Nou nee, dat liegen we misschien, daarvoor zijn gewicht en luchtweerstand te doorslaggevend. Maar deze BMW X5 heeft dankzij tuning van Manhart wel meer pk’s dan Ferrari’s twaalfcilinder-dikkerd.
Reeds in mei maakte Manhart ons lekker met een tuningprogramma voor de BMW M4. Daarna verstopten de Duitsers zich een half jaar in hun werkplaats, om met bovenstaand scheurijzer voor de dag te komen.
Ook BMW’s visie op de toekomst van sportauto’s wordt niet ontzien door tuners. Op de Essen Motor Show werd de interpretatie van Manhart tentoongesteld.
Manhart heeft het geflikt: M4-specs in de verpakking van een kleinere 2 Serie stoppen. Ze noemen hem de MH2, en al je vrienden meenemen is geen optie; er is slechts plek voor twee.
Wil je graag RS7-spul van ABT bijbenen, maar ben je tegelijkertijd totaal verknocht aan het populaire blauw-witte logo? Overweeg dan je M6 langs Manhart te sturen voor een pk- en carbon-kuurtje. Hij komt als herboren de garage uitrollen.
Is er een overtreffende trap van de M5? Binnen de BMW-gelederen wellicht niet, maar zet Manhart ermee aan het werk, en er komt aardig wat extra op tafel. 150 pk extra om precies te zijn.
De wat oudere instapper van Ferrari versus de allesvernietigende pk-beul (646 pk) die Manhart onlangs heeft gepresenteerd. We dachten: laten we eens kijken wat sneller vooruit komt op de Autobahn.
