Dit is een quote van:
1. Max Verstappen
2. Helmut Marko
3. Jack Plooij
4. @jaapiyo
Het leuke van de Formule 1 zijn niet alleen de races, maar het is ook de complete hysterie eromheen. Nadat de eerste races zijn verreden wordt de stoelendans al ingezet en komen de roddels en achterklap naar boven. Het levert ons in elk geval lekker smeuïge verhalen op. Dat komt mede door de eigenwijze en welbespraakte sleutelfiguren die in de paddock rondlopen. Met name Helmut Marko is altijd goed voor een paar boude uitspraken. Goed nieuws: hij heeft er weer een paar.
Aan het Duitse Motorsport Magazin liet hij namelijk een paar interessante dingen los. Net als de internationale media was Marko zeer onder de indruk van de inhaalrace Max Verstappen: “Het verrast ons nooit hoe goed hij is.” Hij heeft zijn oogappel heel erg hoog zitten, dus de twijfel aan heeft begin van het seizoen heeft Marko geen last van gehad, blijkbaar.
Sterker nog, Marko denkt dat Verstappen titelkandidaat is voor 2019. Ricciardo rijdt volgend jaar voor Renault en wordt vervangen door Pierre Gasly. De Fransman heeft ongetwijfeld leuke plannen, maar hij zal voorlopig nummer 2 coureur blijven. Volgend jaar rijdt Red Bull met de Honda-motor en volgens Marko ziet het er zeer goed uit. Sterker nog, hij gooit het hoge woord er gewoon uit: “Ik denk dat we mee kunnen vechten voor het kampioenschap in 2019.”
Ondanks dat Ricciardo nog altijd Red Bull-coureur is, kan Helmut het niet laten om een klein speldenprikje uit te delen. “Daniel had een elektronisch probleem. Hij zal met dit soort problemen de komende jaren moeten leren leven”, refererend aan zijn overstap naar het team van Renault. Betreft de combinatie Red Bull Honda, heeft Marko er alle vertrouwen in. De Toro Rosso’s fungeren dit seizoen voornamelijk als test-vehikels voor de motor. Alle upgrades en aanpassingen worden constant doorgevoerd. Dit zorgde ervoor dat de Toro Rosso’s afgelopen race wederom achteraan moesten starten.
“Dat is een voordeel voor Red Bull, Honda én Toro Rosso.”, aldus Helmu Marko. “Honda is nu al Renault voorbij qua performance. Niet alleen in de kwalificaties, maar ook in de race.” Waarschijnlijk doelt hij puur op motorvermogen, want ondanks een knappe P9 van Brendon Hartley eindigde Sainz en Hulkenberg vóór de Toro Rosso’s, zowel in kwalificatie als in de race.
Zeiden ze over 2018 ook
@baklava: en Renault gaat een motor bouwen die net zo goed en snel is als Mercedes en Ferrari
@lekkerlinksrijden: zeiden ze in 2016, 2017 en 2018 ook.
@awesome: ja klopt
@baklava: Uit welke media heb je dat dan vernomen? je grote duim?
@baklava: je moet ook begrijpen dat het marketing praat is, er zit een heel bedrijf achter, sponsors en aandeelhouders die verwachten resultaat van hun investering. Als ze nu zeggen dat ze volgend jaar niet gaan presteren worden ze onder nog grotere druk gezet. Ze proberen nu een positieve hype te creeeren, om bij problemen te kunnen zeggen van bv motor was de oorzaak, honda( renault) heeft hun belofte niet kunnen waarmaken of zeggen dat ze te veel onvoorziene pech hebben gehad. Maar pak dat het (hopelijk) wel goed gaat, dan krijgen ze daar bog meer vruchten van. Ze zeggen dat ze het nu al wisten en verwacht hadden dat het zo goed zou gaan.
Doe dit nou niet…
@viezefreddyw: tuurlijk wel, is toch volkssport nummer 1? Iemand compleet de hemel in prijzen op basis van geruchten, kansen en hoop, om diegene vervolgens totaal neer te sabelen zodra hij/zij niet aan onze bizar hoge verwachtingen voldoet en ‘zie je nou wel dat “we” niet goed genoeg zijn!’
Kunnen we erg goed in dit land, en je moet doen waar je goed in bent!
Ik help het hem hopen :)
Zou mooi zijn
Want toro Rosso doet het nu goed? Zij hebben een derde van de punten van Renault en nog geen tiende van de punten van red bull. Ik ben sceptisch
@janmetdelangeachternaam: ze hebben alle updates eraf gehaald recent en zijn overnieuw begonnen. Nu ligt er een aeropackage dat WEL zou moeten werken. Daarnaast heel veel gridstraffen gepakt en dus vaak tussen de brokkenpiloten gestart…
@janmetdelangeachternaam: Inderdaad. Renault staat dik voor op Toro Rosso. Sterker nog, de enige teams die het nog slechter doen dan Toro Rosso zijn Williams en Sauber. Dus vooralsnog zie ik de kwaliteiten van die Honda-motor niet terug in de resultaten. Kan natuurlijk ook aan hun coureurs liggen.
@berlinetta: Ja Mercedes heeft de slechtste motor, kijk maar naar Williams!
@aarsgewei: Williams heeft dit jaar gewoon een ontzettende kutauto gebouwd en hebben de slechtste coureurs van het veld. Zelfs dan staat Toro Rosso nog maar 25 punten voor op Williams.
@berlinetta: joh sherlock. Torro Rosso is dit jaar een testteam. Hoe kan je nou op punten gaan vergelijken met het fabrieksteam van Renault.
@aarsgewei: Ja misschien is mijn vergelijking ook niet echt goed. Ik bedoelde meer te zeggen dat Toro Rosso in mijn ogen vrij weinig vooruitgang heeft geboekt sinds de overstap naar Honda.
@berlinetta: ok dat maakt het wat duidelijker. Euh nee die progressie lijkt er niet te zijn maar je weet ook niet hoe goed of hoe slecht de auto van dit jaar is tov die van vorig jaar. Daarnaast worden ze simpelweg misbruikt als testteam voor RB2019. Als onze duitse vriend zegt dat ze meer vermogen hebben dan Renault dan geloof ik dat gewoon graag :-)
@aarsgewei: Bij Red Bull weten ze inderdaad hoe het zit. Ben heel benieuwd volgend jaar. Ik hoop dat ze mee kunnen doen. Maakt het kampioenschap heel wat spannender.
@aarsgewei: ha ha ha Renault fabbrieksteam, Franse humor op 4 wielen bedoel je?
@berlinetta: ik zeg het je.. die japanners met hun giga budget komen in 2019 met een absolute topmotor…
@soulmaster: Ik hoop het echt. Gun het Honda en meer strijd om het kampioenschap is altijd welkom.
@soulmaster: met de enorme budgetten heeft Honda dat de afgelopen jaren ook niet gedaan, dus misschien is het volgend jaar eindelijk wel zo ver. Ik hoop dat het Red Bull beter vergaat dan McLaren, dat is geruineerd achtergebleven. En McLaren mag veeleisend zijn maar Red Bull is nog veel veeleisender en aarzelt niet om in de pers te klagen over hun motorenleverancier. Red Bull neemt een groot risco en Honda is in een slangenkuil gestapt. Dat kan goed gaan maar kan ook heel slecht aflopen.
@berlinetta: aangezien de ontwerpchef van Toro Rosso al vrij vroeg in het seizoen op betaald verlof is gestuurd is er niet heel veel ontwikkeld aan de auto zelf. James Key stapt immers over naar McLaren.
De eerste echte update is afgelopen weekend getest, en meer is er vrijwel niet gedaan aan de auto.
In dat licht vind ik 25 punten voor op Williams helemaal niet slecht…
@janmetdelangeachternaam:
Ander chassis, ander budget. Qua quali snelheid was TR best of the rest de afgelopen twee races, alleen in de race hebben ze het tactisch niet echt lekker aangepakt+gridstraffen.
Betrouwbaarheid blijft een vraagteken, maar dat heb je met Renault ook.
@janmetdelangeachternaam: Ja, maar zoals in het artikel staat vertellen de punten niet het hele verhaal. Toro Rosso is het testbed van Red Bull en Honda waar alle aanpassingen direct worden doorgevoerd en de gridstraffen elkaar in rap tempo opvolgen. Daarnaast geeft Toro Rosso nog steeds veel minder geld uit dan Renault en Red Bull, dus mag je eigenlijk ook geen wonderen verwachten. We weten pas echt hoe goed het met Honda gaat als ze volgend voorjaar achterin de Red Bulls liggen en Max wel of niet kan meekomen met de Ferrari’s en Mercedessen. Ze afschrijven op basis van de punten van Toro Rosso is voorbarig.
@edge: maar verwachten dat Red Bull Honda volgend jaar met de grote jongens kan meespelen is op basis van de STR prestaties ook voorbarig. Het is gewoon een grote gok.
@mashell: het grootste verschil is het veruit superieure chassis van RB. Lepel er dan voor seizoen 2019 een betrouwbare en sterke Honda motor in (omdat TR alle upgrades nu uitprobeert) en dan kan RB opeens meevechten om de titel.
@janmetdelangeachternaam: totaal niet te vergelijke . TR heeft een budget van 150 mil. Terwijl rb tegen de 500 zit. Je moet puur naar de PU kijken. Dan zit t wel snor. Kijk mclaren met de renault dit jaar. Ook zelfde pu als rb en ze zijn nergens. Je moet de pu prestaties bekijken in de tr. Niet de rondetijden.
Doornbos heeft geopperd dat Ocon misschien toch wel Bottas gaat vervangen in 2019… Oops, shots fired! And Bottas fired too, maybe
@w0o0dy: Maar Doornbos hoort wel vaker dingen van “een klein vogeltje” die niet blijken te kloppen. De betere journalisten hebben er (nog) niks over gemeld.
@Edge: haha, ja z’n magische lijntje met Redbull.
@w0o0dy: volgens Doornbos zou Kubica dit jaar toch ook in de Williams rijden?
Marko moet wel, ze willen immers niet dat de sponsors weglopen.
De laatste Honda update ziet er wel heel goed uit. Dus qua pace zou RB het gat wel eens kunnen dichten volgend jaar.
Maar de Mercedes motor is verschrikkelijk betrouwbaar en ze maken als team ook weinig fouten. Taai om te verslaan.
@harrie: als het makkelijk zou zijn, zou het ook niet wat waard zijn natuurlijk.
@mashell: inderdaad, hopelijk epische gevechten met Hamilton en Leclerc.
Laten we hopen dat het zo’n jaar wordt als 2009, en RB als een duveltje uit een doosje komt.
Ze mogen volgend jaar geen olie meer verstoken in de kwalificatie mode
Dat scheelt om een gelijker playing field te krijgen
Denk dat leclerc niet als een braaf hondje achter Vettel aan blijft rijden
Dus er gaan meerdere races winnen
En max is de beste ( al denkt die zelf aan 2020)
*diepe zucht*….mensen, ga nou niet TR vergelijken met RBR of dat TR als team enige indicatie is waar Honda daadwerkelijk staat. Honda is maar een onderdeel en niet het hele verhaal.
Die gasten weten echt wel waar Honda relatief tot de anderen staat. Zou mij niks verbazen als ze allang computer simulaties hebben gedraaid met de Honda motor in de RBR. Wat Honda nu op testbank heeft staan zal ook wel een indicatie hebben gegeven welke kant het opgaat.
In 2018 hadden ze ook mee kunnen doen ware het niet dat Renault maar halfslachtig mee zit te doen.
@rick-dos: Als Renault haar beloftes was nagekomen, waren de afgelopen drie titels tussen Verstappen en Ricciardo verdeeld.
@edge: Die durf ik niet aan, want RBR heeft de afgelopen twee jaar ook steken laten vallen qua ontwikkeling waardoor ze steeds een inhaalrace moesten maken. Maar dit jaar hadden ze zeker wel mee kunnen strijden om het kampioenschap als Renault de motor maar had blijven ontwikkelen. Spec B was leuk alleen hadden Ferrari, Mercedes en zelfs Honda een nog betere spec B tijdens het seizoen.
Ik ben benieuwd naar Lewis. Hij weet dat hij het zwaar gaat krijgen.
Nou, het is niet zo moeilijk te zien hoor. TorroRosso heeft een middelmatig chassis maar de laatste races doen ze het heel behoorlijk. Vooral op circuits waar motorvermogen belangrijk is, zie je ze leuk meerijden. Meestal alleen Gasly. Bijvoorbeeld Quali Monza. Dan lijkt het dat de Honda ongeveer op het nivo van Mercedesklantenmotor zit.
Lekker weer hoog van de toren blazen.
@bmwfreak038: Dat heet ambitie
@sketcher: grootheidswaanzin noem ik het eerder.
En wie weet hebben ze de honda motor bewust nog wat terug geschroefd. De TR is qua chassis vele malen minder dan de RB. We zullen het wel zien volgend jaar.
Er vanuit gaande dat TR nog niet alle vermogen heeft laten zien en met middelmatige coureurs en middelmatig chassis toch dit resultaat neer kunnen zetten (alle gridstraffen ect mee geteld) ben ik benieuwd als je de motor in de RB legt en max achter het stuur wat dan de resultaten worden en laten we elkaar wezen met Renault waren ze sowieso te kort gekomen de basis van die motor is gewoon ruk op alle fronten, snelheid, betrouwbaarheid ect… al met al veel slechter kan het niet worden
Intussen zou het toch geweldig zijn als Ric/Ren volgend seizoen iedereen totaal verrast…