
Een stel Russen met geld houden een dragrace… Lees meer »

Als je een aardig bedragje te besteden hebt om lekker hard mee te gaan, dan zijn er aardig wat auto’s waaruit je kunt kiezen. Ga je voor een fijne allrounder zoals de Volkswagen Golf GTI of de Ford Focus RS? Of kies je liever een pure sportwagen zoals de Lotus Exige Cup? Of misschien iets er tussenin: een Audi TT RS bijvoorbeeld? Lees meer »

Je wist dat er onlangs een Pagani Zonda gespot was in Nederland. Nu weten we ook eindelijk waarom die Zonda in Rotterdam was. En tevens komen we erachter wat Wouter er mee te maken heeft. Lees meer »
Als het Duits, snel, ruim en duur mag zijn heb je het tegenwoordig voor het uitzoeken. Neem nou de Porsche Panamera, een vreemde hatchback maar in de Turbo-uitvoering wel bijzonder snel. En de Mercedes E 63 AMG, een auto met het voorkomen van Willem-Alexander maar met de herrie en het geweld van zijn schoonvader. Kiezen is moeilijk. Lees meer »

Dubbeltest tussen twee spraakmakende hothatches! De Renault RS 250 neemt het op tegen de alom geprezen Ford Focus RS. Is de kleine Fransoos in staat het gifgroene gevaar van de troon te stoten. Check de video! Lees meer »

In de markt is het pleit al beslist en strikt genomen qua techniek ook. En vooral Toyota vindt dat de Insight en de Prius onvergelijkbaar zijn. Gelukkig zijn Ruben en ik eigenwijs genoeg om ons eigen oordeel te vellen. Lees meer »

Jep, de Ferrari California kon de snelste man ter wereld niet helemaal bekoren. De vervanger van zijn M3 is een Nissan GT-R geworden. Nu staat hij op het punt deze GT-R op het circuit tegenover een CLK63 Black Series te zetten. Lees meer »

Wie o wie komt er het best uit deze dubbeltest. Zijn het die groene rakkers uit München of de zelfbenoemde premium autobouwers uit Ingolstadt? Lees meer »

In-car circuitvideo’s zijn de bom en Laguna Seca is een heel erg gaaf circuit. Tijd dus om de twee te mixen, en met een beetje hete BMW M3-peper te serveren. Lees meer »

Is de vernieuwde Range Rover Sport echt beter en sneller dan zijn voorganger? Om die vraag te beantwoorden kan je ze natuurlijk het beste vergelijken op een dragstrip. Lees meer »

Hoe verhouden de Cadillac CTS-V en BMW M5 zich nu werkelijk tot elkaar? Natuurlijk gemeten aan de hand van de meest voorkomende situatie in het échte leven. Lees meer »

Of is dit een photoshop? Lees meer »

Beiden zijn het auto’s voor bouwvakkers, maar met welke kan je het beste de linkerbaan terroriseren. Een kleine hint: de de VW Transporter is niet helemaal standaard meer. Lees meer »

Het Duitse blad Sport Auto trok een heel blik gewone supercars en getunede supercars open om eens te zien welke de snelste was. Onder de deelnemers zaten illustere namen als de Aston Martin DBS, Geiger Ford GT, Gumpert Apollo, Koenigsegg CCX-R en de Lamborghini Murcielago LP670-4 SV. Lees meer »

Zeg je vijfcilinder, dan zeg je Audi. En met de introductie van de TT RS heeft Audi eindelijk weer een 5 pitter in het gamma zitten. En hoe hoe kan die auto nou beter testen dan door hem te vergelijken met zijn legendarische voorvader. Lees meer »

OMG OMG OMG. BMW M3 E30 V10 507 pk OMFG! Lees meer »

Twee auto’s die nou niet direct elkaars grootste concurrenten zijn. Maar welke van deze snelle jongens is de baas op het circuit? Lees meer »

Langzaam aan begint het door te schijnen, de inspiratie bij Audi is op. Modellen worden maar met mate vernieuwd, en nu kunnen ze de Beierse zesinlijn niet eens meer voorbij als het om ‘nieuw&efficiënt’ gaat. Dan kiezen wij toch zeker voor de sportieve achterwielaandrijver? Lees meer »

Die fabuleuze R8 zal toch wel even gehakt maken van zo’n stomme taxi! Lees meer »

Supercarbezitters en SUV-rijders kunnen wellicht beter iets anders gaan doen, maar voor de rest van ons is dit een interessante test. Het Duitse Auto Motor und Sport reed niet alleen met supercars, maar ook met een aantal zuinige spaarmobielen zo ver mogelijk voor 20 euro. Lees meer »
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
En wat hébben we een hoop auto's mishandeld gereden in die tijd! En mee...
Op drie-hoog-achter begon ik op 17 november 2004 artikelen te posten via het dom...
Sjeesus man! Fünf jahre autobloggen! Das best lang... ja, dat vond ik ook. ...
Je krijgt als je de berichtgeving volgt toch de indruk dat de automobilist inmid...