Wat moeten we hier nou van zeggen? Audi is sneller dan BMW, of biogas is sneller dan LPG?
lpg
Fullspeed de groene toekomst tegemoed in een Mustang
We zijn meer gaan dieselen en lpg-en
Een berichtje voor de cijfertjes-freaks: We zijn in Nederland meer gaan dieselen. Ik zou het liefst geloven dat dit komt door brute modellen als bijvoorbeeld de Audi Q7 V12 TDI of de R8 V12 TDI, maar het heeft natuurlijk alles te maken met de hoge brandstofprijzen (die op moment van schrijven gelukkig weer iets aan […]
Wachtlijsten voor LPG-inbouw
Occasion trendwatch: LPG is heet, diesel niet
Hyundai komt vanaf 2009 als eerste met hybride LPG
Hyundai snapt het tenminste, ze komen met de perfecte combinatie in de huidige automarkt. Denk aan de hybride hype en de stijgende brandstofprijzen, het antwoord is een hybride op LPG! LPG is namelijk goedkoop en schoon, combineer dat met een elektrische aandrijving en je hebt een fantastisch product…
Benzinecrisis: Rolls Royce op LPG
We kunnen lekker kankeren op de brandstofprijzen, maar een goedkoop alternatief is voor iedereen binnen bereik. De prijs van LPG is namelijk al maanden constant, in tegenstelling tot diesel en benzine. Op dit moment is de LPG-prijs zo’n 70 eurocent (terwijl benzine 1,70 kost) en hoe groter/zwaarder de auto, hoe groter het voordeel…
Breckland Beira V8 roadster
Hybride auto plus LPG: 14% bijtelling en goedkoop tanken!
Video: 318 km/u in de AC Schnitzer GP3.10 op gas
318 km/u op LPG
We worden genaaid met de verbruikscijfers!
Wat de meesten waarschijnlijk al wel wisten, komt nu haarfijn naar buiten: we worden gewoon fokking bedonderd met de verbruikscijfers van een auto! We worden dus niet alleen genaaid bij de pomp, maar ook bij de fabrikanten. Een lexus RX400h bijvoorbeeld verbruikt gemiddeld geen 8,1 liter peut per 100 kilometer, maar 12,0 liter. Dat is […]
Brandstofprijzen exploderen: we worden genaaid aan de pomp
Accijnsverhoging op LPG in 2009 van de baan
We zijn een stapje dichter bij gerechtigheid voor LPG-rijders. De 1 cent(!) accijnsverhoging op LPG, die per 1 januari 2009 actief zou worden, is van de baan. Dat zou blijken uit een brief over de belastingmaatregelen voor volgend jaar, welke staatssecretaris De Jager (Financiën) gisteravond naar de Tweede Kamer heeft gestuurd.
Politici moeten scheepvaart eens aanpakken!
Terwijl de Nederlandse en accijnsbetalende automobilist elke dag keurig om 07:30 achter de file mag aansluiten, bieren en crashen de schippers (wellicht iets met elkaar te maken?) er vrolijk op los. En terwijl schippers nauwelijks het fenomeen CO2 lijken te kennen, is de scheepvaart veel milieuonvriendelijker dan tot nu toe werd aangenomen. De bedrijfstak stoot […]
