Als je aan iemand vraagt wat het ‘grootste’ probleem is met de vorige generatie BMW 6 Serie dan krijg je over het algemeen te horen: Die %#$^*# kofferklep!!! Tuner CLP heeft dat opgelost met een ‘gladde’ kofferklep.
Zeg wat je wilt, maar lichtmetaal is gewoon onmisbaar als je een beetje een fatsoenlijke auto rijdt. Maar denk niet dat je een auto alleen maar mooier kunt maken met een set 19-inchers of groter.
Nog voordat de nieuwste generatie BMW 6 bij de dealer stond had Prior Design al een bodykitje voor de coupé uitgetekend. Nu, anderhalf jaar later (!), staat hij er dan in het echt. En, lijkt het een beetje?
Bloggen is ontzettend leuk werk: je bent de hele dag met je passie bezig, en leert constant bij, mede door de interactie met je reaguurders. En soms geven die reaguurders weer terug aan de gemeenschap. Door zich het vuur uit de sloffen te rijden voor spyshots bijvoorbeeld.
Tellerfilmpjes, altijd leuk. Zeker wanneer de Germaan Christian Gebhardt achter het stuur zit. Hij weet het rechterpedaal harder te raken dan Badr Hari iemand in een VIP-room op Sensation, bij wijze van spreken. Vandaag: de Alpina B6, met 540 pk.
In de jaren tachtig was het tuninglandschap nog redelijk beperkt. De veelvoud aan obscure veredelaars die we anno 2012 kennen was er niet, en wie zijn Porsche danwel BMW wilde laten oppompen kwam al snel uit bij Gemballa. Die wisten wel raad met een BMW M635 CSI.
Voor als je maar geen genoeg kunt krijgen van de 560 pk sterke supercoupé en zijn bipsspoiler. BMW deed een paar rondjes op, en rond Ascari, en kwam terug met deze foto’s.
Toen BMW eerder dit jaar de nieuwe M6 onthulde was er geen spoiler te bekennen op de achterklep, maar het lijkt erop dat zo’n extra randje toch noodzakelijk is. Een functionele toevoeging? Of een lelijk ontsierend detail? De meningen lopen uiteen.
Die hebben we nog niet veel gezien op Nederlandse bodem. Logisch, aangezien hij slechts een paar weken bij de dealer staat (prijzen). Mondjesmaat komen ze nu dus ’s lands asfalt op, waaronder deze gebruinde knaap.
BMW M levert ook dit jaar weer een officiële safety car voor de MotoGP kampioenschappen. En dit keer hebben ze voor hun M6 gekozen om de tweewielers voor te gaan.
We hebben zojuist de prijzen weten te bemachtigen van de nieuwe BMW M6 familie. Goed nieuws voor de liefhebber: de cabrio en de coupé worden ruim 35.000 (!) euro goedkoper dan hun voorgangers!
