Renault doet het alles behalve goed in deze coronacrisis. Ze scoren zelfs relatief slecht.
De coronacrisis heeft een flinke impact op de automarkt. Sommige partijen denken zelfs dat dit jaar dramatisch slecht gaat zijn. Toch doen sommige bedrijven het tot dusver nog aardig goed. Neem Porsche, dat tot dusver ‘slechts’ 12 procent minder heeft verkocht.
Bij Renault zijn de halfjaarcijfers wat minder rooskleurig. Zeg maar ronduit slecht. Want waar wereldwijd de automarkt met 28 procent is gezakt, zakte de Renault-verkoop met maar liefst 35 procent. In Europa zelf zakte de verkoop van de Franse autofabrikant zelfs met 42 procent.
En in Europa ligt volgens Renault zelf ook het probleem. Het bedrijf zegt dat het normaliter veel auto’s verkoopt in landen die tot dusver zwaar zijn getroffen door lockdownmaatregelen. Als het meer aanwezig zou zijn in landen waar de maatregelen minder streng waren, dan was de daling minder sterk geweest, zo denken ze zelf.
Om verder te gaan met het negatieve nieuws: de grootste klappen werden uitgedeeld bij Alpine. De leveringen van de A110 zijn met maar liefst driekwart gedaald. Tot dusver zijn er nog maar 700 Alpine’s verkocht. Wat dat betreft is het niet zo gek dat Renault overweegt de Alpine-fabriek te sluiten.
Gelukkig voor Renault is er ondanks de coronacrisis ook goed nieuws te melden. In Zuid-Korea, waar Renault met Samsung auto’s verkoopt, steeg de verkoop met maar liefst 59 procent. Met de Renault Zoe gaat het ook hartstikke goed, Renault heeft bijna 50 procent meer van de elektrische hatchback weten te slijten in vergelijking met het eerste halfjaar van 2019.
Hoewel het jaar vooralsnog slecht van start is gegaan, verwacht Renault wel haar doelstellingen voor 2020 te kunnen behalen. Zo heeft het ‘een heel hoog niveau’ aan orders, een ‘bevredigende’ hoeveelheid voorraad en nieuwe hybride-auto’s die het nog kan verkopen. Met andere woorden: de weg omhoog is ingezet. Ook iets dat we elders eerder hebben gehoord.
Renault heeft o.a. minder geproduceerd omdat gewoon de fabrieken dicht waren. In de laatste regels staat dat er nog veel orders zijn.
Franse auto’s zijn ook kut auto’s ook. Is het iemand wel eens opgevallen hoeveel, met name radio, reclame er is voor de 3 Franse merken? Mateloos irritant al die punchlines die in je kop blijven zitten omdat ze zo vaak te horen zijn.
Zegt genoeg over de auto’s als je er zoveel reclame voor moet maken.
Franse auto’s zijn prima en ze maken ook nog eens goeie reclames.
Voor een fransman zijn Franse auto’s de absolute top, net zo top zodat ze hun woningen bouwen met Gyproc (droge wanden) bouwen-enkele dikte-waterleidingen van 15 en 12 mm en afvoerleidingen van 32mm.. Zo top zijn ze. Alles blinkt, het is doordacht, slaat aan voor één à 3 jaar, maar echt bouwen met waardevolle materialen daar hebben ze nog nooit van gehoord. Ik ken 1 Franse fabriek die top materiaal bouwt, ergens verscholen in de l’Alcace.
Huh? Jij tegen Franse auto’s…
Jij hebt toch zelf een Espace van Renault?
Of was het nou een met de Franse slag in elkaar geschroefde voiture met Espaces entre les panneaux.
dat ben ik :) voor mij nooit meer een wrak van Audi, zeker geen A8 meer. heb nu mijn tweede (nieuwe) Espace en wat een genot wat een heerlijke reisauto. overdaad aan comfort, luxe, en bij de vorige en ook bij deze tot op heden geen enkele storing gehad.. garage verdiend bitter weinig aan mij.
De audi dealer werd schatrijk van mij door die %#$%#!$%#$%$# audi’s met al hun ellende.
@ evdw,
Dit is ook zo’n heerlijke infantiele reclame, ‘wat een tijd om een Audi te zijn’ hoe verzin je zoiets?!
https://reclamearchief.com/videos/audi-a3-wat-een-tijd-om-een-audi-te-zijn
Ja renault is samen met kruidvat de topadverteerder op de radio. Ik geloof ook niks van hun prijzen, want ze hebben 24/7 acties. Dus dan denk ik, ze roepen gewoon cataloguswaarde = 30k, maar als je het ding altijd met 3000 euro korting kan kopen, is de catalogus waarde eigenlijk 27k.
T-mobile is ook zo rete irritant. Het zijn de go go go weken, beslis snel. Dan worden de go go go weken verlengd, en 3 weken later zijn er weer go go go weken. Ik kijk er wel doorheen…
Neee Alpine ?
als je slim bent koop je geen franse wagen…
Ik draag m’n steentje wel bij: Zoe gekocht en nieuwe leasebak onderweg: Mégane.
Het gaat zo slecht met Renault dat de Franse staat miljarden moet ophoesten om hen te redden. Maar ze hebben wel nog altijd een F1 team dat handen vol geld kost. Gewoon failliet laten gaan zo’n baggerbedrijf.
Enig idee hoe dat fantastische Mercedes momenteel draait ?????????????
https://www.ad.nl/auto/daimler-duikt-diep-in-het-rood~a75c5dcd/
Dat komt omdat ze in diverse Mercedes-modellen Renault motoren gebruiken :-)
@jannemaneke: hoeveel mensen werken er in Frankrijk dankzij Renault? Allemaal mensen die nu belasting betalen ipv een uitkering kosten. Op lange termijn misschien geen slechte investering van de Franse regering…
Leuk dat die Zoë het goed doet maar de realiteit is dat, in tegenstelling met wat je zou denken, een dergelijke auto verlies maakt onder de streep. Meer verkopen is meer verlies
Ik heb een auto besteld nee geen Renault maar wel geproduceerd in een fabriek van Renault. De leverdatum was al onverwacht laat en is nu al 2x 3 weken opgeschoven.
Eerst was de fabriek dicht wegens iets met onderdelen, toen corona en nu weet ik niet waarom het opnieuw vertraagd is. Pas bij uitleveren kan je factureren, dus laat uitleveren kost serieus geld.
Dacia Logan/Sandero/Duster/Lodgy?…
@joejojo2012: hij is een echte hustler, een Dacia zou zijn imago als hustler geen goed doen…
@timdawg: nieuw model, een Dacia Hustler
Toch een merk wat ik niet zal missen. Ondanks dat ze er best leuk uit kunnen zien (Talisman/Mégane, donkerblauw en zilveren velgen). Er rijdt toch een bepaald slag volk in (bejaarden, de “net niet” managers, huisvrouwen met net te weinig rij skills, en jonge ICT’ers)
Ik ben geen van allen die jij noemt maar wel een zeer blije Renault rijder..
mensen in hokjes steken is vorm van discriminatie
Wat de meeste (negatieve) comments niet beseffen is dat nieuwe Renault technisch keiharde auto’s maakt. Makkelijk voor mij om te zeggen – als Renault Personenwagen Verkoopadviseur.
Renault werkt al enige tijd samen met Nissan “Japanse betrouwbare techniek” en Mercedes-Benz “Duitse degelijkheid”. De Nissan Micra, Qashqai en X-trail? Renault motor. Mercedes-Benz Citan en A-klasse? Renault dieselmotor. Smart FourFor? Renault motor. En laten we Opel Vivaro met jarenlange Renault motoren, navigatiesystemen en zelf uitvoeringen niet vergeten.
Begrijp me niet verkeerd; smaak is belangrijk. Ik ben geen fanboy maar ik vind de nieuwe modellen uitzonderlijk mooi, goed afgewerkt met kwalitatieve onderdelen en ze rijden oprecht fantastisch.
Mijn buurman was verbaasd over hoe goed de nieuwe Captur automaat rijdt in vergelijking met zijn… Mercedes-Benz A250 benzine automaat. De 250 is natuurlijk sterker van motor, maar de souplesse van de 7-bak dubbele koppeling van Renault en de lekkere pittige motor lieten hem toch glimlachen achter het stuur.
@ladapowa: Ben meer van de Citroën, maar Renault maakt de afgelopen jaren redelijk tot goede betrouwbare auto’s. Net als alle andere Franse merken eigenlijk. Wat ik jammer vind bij Renault is dat ze de afwerking niet altijd evengoed voor elkaar krijgen. Als ik dan achter een nieuwe Megane rij en dan zie hoe scheef de achterklep erin hangt…. Of de Talisman waar de motorkap scheef gemonteerd zit en het lakwerk ondermaats is. En nee, dit was niet exemplarisch. Zelfs de lokale Renault dealer geeft dit toe en vind dit niet kunnen voor een auto van minimaal 30k. Dit zie je bij een Peugeot of Citroën eigenlijk niet.
Tuurlijk doet dat niets af aan de uiteindelijke betrouwbaarheid van een auto. Maar het staat ongelooflijk knullig en laat je denken hoe het met de dingen gesteld zijn die de consument niet ziet.
Tel daarbij het imago dat Franse auto’s nog steeds hebben (in Nederland) dat maakt het ook niet beter.
Mercedes was ooit degelijk, maar sinds midden jaren 90 eigenlijk alleen nog maar middenmoot. Nissan was Japans degelijk, maar na de laatste Primera begin 2000 is het qua betrouwbaarheid toch echt achteruit gegaan. Zo zie je maar hoe belangrijk een goed imago is. Een goed imago komt te paard en gaat te voet zeggen ze weleens….
Ik hoop dat Renault het gaat redden. Want qua modellen zijn het nog altijd mooie auto’s met goede rijeigenschappen.
“Een goed imago komt te paard en gaat te voet zeggen ze weleens….”
Hahaha… Maar dan alleen exact andersom!
@clubbtraxx: oeps! Je hebt helemaal gelijk!!! ?