Met de nog nasmeulende Furai van vanochtend in het geheuegen gegrift gaan we door met wat vrolijker nieuws: de wereldprimeurs van de Mazda3 en Mazda3 Sedan, allebei dieprood, en tjokvol SKYACTIV-shizzle.
Omdat alles apart ontwerpen ook maar duur is, kopieërde Ford de chromen velgen, achterbumper en chroominleg maar 1-op-1 van de Mondeo Vignale. Het resultaat: een strakke people mover met bling.
Alstublieft, Citroëns voorloper op zijn B-segment SUV/Crossover, uiteraard bomvol créative technologie en Airbump-kussentjes. Fijne bilpartij, nietwaar?
Dit is de minst strakgelijnde tweezitter die BMW de laatste jaren heeft gemaakt, maar in ruil darvoor kan je wel je met blubber en bladeren bevuilde fiets achterin het smetteloze achtergedeelte schuiven.
Imposante, strakgelijnde Amerikanen, die zien we maar wat graag tussen al het Duitse geweld op de beursvloer in Frankfurt. Cadillac komt aan deze wens tegemoet, en vloog haar Elmiraj concept over.
Geen zes wielen, maar wel 850 pk en meer appels dan bij de groenteboer: dit is Brabus’ meest recente uitvoering van de iBusiness, op basis van de nieuwste Mercedes S-Klasse.
Als het gaat om Duitse limousines uit het topsegment, dan heeft alleen BMW deze IAA niets staan. Bij Mercedes verdrink je bijkans in alle S-Klasses, maar ook bij Audi staat er (letterlijk) nieuws van formaat, in de vorm van de A8 facelift.
Met de Vignale-lijn wil Ford vanaf 2015 zijn klanten een VIP-beleving aanbieden, zowel binnen als buiten de auto. Deze Mondeo’s zijn een voorproefje hiervan.
Aston Martin heeft deze IAA geen groot nieuws, maar ze hebben wel een kwijltastische gepersonaliseerde Vanquish Volante uit hun ‘Q by Aston Martin‘-programma meegenomen.
Het is een tijdje geleden dat we een radicaal concept van Opel zagen, maar met de Monza hebben ze wat mij betreft in de roos geschoten. Een imposante verschijning, dat is het.
