Een kleine tip als u in Dordrecht, Den Haag of Rotterdam werkt: neem een paar uur eerder vrij. Onze vrienden in het blauw hebben namelijk zojuist van de rechter toestemming gekregen om met hun langzaam-aan-acties uw waardevolle tijd te verkl*ten.
Wij hebben bepaalde verwachtingspatronen van het Saoedische verkeer: zo verwachten wij er een ondervertegenwoordiging van vrouwen, en een oververtegenwoordiging van driftende malloten, Audi’s en woestijnkoprolmeneren. Maar ook struisvogels zijn kennelijk geen onvertrouwd beeld, kijk maar.
Vrachtwagens, met de huidige inrichting van logistiek en distributie zitten we er aanvast maar niet van harte. Wellicht wordt het beter als dit soort futuristische machines door het land racen.
Is het een vliegtuig, is het een brandend vogeltje? Nee! Maak kennis met Philips Freestreet. Want wat zouden onze wegen er mooi bij liggen zonder die afschuwelijke lantaarnpalen.
Nadat de grote blonde roerganger vorige week het kabinet de nek omdraaide is de beleidslijn er op een aantal punten niet duidelijker op geworden, maar de verhoging van de Vmax naar 130 blijft gelukkig ongemoeid. Een stukje duidelijkheid in het constante welles/nietes-proces omtrent de maatregel.
Een eenduidige verklaring heeft de politie er niet voor, maar in het afgelopen kwartaal zijn de verkeersboetes -en dan met name de flitsgevalletjes- afgenomen. Tsss, hoe durven jullie de staat te ontdoen van deze snelheidsbelasting.
Dacht je het tegenwoordig al moeilijk genoeg te hebben met je medeweggebruikers, gaan die verkeersborden je ook nog eens verbaal te lijf. Het moet niet gekker worden!
In Nederland kan je je rustig voor een draaiende camera misdragen in het verkeer, de politie doet toch niks. Maar hoe denken ze daar in Canada over, waar ze hun eigen Pieter Kiveron hebben, die op zijn Yamaha R1-brommer met 300 km/u door het verkeer gaat?
Deze voetganger op het zebrapad maakt zich uit de voeten omdat er achter de afslaande Passat een auto verstopt zit die heel hard op hem af komt rijden. Onze vraag is simpel: houdt hij beide beentjes op de grond of krijgt hij vliegles?
Sinds 2003 (destijds bijna 1.100 verkeersdoden) is het aantal dodelijke slachtoffers in het verkeer alleen maar kleiner geworden. Vorig jaar is er een einde aan deze trend gekomen, en nam het aantal verkeersdoden met 3,3% toe tot 661 mensen.
Afleiding in het verkeer, het is de plaag van de 21ste eeuw. Vroegah konden alleen een krakkemikkige radio en misschien een praatzieke passagier je aandacht van de weg houden, tegenwoordig is dat wat meer. Volgens onderzoek leidt een MP3-speler veel meer af dan een radiozender.
Even met je TomTom de Franse grens over piepen en er niet bij stilstaan dat je flitslocaties nog aan staan kan je tegenwoordig €1500,- kosten. Best veel en mogelijk niet geheel volgens Europese regels.
Het nadeel van een lange levensduur van een product is dat alles er omheen vaker wordt vervangen, en dus moderner en (vaak) sterker is. Ons wagenpark is groter, beter en vooral zwaarder, maar de vangrails dateren nog uit ver vervlogen tijden. Moeten zij een verjongingskuur ondergaan?
