BMW zegt NEIN tegen nep-uitlaten

Wat je ziet, is wat je krijgt bij BMW.

Poe, wat was iedereen boos op Audi vanwege de nep-uitlaten. Zo boos zelfs dat het Audi besloot te stoppen met de namaakuitlaten. Intussen zijn er EV's met nep-motorgeluid, neppe transmissie en zelfs met neppe uitlaten. BMW heeft ook een hekel aan nep-uitlaten en blijft er dan ook bij weg.

Dat bevestigt de Nederlander Adrian van Hooydonk. Hij is de grote ontwerpbaas van BMW. Momenteel hebben M-modellen en M Performance-modellen vier uitlaateindes (twee per hoek). Andere modellen met een verbrandingsmotor verstoppen hun pijpjes onder de auto. Elektrische BMW's wekken niet eens de illusie dat ze een uitlaat hebben.

Van Hooydonk zegt tegen BMWBlog dat BMW vasthoudt aan de huidige uitlaatstrategie. Volgens de stylingdirecteur zien niet-M-modellen er al sportief en agressief genoeg uit zonder uitlaateinde onder het achterwerk. Ook als je wat M Performance-onderdelen op een niet-M-uitvoering laat plakken, blijft de uitlaat verstopt. Zoals onder deze 116.

M-modellen die verdwijnen

Zolang de M-auto's een verbrandingsmotor houden, blijven de vier pijpjes. Dat wil zeggen dat de aanstaande M2 en M3 gewoon vier cirkels in de achterbumper hebben. Dat geldt niet voor de M4, want die krijgt alleen een elektrische aandrijflijn. Ook de M8 en M850i hebben straks geen uitlaat meer, maar dat heeft een andere reden. De grootste, lage M kapt ermee. Hetzelfde geldt voor de X4 M.

Alles bij elkaar zullen er dus minder BMW's zijn met een zichtbare uitlaat. Nog altijd beter dan een prototype-EV voorzien van nep-uitlaten.