Het Japanse merk Lexus is door Toyota opgezet om te concurreren met Mercedes, BMW en Audi. Na de lancering van de illustere LS400 werkt Lexus gestaag door aan het “premium” modellenprogramma. Regelmatig komt Lexus met nieuws over de IS, GS en de diverse hybride varianten die zij voeren.
Een gemeente die meewerkt met de wens van supercareigenaren om hinderlijke drempels te verwijderen. Waar ligt deze hemel op aarde precies?
Voor de Lexus-rijder die waarde hecht aan een sportieve verschijning zijn er de F-Sport pakketten. Is dit je nog niet sportief genoeg, dan kan je je voor een tuningbeurt wenden tot Toyota Racing Development (TRD), dat zojuist een kit voor de nieuwe IS lanceerde.
Dames en heren reaguurders: ontmoet Hannie. Zij is trots bezitster en subtiel stenen-uit-de-straat-trapster van een Lexus LFA. Die snelle, V10, hoogtoerige, ondergewaardeerde überjapanner.
De GS-rijder heeft nu alleen nog de keuze uit de 343 pk sterke GS 450h, maar na de onthulling van de IS 300h, besloot Lexus dat de 2,5 liter viercilinder met elektromotor ook prima in de GS past.
Top 10 lijstjes van interieurs: been there, done that, van mooi tot lelijk, en bijzonder tot giftig. In de US of A maakt Ward (bekend van de motorenlijstjes) er ook elk jaar eentje, en dit is de meest recente versie.
Als fabrikant moet en zal je tegenwoordig een SUV in het B-segment hebben, want die zijn heet. Naast de 'doorsnee'-merken komen nu ook de luxere fabrikanten in het geweer. Want kleiner = beter. Zowel Lexus als Mercedes werken aan een mini-SUV.
Meer dan een jaar geleden rommelde Lexus een kaak-op-de-grond-vallende concept het internet op. De LF-Lc was daarmee geboren. Destijds werd het vooral gezien als een manier om de toekomstige designrichting van Lexus aan te geven. Maar de response was "overweldigend".
Dus u wilt vier deuren en een fatsoenlijke hoeveelheid vermogen in uw leasebak, maar een bijtelling die niet hoger is dan 20%. Natuurlijk dient hij ook lekker zuinig te zijn, en het maakt niet uit of je er benzine of diesel in moet tanken. Klinkt als een mooie 'kies maar' ...
Autorijden met een Ferrari is gewoon kut. Geen wonder. Zodra je het ding start gaat de teller onbegrensd hard lopen. En dan bedoel ik niet de kilometer- of zelfs toerenteller.
Wie zou er in hemelsnaam ook ooit een Lexus IS-F kopen?
Er zijn niet veel zaken zeker in dit leven maar als je Paris Hilton date word je een ex. Net voor óf net na een gelekte sextape maar het gebeurt. Cy Waits heeft haar in ieder geval een mooi afscheidscadeautje gegeven: een krediet van €4298 euro ($5603 dollar) per maand ...
Dit is hem, de nieuwe D-segmenter die Lexus' verkopen een boost moeten geven. Dat moet dan wel snel gebeuren, want in 2014 verhuist deze IS 300h vanuit de 20%-categorie naar de 25%-regionen.
Lexus presenteerde in Detroit zijn nieuwe IS, en beloofde daarbij dat deze 300h-variant 'minder dan 100 gram CO2 per km' zou uitstoten. Welnu, ze hebben woord gehouden, want de hybride D-segmenter tuft er 99 gram uit, in 2013 goed voor 20% bijtelling dus. Alle details na de break.
Een van de meer prangende vragen in het leven. De combinatie lijkt olie en water. Wat als ik een grote sedan met wankelmotor wil? Want dat klinkt zo gaaf en draait zo soepel zijn rondjes. Er blijken 2 antwoorden op deze vraag mogelijk.
Een youngtimer LS400 trap je zonder zorgen over de 400k km heen. Zo'n nineties IS200? Af en toe wat olie, een motorblok en heel soms remblokjes vervangen, verder doorrijden zonder zorgen. Yep, opnieuw prijkt Lexus in 2013 bovenaan het lijstje meest betrouwbare auto's.
