Niet alleen de Logan is in het nieuw gestoken, Dacia heeft beslist de ontwikkelingscyclus van de Sandero met die van de Logan gelijk te trekken. En dus hebben we vandaag niet een, maar twee Dacia-nieuwtjes.
De huidige Logan draait sinds 2004 mee (met een feestlift in 2008, die niet naar Nederland kwam), en dus wordt het hoog tijd voor een update, over 2 weekjes in Parijs. We hebben voor jullie EXCLUSIEVE EN ONGECENSUREERDE foto’s van de Logan 2. Heter dan de jopen van Kate Middleton!
Altijd al één van de vijf DBR-racers uit de jaren ’50 willen hebben? Dan is dit je kans. Met dit specifieke exemplaar won Carroll Shelby (met Roy Salvadori) in 1959 de 24-uursrace van Le Mans.
Dit is toch wel een paar tandjes bruter dan je 14% MiTo-bijteller, of niet? Alfa Romeo is van plan 200 exemplaren van deze 170 pk sterke QV Special Series te maken, lekker dik aangekleed uiteraard.
Geen cent om je kont te krabben, maar toch moet je wat, want er komt een grote autoshow aan. Wat doe je dan? Dan maak je maar weer een speciaaltje op basis van een bestaand model. Maar toegegeven: de 180 pk sterke Abarth Fuori is wel errug lekker!
De revalidatie van Robert Kubica was een lange, maar hij is zijn vreselijke rally-crash van begin 2011 te boven. Ook een gebroken been eerder dit jaar hield de Pool niet tegen, en inmiddels zit hij weer in een rally-auto. Helaas ging dit niet zonder horten of stoten.
In navolging van het sportieve LF-LC Concept presenteert Lexus op de Autosalon van Parijs een nieuwe coupé-concept car, de LF-CC. Dit is de voorbode van een mid-size coupé die in de nabije toekomst op de markt zal komen.
Voor het geval je de afgelopen dagen het nieuws niet hebt gevolgd: China is boos op Japan. En als de woede van 1,3 miljard Chinezen zich op je concentreert, berg je dan maar. Tijdens demonstraties moest vooral Japans blik het ontgelden.
Prachtig glimmende Lamborghini’s en Ferrari’s in alle soorten en maten maar ook een Ford Daytona replica (?) en Grand National. In Texas, daar hebben ze echte auto’s.
Politiek ‘links’ heeft zich vastgebeten in de ouderen van ons wagenpark en laat niet meer los. Het is maar de vraag of de belastingvrijstelling voor klassiekers het door de komende kabinets-onderhandelingen haalt. De VVD lijkt de enige deelnemer die niet in de vrijstelling wil snijden.
Bij sommigen gaat het op verkeerde plekken jeuken als je ‘Ferrari’ en ’turbo’ in dezelfde zin gebruikt. Dit terwijl juist Ferrari lange tijd succesvol gebruik heeft gemaakt van blaasinstrumenten. Voorbeelden staan nu vaak te verstoffen.
Allemaggies, wat is dat nou? Nog een triootje op Autoblog! Met een inmiddels derde generatie in de schappen en een terugkeer naar de V8 vonden we het tijd alle Audi’s S8 eens naast elkaar te zetten.
