Het duurt 44 uur, maar dan heb je ook…een geprinte carroserie. Dit project, met de naam Strati, komt van de hand van de open source-enthousiastelingen van Local Motors.
Na een flink voortraject hebben we hem nu te pakken: de Agera One:1, of zoals Koenigsegg hem noemt: the worlds first production Megacar. Dit omdat het vermogen 1 Megawatt bedraagt, oftewel: 1.360 pk.
Ooit de vreemde gewoonte gehad om je smaakpapillen op een auto te leggen? Ford voedt je fetisj en komt met een Mustang die printbaar alsook eetbaar is.
De wereld wordt steeds sneller, en de concurrentie is moordend, zeker in de autosector. Als je als fabrikant de plank misslaat met een volumemodel, moet je dit dus snel rechtzetten. Het overkwam Chevrolet met de Malibu, en dankzij de 3D-printer ramden ze er in recordtijd een facelift door.
De wondere wereld der 3D-printers staat niet stil. Het begon met miniatuurtjes, al dan niet op nano-schaal, maar inmiddels kan je zelfs al klassieke Aston Martins uit de printer toveren. Moet de auto-industrie zich zorgen gaan maken?
In Skyfall, de nieuwste James Bond-film, maakt de ékte-ékte Aston Martin DB5, die we als eerste in Goldfinger (1964) zagen, opnieuw zijn opwachting. Maar met zo’n stukje dure historie loop je liever geen risico, en dus werd er een aantal replica’s op schaal gemaakt met een 3D-printer.
De geprinte (!) autootjes uit dit filmpje hebben openslaande deuren en rollende wieltjes. En als je dacht dat het speeltje van 4 centimeter al klein was, wacht maar tot je zijn kleine broertje van 1 centimeter ziet.
In autoland moet alles kleiner (zoals deze V12), dat is de trend. Een stel wetenschappers hebben dit even in extremis doorgevoerd op een racewagentje, dat met behulp van een 3D-printer werd vervaardigd. Lengte: 285 µm, dat is 0,285 milimeter (!). Video na de jump.
