Je auto die na een crash in brand vliegt met jou er nog in, dat is waarschijnlijk het doemscenario van elke racer. Het gebeurde Yusif Bassil vorig jaar, en Mike Stofflet deze week. En ook dit keer liep het goed af.
Men neme een oude E30, tune de 2,5 liter M50 zescilinder, en voilà: je hoeft nooit meer een aansteker of een Chinese rol met oud en nieuw te kopen. Wat een klappen!
Vannacht ging in het pittoreske Grootegast, op de grens van Groningen en Friesland, autosloperij Jagersma compleet in vlammen op. Een gevalletje pech hoogstwaarschijnlijk, hoewel het personeel er ook creatieve sloopmethodes op nahield.
Zou Ferrari ook bijhouden hoeveel procent van de auto’s die de poorten van Maranello verlaat, in vlammen op gaat? Ongetwijfeld, hoewel ze dit nooit naar buiten zullen brengen.
Als er een vrachtwagen in de fik staat kan je natuurlijk proberen om de boel te blussen met een brandblusser, maar in Canada pakken ze het iets grondiger aan. Daar wordt gewoon de hulp van een blusvliegtuig ingeroepen.
Magie? Inderdaad. Het leek Mercedes wel aardig om ex-Formule 1 coureur David Coulthard eens te laten racen tegen Dynamo, de Britse versie van Hans Klok. Be prepared to be amazed.
Niet alleen Britse oudjes hebben een brandprobleem, ook splinternieuwe exemplaren blijven niet gespaard. De F-Type werd gisteren nog opgehemeld in een staaltje Anglicaanse autofellatio, maar haast tegelijkertijd ging er in België eentje in vlammen op. Oops.
Dat is nog eens zuur: een mooie two-tone Silver Shadow-klassieker heeft een binnenbrandje gisteren niet overleefd, ondanks het feit dat hij letterlijk voor een brandweerkazerne geparkeerd stond.
Heet nieuws: zojuist was een grote barbecue gaande langs de A28, wellicht veroorzaakt door een reebokje dat in vuur en vlam stond (Vlambi?). Het is per slot van rekening bronsttijd..
