellader. Het weekendje weg was met een stel mannen, dus de boodschappen waren redelijk “mannelijk”. Vlees zodat de barbecue kon draaien, broodjes, toch nog wat groente ter compensatie en wat wijn. We spendeerden 1 uur en 10 minuten in de Globus. Gewoon lekker op het gemakje, maar niet bewust tijdrekken of iets dergelijks. Bij terugkomst was de Range Rover P550e helemaal volgeladen. I rest my case dacht ik in mijn hoofd. Want dat is precies de casus die ik wilde testen. Bij het huisje konden we ook laden en daardoor heb ik in totaal behoorlijk wat kilometers elektrisch kunnen rijden. In Nederland laadde ik thuis bij een publieke laadpaal. Die 121 kilometer WLTP mag je meteen vergeten, zelfs de paus met een fluwelen rechtervoet gaat dat niet halen. Ik kwam uit op 82 realistische elektrische kilometers met een batterij van 100 procent. Niet slecht vond ik zelf. Ik heb pak ‘m beet 1.000 kilometer gereden in de periode met deze P550e. Het gemiddelde gecombineerde verbruik kwam uit op 7.5 liter op 100 km. Niet slecht toch voor zo’n bakbeest? Autoblog-lezers die mij een beetje kennen weten dat de rechtervoet soms wat zwaar is. Natuurlijk is in de naam der wetenschap het pedaal gevloerd in Duitsland. Die 550 gecombineerde pk’s is echt lekker. De elektromotor voorziet van direct koppel en het samenspel met de benzinemotor is uitmuntend. Bij sommige PHEVs voel je duidelijk wanneer de elektromotor stopt en de verbrandingsmotor het overneemt. Dit is zo goed als naadloos in de Range Rover P550e. De briljante zes-in-lijn slaat aan alsof je ’s ochtends uit bed stapt en op je tenen het huis verlaat, terwijl de vrouw des huizes zich nog een keer omdraait in bed. Het is dat je de toeren ziet klimmen en de zescilinder op de achtergrond zachtjes hoort brommen. En natuurlijk is het koppelafgifte merkbaar anders, maar de leek heeft die schakeling niet door. Echt fantastisch. Echt hard rijden is kinderlijke eenvoud, maar niet de kracht van een Range Rover. Zo’n woonkamer op wielen heeft een ledig gewicht van 2.880 kg. Dan is de 250 km/u aantikken even leuk, maar voelt niet heel comfortabel. Om nog maar te zwijgen over windgeruis. De lekkerste snelheid is doorjakkeren op een comfortabele 180 km/u. De stoelmassage voor de drie passagiers stonden aan (ook achterin) en voor je het weet waren we weer uitgerust thuis van dat weekendje weg. Een andere kracht van het PHEV-aspect is offroaden. Een elektromotor kan nog beter het gas doseren dan een verbrandingsmotor dat doet. Een Range Rover zit vol met snufjes dat de auto prima zelf jouw problemen kan oplossen op het onverharde, maar volledig elektrisch gaat dat nog lekkerder. En eerlijk is eerlijk. Het geluid van krakende takken, vogeltjes die fluiten in het bos en jij die als een gecamoufleerde commando door het bos tokkelt is toch fantastisch? Op dat soort momenten heb je geen verbrandingsmotor nodig. Met de Range Rover is ook een andere hindernis van de PHEV weggenomen. Vaak hebben plug-in hybrides een achterlijk kleine tank. Is de batterij leeg, dan sta je om de haverklap bij de pomp. De Range Rover heeft een 70-liter tank, waardoor je zelfs op een lege batterij nog zo’n 550 kilometer kunt rijden op benzine als je een beetje normaal doet. Conclusie? De Range Rover P550e heeft het spelletje van de plug-in hybride behoorlijk onder de knie. Riante tankinhoud, riante elektrisch range, snelladen. En: het werkt ook nog eens allemaal geweldig samen. What’s not to like? Als alle autofabrikanten de PHEV zo goed onder de knie krijgen voelt de PHEV niet als een handicap, maar als een uitstekende allrounder voor wie nog niet klaar is voor volledig elektrisch rijden. Ja, het prijskaartje van prestige rijden is niet voor iedereen weggelegd. Je krijgt er wel heel veel voor terug.
    Een stekker in een Range Rover, gebruik je die echt? #test
  • Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
    Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
  • De station is dood, leve de Volvo ES90 fastback #test

Meld je nu aan voor de Autoblog Nieuwsbrief

Mis niets van Autoblog! Schrijf je nu in en ontvang elke week de beste artikelen en video's in je mailbox.

  • Tip of vraag voor de redactie
  • Upload jouw spot hier
  • Mijn Auto Aanmelden

Hete discussies

De 5 autoplannen van D6641 Gelekt: dit is de nieuwe Renault Twingo!38 Politie neemt dikke bakken van trouwstoet in beslag36 Dit zijn ze: de kandidaten voor de Auto van het Jaar 2026!28 Oplossing voor verblindende lampen lijkt nabij27 BREEK: verplichte zonnepanelen op grote parkeerplaatsen24 Dít zijn de snelste elektrische auto’s naar 100 km/u23 De nieuwe Renault Twingo is hier: schattige EV voor minder dan € 20.000!20

Podcast #125: VW-problemen + verplicht laden met PHEV

Laatste Autoblog Spots

  • BMW M4 G83 Competition Convertible
  • BMW M4 F82 Coupe
  • BMW M4 G82 Coupe Competition
  • Bentley Bentayga V8 S 2022
  • Audi RS6 C8

VIDEO: Nog even snel de afslag pakken

VIDEO: Tip: rij nooit te stevig door in een dichte mist

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North