Dit is Europese versie van de Nissan Note. In vergelijking met de Amerikaanse en Japanse versie heeft deze een andere (lees: betere) afstelling van de besturing en het onderstel.
Vorig jaar presenteerde de studenten van Franco Sbarro’s Espera school in Montbeliard, Zwitserland de Evoluzione. Een gewaagde racer waar we niets meer van zullen horen. Met deze React’EV moet dat anders gaan.
Geen geld voor een A45 AMG, maar toch een sportieve knaap? Plak dan eens een kekke stickset op je A 180. En eerlijk is eerlijk, afgezien van de mini-uitlaatjes ziet het er dik uit.
Mitsubishi gaat vol voor de elektrificering op de Autosalon. Ter compensatie van die oogbalverschroeiende pickup hebben ze deze elektrische concept-druppel neergezet, de CA-MiEV. Vanuit dit concept zal toegewerkt worden naar een nieuwe generatie EV’s.
De flitsteams zijn velen van ons een doorn in het oog, maar ze zijn er nou eenmaal, en gaan ook niet weg. Je kunt je echter voorstellen dat een van onze lezers heel raar stond te kijken toen hij bovenstaande Polo met Belgisch kenteken zag.
De liefhebber van de absolute topklasse in supercarland werd dit jaar verwend in Genève. Alle gevestigde namen lieten iets nieuws zien, met Pagani, dat een nieuw audiosysteem in de Huayra lanceerde, als twijfelgeval. We zetten de extreemste modellen nog even op een rijtje.
Nog een dagje, en dan kan je weekend vieren. Om de tijd wat sneller te laten gaan hebben we voor jullie een laatste overzicht van de bevallige dames die de Autosalon van Genève sieren.
Toen Ferrari vorig jaar Apple-topman Eddie Cue aan zijn Raad van Bestuur toevoegde was het duidelijk: vroeg of laat gaan we Apple-dingetjes in Ferrari’s vinden.
