Vince Zampella was een fervent autoverzamelaar.
Gisteren kwam het tragische nieuws tot ons. Gamesicoon, voornamelijk door zijn bijdrage aan de Call of Duty-schietspellenreeks, Vince Zampella is na een zeer zware crash gestorven op 55-jarige leeftijd. Gisteren deelden we al de heftige beelden van zijn crash in een 296 GTS. Nogmaals, de beelden kunnen als schokkend worden ervaren.
Naast het bedenken en maken van een aantal van de beste shootergames van deze generatie blijkt dat Zampella een echte liefhebber was. De spelletjesmaker verzamelde een aantal van de meest exclusieve auto’s. Daarnaast was hij zo nu en dan te vinden op het circuit waar hij als amateurcoureur actief was.
De opsomming van elf verschillende auto’s vinden we bij Exclusive Car Registry. Het register omschrijft de verzameling auto’s als ”een van de meest indrukwekkende in Zuid-Californië”. Daar zit nogal wat geld, dus zo’n uitspraak wil wel wat zeggen.
De collectie van de Call of Duty-maker
Vince Zampella leek een duidelijke voorkeur te hebben voor McLarens. En dan niet een gewone Artura of een GTS. De gamemaker had een McLaren Elva, P1, Solus GT én Senna GTR in zijn bezit. Stiekem vind ik de Senna XP nog wel de bijzonderste. Dit is een one-off van de Senna. Het exemplaar was eerder een prototype. Later werd ‘ie omgebouwd naar ‘Lap of Gods’-uitvoering om de legendarische openingsronde van Ayrton Senna te eren. Het gaat om de eerste ronde van de Europese GP in 1993 op het circuit Donington Park.
Naast de McLarens staat er in de garage van Zampella ook een one-off Huayra, een Bugatti Chiron Sport met een koets van koolstofvezel en ga zo maar door. Hieronder vind je een opsomming met een linkje naar artikelen met meer informatie over de desbetreffende auto’s.
- Aston Martin Valkyrie Spider
- Bugatti W16 Mistral
- Bugatti Chiron Sport
- Lamborghini Aventador SVJ 63
- McLaren Elva
- McLaren P1
- McLaren Solus GT
- McLaren Senna XP
- McLaren Senna GTR
- Pagani Huayra
- Porsche 918 Spyder
RIP Vince met een mooi nalatenschap wat door velen dagelijks gespeeld word. En toch, het eerste wat ik altijd denk als ik dit soort verhalen lees is “wat heb ik toch gefaald int leven” kwa carriere en inkomsten…
Besef je ook dat dit niet normaal is en slecht voor 0,05% van de wereldbevolking is weggelegd?
Jij hebt niet gefaald, zij hebben het uitzonderlijk goed gedaan. En jij mag hopelijk wel een stuk ouder worden dan 55, dat is nog veel meer waard.
Hij heeft iig gefaald achter het stuur. Een amateurcoureur, met de nadruk op amateur.
Misschien beter de Porsche kunnen kiezen voor een bochtige weg; met z’n fabelachtige wegligging versloeg deze immers de McClaren P1 en the Ferrari The Ferrari. Het is denk een wonder dat ie niet eerder is gecrashed met deze lijst hypercars.
Dit soort voorbeelden zijn de uitzondering in het leven. Heel mooi voor de beste man, maar ook heel uniek.
Tegelijkertijd: zijn succes is hem fataal geworden.
@petroldrinker materialisme nastreven is nutteloos. Er is bijna altijd wel iemand met meer vermogen. Wees blij met gezondheid, vrienden en familie. Fijne kerst.
Vroeger… Toen Autoblog weigerde filmpjes van dodelijke crashes te posten…
Ik vind het ook redelijk smakeloos om het filmpje te delen en vervolgens de dag erna een reflectie te doen op zijn autocollectie… echt.. waar is het respect.
Waar slaat dat nou weer op? Bij iedere artiest die overlijdt volgt onmiddellijk een docu over de carrière en hoogtepunten. Wat is er mis mee met zijn autocollectie in een mooi daglicht stellen. Dat is ook kenmerkend geweest voor deze man; het was een echte petrolhead.
Een docu of een portret is wel iets anders dan alleen een autocollectie in beeld brengen.
Deze man is overleden; kijk hier eens wat voor vette auto’s hij had….
Had er een respectvol portret van gemaakt. In beeld brengen wie deze man was en vervolgens die collectie erbij betrokken.
Gevoelige types op Autoblog. Ze zien verder geen nieuws over de ellende die er gebeurt op de aardkloot (tiktokkers?). Dan is zo’n crash inderdaad bijzonder schokkend.
Autoblog: vooral niet stoppen met filmpjes delen. Hoe meer crashes hoe beter, wellicht voorzien van commentaar wat de bestuurders niet goed doen, hoewel de oorzaak meestal is: te veel gas in combinatie met slechte stuurmanskunsten.
Wat mij betreft een heel eenzijdige, fantasieloze collectie. Stuk voor stuk indrukwekkende auto’s, daar niet van, maar wat meer variatie kan ik altijd wel waarderen.