Ach, een beetje speculeren is nooit erg. Feit is: het ziet er lekker uit en we mogen best dromen van een iets knapper uitziende Veyron. En welke gelegenheid zou beter zijn voor een lekkere facelift dan het langverwachte 1200 pk sterke topmodel?
Sportwagen- en luxemerken worden meer en meer gedwongen om modellen te introduceren die hun uitstoot compenseren, hoe zou Bugatti dat kunnen realiseren?
Zal Audi ooit het dak van de R8 GT afzagen? Waarschijnlijk niet. Maar mocht dit een keer gaan gebeuren, dat zal het er ongeveer zo uitzien. Hé! Waar blijft die zomer?
Hij komt eraan, maar Volkswagen heeft zelf nog geen concept getoond. De nieuwe Kever moet moderner en sportiever worden. De Ragster is al een aantal keren genoemd. Maar zal er ook een elektrische variant komen?
Een nieuwe carrosserie variant van de Audi RS5 (of A5), Audi zou er maar zo mee kunnen komen. Vooral een shooting brake lijkt mij een prima plan, maar toch zorgt deze impressie voor gemengde gevoelens.
De DTM heeft -sinds het vertrek van Opel- nog maar twee merken om mee te spelen: Audi & Mercedes. Vorig jaar werd al bekend dat ze in Beieren aan het flirten waren met de Duitse raceklasse. Deze week werd het zo goed als officieel, en de concurrerende merken zijn maar wat blij met hun nieuwe […]
Het mag natuurlijk geen verrassing heten dat Bentley meer met de Mulsanne gaat doen. Deuren gaan eruit en het dak eraf. Het eerstvolgende model dat zijn opwachting maakt, is de Mulsanne convertible.
Een kleine wijziging kan grote gevolgen hebben. Verander details op een bestaand model en je kijkt er opeens heel anders tegenaan. Dat is zo met facelifts, en met het toevoegen en verwijderen van daken en deuren.
Ook in photoshopland stijgt de temperatuur tot aangename hoogtes. Combineer dit met de cabriokriebels bij menig autoliefhebber en je krijgt fijne computerfoto’s van de all new BMW 6-Serie.
