
Zoek de verschillen… Lees meer »

Damn wat is het lang geleden dat Volvo voor het laatst met een écht lekker model op de markt kwam. De laatste V70R kon de 850 al nauwelijks overtreffen en de afgelopen jaren zijn op de C30 na inderdaad saai geweest. Een C30 waar overigens al lang een 300pk vijfcilinder en awd in had moeten liggen. Lees meer »

De kogel is door de kerk, het plaatje bij de onthulling was dus echt een stille hint. Er komt een Hybride Ghost. Rolls Royce kennende zullen er geen blauwe “H” plakkertjes op het model geplakt worden en ook wordt er geen 1,2 benzine aan een elektromotor gekoppeld. In de RR Ghost zal de elektromotor slechts bijdragen aan een soepeler rijervaring. Lees meer »
De stimuleringsmaatregelen van de overheid om ons zoveel mogelijk in hybride auto’s te krijgen, die missen hun doel niet. Vooral onder leaserijders zijn de hybrides vanwege de lage bijtelling populairder dan ooit. Maar op een gegeven moment hebben die hybrides hun leasetermijn netjes volgemaakt en komen ze via de occasionboeren in de vrije handel. Daar blijkt de restwaarde van de nu zo populaire hybride auto’s nog altijd tegen te vallen, volgens de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA). Lees meer »

Af-fabriek navigatiesystemen zijn doorgaans zo naadloos geïntegreerd in het dashboard, dat ik als non-techneut geen flauw idee heb waar ik zou moeten beginnen als ik het systeem netjes zou willen uitbouwen. Waar zitten in hemelsnaam schroefjes? Lees meer »
Is dat positief te noemen? Wij zijn binnen de Europese Unie een regelrechte koploper als het gaat om de verkoop van hybride personenauto’s. In Nederland is ruim VIER PROCENT van alle verkochte auto’s een hybride, in geheel Europa ligt dat percentage een stuk lager (0,49 procent)! Lees meer »

Een General Motors autofabriek kost tegenwoordig geen ene tiet meer. Mocht je de jackpot in de staatsloterij winnen, dan kun je er ruim twee kopen, want Fisker betaalt slechts 18 miljoen dollar (12,1 miljoen euro) voor een fabriek uit de boedel van het failliete “oude GM”. Lees meer »
Laat dat vervelende milieugeneuzel nou eindelijk eens stoppen! CO2 is niet kwaadaardig en de aarde warmt uit zichzelf ook al lekker op. Diesel is écht niet schoner dan benzine en zeker niet beter voor het milieu. Milieu Centraal heeft hopeloos zitten knoeien met cijfers en zelfs mét accupakket, op de linkerbaan, op Neerlands snelwegen komt er niets dan luchtverfrisser uit een Prius-uitlaat. Lees meer »

Of heeft die grote brute VW Touareg wraak genomen op de hippie auto’s? Lees meer »
Dat heb ik niet zelf bedacht hoor, dat is uitgebreid onderzocht door “voorlichtingsorganisatie” Milieu Centraal. In opdracht van het Nederlands Dagblad hebben de hippies van Milieu Centraal onderzocht hoe ‘groen’ een hybride eigenlijk is bij ‘normaal’ gebruik in vergelijking met een diesel. En volgens mensen die het blijkbaar kunnen weten is een diesel zuiniger groener. Hoe dat precies zit? Lees meer »
Veelgehoorde kritiek op hybride auto’s is dat ze zo beangstigend stil zijn en dat dit gevaarlijk is voor voetgangers en fietsers in het verkeer. Combineer dat met het gegeven dat hybride-rijders meer bekeuringen krijgen en ongelukken veroorzaken, dan kun je bijna geen andere conclusie trekken dan dat er op onze wegen heuse killers rondrijden. Autoblogger schreef anderhalf jaar geleden een column, waarin hij ervoor pleit dat de voetgangers en fietsers toch vooral wat beter uit hun doppen kijken, zodat we de hybrides heerlijk stil kunnen houden. Lees meer »

Wat is beter voor je imago? Een roze Bentley of een semi blacked-out hybride Escalade? Lees meer »

Na de elektrische C1 wijst BMW ons subtiel op een tweetal oude en vreemdsoortige conceptcars; de SIMPLE (Sustainable and Innovative Mobility Product for Low Energy consumption) en de CLEVER (Compact Low Emission Vehicle for Urban Transport). Lees meer »

Het hoge woord is eruit bij de Japanse bouwers van luxevervoer. Infiniti springt aan boord van de gesubsidieerde hybridetrein en komt met de M35 Hybrid. Lees meer »
Tegenwoordig heeft zo’n beetje elk merk het gevreesde H-woord wel laten vallen. Zelfs merken als Ferrari, Lamborghini en Porsche ontkomen er niet aan. Alleen het Japanse Mazda geloofde er nooit in. Sterker nog, ze riepen van de daken dat hybride’s poep waren en dat ze er niks in zagen. Liever hield Mazda zich bezig met wankelmotoren, waterstof, lichtere auto’s en zuinigere motoren. Maar dat gaat veranderen. Lees meer »

En ik had het al voorspeld. Inmiddels is 4% van de nieuw aangeschafte personenauto’s een hybride (over geheel 2009). Lees meer »

De Japanse merken spelen een thuiswedstrijd op de Tokyo Motorshow die eind oktober zal worden gehouden. Daar zal net als onlangs op de IAA in Frankfurt heel veel in het teken staan van zuinig, hybride en elektrisch. Suzuki neemt voor deze “dresscode” een plug-in hybride concept van de Swift mee en een SX4 met brandstofcel. Lees meer »

Een SUV slecht? De volgende generatie grote lompe Mitsubishi’s wordt lief (cocochi), zuinig en modern. Deze nieuwe PX-MiEV is een eerste kijkje in de toekomst. Lees meer »

Best sportief uiterlijk voor een driecilinder diesel, ofnie? Lees meer »

Je had het misschien nog niet door, maar er is vandaag veel Japans autonieuws. Zo kan ik jullie nu verblijden met deze zeer futuristisch ogende 6-persoons Skydeck van Honda. Lees meer »
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
En wat hébben we een hoop auto's mishandeld gereden in die tijd! En mee...
Op drie-hoog-achter begon ik op 17 november 2004 artikelen te posten via het dom...
Sjeesus man! Fünf jahre autobloggen! Das best lang... ja, dat vond ik ook. ...
Je krijgt als je de berichtgeving volgt toch de indruk dat de automobilist inmid...