Het volgende Nederlandse succesnummer?
Inmiddels moet je al gewend zijn geraakt aan de nieuwe Tech Deck-designtaal van Skoda. Kennelijk bevalt het de Nederlandse nieuwe-autokoper wel. De Elroq kreeg ook de ontwerprichting van het Tech Deck en werd de bestverkochte auto van Nederland in 2025.
Waarom ben ik nu ineens zo gefixeerd op de nieuwe ontwerprichting van Skoda? Nou, de designtaal begon met de Skoda Vision 7S. De concept-SUV met plek voor zeven personen werd begin 2022 getoond. Dit was de eerste keer dat we Tech Deck zagen. Hierna bleef het akelig stil rond de zevenzitter. Tot nu!
Skoda Vision 7S gaat in productie
Skoda deelt vandaag het heugelijke nieuws: er komt een productieversie van de grootste auto van het Tsjechische VAG-merk. Sterker nog, de nieuwe SUV moet het nieuwe topmodel van Skoda worden. De makers delen ook alvast de naam van het aanstaande vlaggenschip: de Skoda Peaq. Tja, die ‘hippe’ namen die eindigen op een ‘q’ blijven wennen.
Buiten de naam en de lanceringsperiode (ergens in de zomer van 2026) is de informatie schaars. Natuurlijk zal de grote SUV doordrenkt zijn met Simply Clever-oplossingen (zoals een middentunnel waar je een babystoeltje op kunt bevestigen) en is ie gericht op gezinnen. In een introductievideo zien we wat shots van de auto. Ook zien we dat de camerabuitenspiegels aanwezig zijn. Oei.
Waar we wel op hopen bij de Skoda Peaq zijn de zelfmoorddeuren achter van de Vision 7S. Ook de 22-inch velgen, bumpers gemaakt van oude autobanden en een geinig groen kleurtje mogen van ons blijven.
Specificaties?
Ondanks het gebrek aan productieplannen kreeg de Vision 7S wel geloofwaardige batterij-informatie. Een 89 kWh groot accupakket zorgt voor een rijbereik van 600 kilometer. Opladen zou met 200 kW moeten kunnen. Het vermogen van de elektro-aandrijflijn werd niet gecommuniceerd.
Het zal nog wel een paar maanden duren voordat we meer gaan zien en horen van de Skoda Peaq. Voor prijzen is het uiteraard ook nog te vroeg, maar Skoda kennende moet de prijs meevallen. In de tussentijd vragen we ons af of dit het startschot is voor de terugkeer van de Volkswagen Sharan en Seat Alhambra.
Skoda Pik?
Suicide doors achter zonder middenframe ziet er wel erg handig en fraai uit! Benieuwd of dat haalbaar is.
ik denk dat het wel, kijkend naar de doorlopende middentunnel. Daar zit waarschijnlijk extra versteviging in om zo’n groot gat constructief sterk genoeg te kunnen maken.
Zou zelf overigens eerder voor schuifdeuren kiezen, maar suicide staat wel chiquer. Zeker bij een lagere daklijn.
Ik denk het niet. Want Skoda dus geen franje, wel praktisch. Om een achterbank te kunnen plaatsen moet die ruimte vretende tunnel sowieso verdwijnen.
Gaan wij niet terug zien op het productiemodel. De extra verstevigingen maken de auto zwaarder en duurder, in die zin past het niet bij een merk als Skoda.
Slechts 400V dus… Snap niet dat je deze auto boven een Kia EV9 of Ioniq 9 zou verkiezen. Ook de vernieuwde EX90 is een veel beter alternatief nu de kinderziektes eruit zijn.
Lekker belangrijk, relevanter is hoe lang die 200 kW kan volhouden.
@flutterbear nou als het net zo is als de Enyaq dan is dat vrij kort.
400V bij 200kW heeft een dubbel zo hoge stroom dan bij 800V bij 200kW. De stroom bepaalt de hitte ontwikkeling dus dat de wagen maar 400V is extreem belangrijk in hou lang het laden met 200kW kan worden volgehouden.
Ik denk dat Peaq in het Farsi een geslachtsziekte betekent. Of zoiets.
Zucht. Marketingafdeling.
Wat is er mis met Peaq? Het heeft een link naar Top, piek zoals je in het filmpje kunt zien (vanuit het merk gezien is deze auto de top van het aanbod, de topper). En je moet nog even aan de slag met je Farsi-taal studie…
Nu snel die andere Vision 0 station als ID7 tegenhanger.