Autoblog.nl

Wat moet het vijfde model van Bentley worden?

Auteur: , gepost om – 39 Reacties

Conti GT


Bentley’s ambities reiken ver. Over vier jaar willen ze minimaal 15.000 auto’s per jaar afzetten, en daar is een onvermijdelijke uitbreiding van de modellenlijn voor nodig. Dus laten we even hardop met ze meedenken.

Wolfgang Dürheimer, de Duitser VAG-bobo die sinds 1 juni de baas is bij Bentley en Bugatti, heeft op een persbijeenkomst meteen zijn ambities duidelijk gemaakt. Als het merk in 2016 haar SUV markt brengt – met een prijs van ruwweg 180.000 euro – wil het meteen doorpakken met een vijfde model, naast de Continental GT, Flying Spur en de Mulsanne. Of zoals hij het zelf zegt:

“Our R&D department is at full steam right now with the SUV. We want to keep the momentum going and immediately run into the next model line.”

Wat voor een model dit gaat worden? Daar is nog geen antwoord op, volgens de 55-jarige CEO. Een logische toevoeging zou een tweezitter onder de Continental GT zijn. Een auto die meer richting de 911 en R8 kruipt en mogelijk over een V6 beschikt. Tijdens het persevent riep Dürheimer dat het ook een model tussen de Continental GT en de Mulsanne kan worden – waar inderdaad nu de Flying Spur al zit. Het zou de eerder geopperde coupé met vier deuren kunnen zijn.

Opnieuw kwam het MSB-platform van Porsche (Panamera) ter spraken. De nieuwe Bentley zou daar onderdelen mee kunnen gaan delen.

Of als iemand een betere suggestie voor een vijfde model heeft, dan horen we het graag.

Over de Mulsanne gesproken: Bentley zal op de Autosalon van Parijs een Speed-versie van de limo willen onthullen. De aloude 6,75-liter V8 blijft, maar het vermogen gaat van 512 pk naar een verwachtte 550 pk.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  13. gregorius zegt

    Aangezien ze meer willen verkopen, zal het waarschijnlijk geen model aan de bovenkant worden; al zal een hand-made Conti; maw: Mulsanne-coupe. Dat zou dan gek zijn, aangezien ze ook een Mulsanne-cabrio hebben en die dus niet tot een ander model rekenen (4: stuks = Conti, Conti 4d aka Flying spur, SUV en Mulsanne family).
    Dus ik denk dat het een Conti-4d-coupe gaat worden. De Conti is leuk voor voetballers / oude lullen / arabieren; maar heeft maar 2 deuren. De Flying spur ziet er voornamelijk alleen maar ‘te groot’ uit en moet je eigenlijk met een chauffeur hebben (overigens zijn die unit’s 2e hands aardig goedkoop). Dus: een Conti-4d-coupe. Kan mooi in het Quattroporte, Panamera, Rapide segment (en in mindere mate de CLS AMG / RS7 / M6-4d). En als ze het goed zouden doen (naar mijn mening, maar wie ben ik), kunnen ze er een interieur bij introduceren dat iets ‘moderner’ / ‘gestylder’ is. A la Jag XJ waar het, naar mijn mening, goed heeft uitgepakt (al zie ik die dingen nooit rijden terwijl ik zeer regelmatig V8 versies van de XF zie).

  17. E34M5Touring zegt

    Een nieuwe Brooklands coupe natuurlijk. Mag er van mij precies zo uitzien als de huidige. Want dat vind ik de Ultimate Luxury Coupe. Geen 4WD, geen 2500kg en druipend met stijl als je het mij vraagt. 1000Nm BiTurbo V8 uit het jaar kruik. Heerlijk.

Geef een reactie

Autoblog

Merken