Je moet het maar durven: een foeilelijke, te kleine elektrische auto op de markt brengen. En dat in 1999, als vrijwel niemand geeft om een gunstige bijtelling of CO2-uitstoot.
Je hebt mensen die eigenlijk zover mogelijk uit de buurt moeten blijven van alles met vier wielen, een stuur en een gaspedaal. De bestuurder van bovenstaande BMW M4 is er een van.
Je hebt van die auto’s die met de jaren alleen maar mooier worden. De McLaren F1 kunnen we zeker in de Marlboro White-editie in die categorie plaatsen.
Vroeg jij je gisteren af waar het goed voor is dat je autogordel straks voorkomt dat je in slaap valt? Deze Amerikaan had de ‘wekkergordel’ waarschijnlijk maar wat graag in zijn auto gehad.
Je valt weleens bijna in slaap achter het stuur? Binnenkort hoeft niemand je meer wakker te schudden, want zodra je ogen dichtvallen, komt je gordel in actie.
In de voetbalwereld koop je voor 11 miljoen euro een middelmatige Eredivisie-speler. In de autowereld tik je voor dat bedrag een van de meest exclusieve vierwielers op de kop. De keuze lijkt ons dus snel gemaakt.
Dat de Chinese markt ook voor Europese autofabrikanten steeds belangrijker wordt, mag geen verrassing meer heten. Citroën vertrekt binnenkort naar het land met de C3-XR, die uitlekte via Chinese spyshots.
Je kunt het vandaag de dag waarschijnlijk bijna niet meer geloven, maar er waren tijden waarin racewagens een geluid produceerden waar iedereen kippenvel van kreeg.
Is je verzameling supercars al compleet en weet je van gekkigheid niet meer wat je met je miljoenen moet? Wie weet is een fiets van 24 karaat goud dan iets voor jou.
Het Wereldkampioenschap Formule 1 bestaat inmiddels ruim zestig jaar, maar slechts zelden verscheen er een vrouwelijke coureur aan de start. Deze vijf haalden het uiteindelijk wel.
