Liefhebbers van multi-sprintjes, verenigt u. Net zoals vorig jaar en het jaar daarvoor, hebben enkele Amerikanen een sloot aan zeer uiteenlopende modellen verzameld, om er een acceleratiewedstrijdje mee te houden.
Net zoals bij de voorgaande edities is eigenlijk alles wat je kunt krijgen in autoland aanwezig. RWD, FWD, AWD, kleine vierpitters, dikke twaalfcilinders, en alles daartussen, coupés, hatches, cabrio’s, stationwagons, alles.
Voor de selectie keek Motor Trend naar de deelnemers van de vorige edities, en indien er een update of een nieuwe variant uit is gekomen, werd de fabrikant gevraagd deze te sturen. Nissan hapte met de GT-R (Track Pack), Lamborghini weigerde een Aventador Roadster te sturen. Over Ferrari zullen we maar niet beginnen.
De deelnemers:
Aston Martin Vanquish
Audi R8 V10 Plus
Bentley Continental GT Speed
BMW M6 (F13)
Ford Focus ST
Jaguar F-Type V8 S
Mercedes-Benz E63 AMG S Estate
Mercedes-Benz SLS AMG Black Series
Nissan GT-R Track Pack
Porsche 911 Carrera 4S
Porsche Cayman S
SRT Viper
Zal Nissan er met de GT-R in slagen zijn verloren kroon uit de eerste jaargang (hij werd vorig jaar door de Aventador en de MP4-12C van de troon gestoten) terug te winnen? Je kunt waarschijnlijk wel raden welke auto er helemaal achteraan hobbelt.
huh! had niet verwacht dat die Aston zo laag zou eindigen
@djfrank: Nee inderdaad viel mij ook al op!
@djfrank: niet? Een Aston Martin gaat gemiddeld niet sneller dan 4,5 sec naar de 100.. Een gemiddelde dikke limo (s8) is zelfs sneller! Ze zien er mooi uit, maar bloed snel zijn ze niet
@solmatje: zal vast wel veranderen nu AMG zich ermee gaat moeien…
@solmatje: een Aston Martin koop je dan ook niet om de snelste te zijn, maar meer voor de combinatie: snelle reisauto en mooi design.
@stanoow: klopt, snap ik.. Maar de mensen waar ik op reageer verbaasde zich over de snelheid van de Aston
tja alleen als je ze in de GT klasse ziet rijden de nissans bakken ze er weinig van. Moeten ze het toch vaak ontzettend afleggen tegen de audi’s en mercedessen. Met al hun electronische hulpjes bakken ze er dan niets meer van.
In rechte lijn zijn ze vrijwel onverslaanbaar
@Soulmaster:
GT-R staat best hoog op de lijst met Top Gear test track resultaten, en ja er zitten genoeg bochten in dat circuit:
en.wikipedia.org/wiki/List_of_Top_Gear_test_track_Power_Lap_Times
@fit4fun: lezen.
@Soulmaster:
dat is een heel andere gtr, met een v8 en rwd.
Aston Martin wordt aardig “geVanquished” :). Alleen de Cayman en de ST. Zijn langzamer.
Super :)
Geweldig filmpje
Blijft ongelooflijk om te zien hoe die GT-R van de lijn wegknalt. En inderdaad beetje teleurstellend van de Vanquish. En let even op die E-klasse die de M6 het nakijken geeft.
@iamthestig: Mercedes is supersnel weg dankzij 4wd, verder gaan ze gelijk op.
@mikehks: De Merc heeft idd 4WD en 25 pk en 120 Nm aan koppel meer. Logisch dat die de M6 verslaat.
Dat was best wel heel erg gaaf
Geeuw, ik zie liever stuurman kunsten op een technisch circuit.
@toroloco: VS hé? alleen rechtdoor.
Waarom 1 van die Porsches niet inwisselen voor de nieuwe Turbo (S)?? Dan had die Nissan wel in kunnen pakken.
@stanoow: die was niet beschikbaar in de VS. Veel fabrikanten zien hun brand nieuwe model niet graag verliezen in een event met zoveel exposure. Daarom was de Corvette C7 er niet bijvoorbeeld. Mercedes airlifte de black-series meen ik speciaal voor deze verkiezing. Het is maar wat je er voor over hebt. Overigens zou de gt3 de betere keuze zijn geweest voor best drivers car 2013 verkiezing maar ook die kon niet worden geleverd. Die had een betere kans gehad op de titel dan een turbo (s).
@w0o0dy: heldere uitleg. Thx!
@w0o0dy: De Corvette is er alleen nog te koop in de standaard uitvoering volgens mij.
Had hier tussen dus weinig te winnen/zoeken , het wachten is dus op de ZR1 :)
@RobUSA: Motortrend had de standaard c7 graag gehad in de Best drivers car verkiezing maar een z06 of track pakket op de auto zou beter zijn geweest. Volgend jaar doet er WEL een vette mee, dat is vrijwel zeker.
De rondetijd van de nieuwe Viper op Laguna Seca is trouwens zeer indrukwekkend!
Heel mooi voor de GTR. Doe mij die F-Type maar. Niet de snelste, en toch altijd de winnaar (voor mij dan)
Gave dragrace zo hoor. Maar ik mis nog wat essentiële auto’s. Veyron? Huayra/Zonda? Koenigsegg? Lexus LF-A?
En volgend jaar zou het zeker leuk worden met ’n LaFerrari, P1 en 918 erbij, maar dat zal wel niet gebeuren. Ik verwacht hooguit ’n optreden van de P1 als die dan al in productie zou zijn.
@MJB: Dat zijn hypercars met 1.000+ pk, net iets andere klasse. Daarom snap ik de Focus ook niet…
@Habing: Dus? Het gaat om de meest epische dragrace ter wereld, nergens wordt ’n bepaalde klasse genoemd. De aanwezigheid van de eerdergenoemde auto’s zou deze race voor mij, en ik denk voor heel veel mensen, heel wat epischer maken. Of zou jij die auto’s met nog wat andere erbij (Noble M600, Ariel Atom V8, Gumpert Apollo) niet met z’n allen naast elkaar willen zien?
@MJB: ze hebben gewoon de auto’s gebruikt die ze te leen konden krijgen denk ik… Het was “beter” geweest als er dragraces werden gehouden per klasse, dat is ook wat informatiever dan een SLS BS tegen een Focus ST…
@Habing: Ze zullen met bepaalde auto’s, zeker hypercars, wel wat problemen hebben om die bij zo’n dragrace te krijgen, niet elke fabrikant zou dat een fijn idee vinden neem ik aan. Per klasse lijkt mij ook leuker, en dan met heel wat meer auto’s. Maar in de hypercar klasse zou je dan wellicht particulieren moeten vinden die hun auto willen uitlenen. Beetje zoals die Russische dragraces (naam is me even ontschoten), maar dan met een stuk of tien auto’s naast elkaar.
@MJB: Precies. Dat is Dragtimes en evenement heet Unlim 500+.
@Habing: Die bedoelde ik ja, thanks. Een mix tussen deze ‘epische race’ en Unlim 500+ zou pas écht episch zijn.
@MJB: Het gaat om de “Best drivers car” drag race. Van de laatste nieuwe modellen uit 2013.
Aventador niet updated, behalve Aventador roadster maar die was niet beschikbaar.
Bugatti Veyron is nooit beschikbaar.
F12 niet beschikbaar.
458 te oude.
Noble M600 oud en waarschijnlijk ook niet beschikbaar.
Blijf zo maar door gaan.
Volgende keer wat aandacht geven wat er in de video wordt gezegd. Luister eens wat McKenzie in het begin zegt.
@Fidenza: Daar was ik inmiddels ook al achter. Desalniettemin lijkt het me toch, zoals @Habing zegt, leuker en nuttiger om per klasse zo’n race te doen. Ik snap dat dat bij deze test niet het doel was, maar het lijkt mij wel eens leuk om zo’n massale dragrace te zien met de echte top in super- en hypercar land, ook al zijn dat geen modellen uit 2013.
@Habing: Waarschijnlijk omdat ze ook een voorwielaangedreven auto wilden om zo de verschillende aandrijvingen te hebben.
@Habing: dit was een test van de best sturende auto’s van dit jaar ofzo, de focus was een deelnemer en de dragraces zijn een extraatje.
De rechte lijn fascinatie van sommigen ontgaat me. Ik geniet wel van de gezinsbak die met de sportwagens mee doet. (Trekhaak, tennisbal erop…) Mercedes is echt goed bezig!
Die Focus daarentegen was wel een beetje een schertsvertoning… (wel hoop bang-for-buck)
And the king is back.
Schitterend die GT-R.
Die Jappen weten wel hoe je een snelle bak kan maken hoor! En voor die prijs, vergeleken met de andere prijskaartjes….
Ge-Wel-Dig!
mooie race, alleen ontgaat bij mij de essentie van de aanwezigheid van de focus st tussen dit pk geweld.
@biohazardracer:
Waarom nemen ze de Mustang Shelby GT500 niet ???
Doe mij de Focus ST. Wel de langzaamste maar ook de leukste. Kun je tenminste nog zelf schakelen.
@jvdl1990: met zoveel speelgoed bij elkaar kun je natuurlijk onmogelijk zeggen dat je de focus het leukst vindt..
@jeffreym3: Onzin, het lijkt me veel leuker om anoniem met een Focus ST op een b-weggetje te knallen dan door iedereen aangekeken te worden in die belachelijke SLS BS.
@motoragent: daarom ga ik voor de Mercedes :D koffer volgestopt en dan devsportwagen nog achter je laten
@motoragent: Ik denk dat je met een sls 10x fijner kan knaller op B-weggetjes. Wtf boeit het nou of andere mensen je nakijken?
@jeffreym3:
Nope, een SLS is veel te groot om leuk over B-wegen te knallen, om over alpenpassen maar te zwijgen.
@jvdl1990: ik denk zelf dat de Cayman de leukste is, indien met handbak dan. Die schijnen zo ontzettend hard door de bocht te gaan dat je er gek van wordt.
@ej20g:
Juist, veel groter wil je het niet hebben, een beetje speelruimte op de weg is een niet te onderschatten voordeel.
Net terug uit de Alpen met de Roadster, duurt nog wel even voordat de smile van mijn gezicht is….
Die GT-R knalt echt bizar hard weg. Wel mooi om te zien dat nummer 5 een auto is met ruimte voor 3 kinderen, 2 honden en een Ikea kast. Toch wel de ideale auto eigenlijk, als je er maar 1 kunt betalen/kwijt kunt.
@j00rs: en je kan er nog een joekel van een sleurhut achter hangen zonder je te schamen
Nissan GTR is echt geweldig.
Geen mclaren F1, venom gt of mercedes SL/CL 65 AMG het epicnes level van deze dragrace is irrelevant.
Bewijst toch maar eens hoe goed die AMG S is, komt maar juist achter een Black Serieus en R8 V10, terwijl je daar wel een zee van ruimte in hebt.
Als ik er een mocht kiezen, dan kies ik wel die !
@RazorHead: het enige dat het bewijst is dat hij heel hard rechtdoor kan knallen.
@jeffreym3: Dat heb je he met drag races, maar denk dat je toch zuur ben met je M6 als je door een Mercedes Station word zoek gereden.
@yerrie: denk als een M6 4wd had, dat ze elkaar niet veel schelen.
@jeffreym3: het leuke is dat die m6 ook vooral een rechtdoor rijder is, veelste zwaar log en wobbely voor het echte bochtenwerk! Daar kan je tegenwoordig beter een sl voor nemen.
@lambo4all: die e-klasse is wel een stukje zwaarder denk ik, en bmw’s liggen superstrak in de bochten naar mijn mening
@mikehks:
dat valt lelijk tegen, zie maar eens naar het gewicht van een E AMG en een M6, beide niet ver van 2.000 kg !
@jeffreym3:
maar dan wel met plaats voor 5 en een grote koffer ;)
Ik ben toch het meest onder de indruk van die E-estate, wat een ontzettend monster van een machine! En na afloop gooi je alle camera apparatuur achterin, en gas je met dezelfde snelheden over de snelweg terug naar huis.
@xxoodd:
Precies!
Fuck supercars en hobbel lekker mee met je station in de top 5.
Dit mocht geen verrassing zijn. Aan de hand van dit filmpje wil ik maar 1 ding: de E63 AMG S 4-matic.
@Pordon: buiten de BMW en Audi (gesjeesde) mannetjes willen we toch allemaal een AMG als is het maar voor het geluid ( ;
@yerrie: zo mooi klinkt de nieuwe E63 AMG niet. Van deze turboblokken vind ik de M6 veruit het mooist klinken. Bij een echt AMG-sound denk ik aan de ongeblazen V8 van de C63.
@jrmpower24: je moet de radio ook wel uitdoen.. Doe je fanboy oordopjes uit en luister even naar een e63 amg s en dan naar een m5/m6 met de radio uit. Nooit maar dan ook noot dat die bimmers beter klinken.
@yerrie: BMW vind ik prachtige wagens met hele goede rijeigenschappen. Audi’s vind ik niet echt mooi en vind ik gewoon een stuk minder lekker rijden. Mercedes vind ik prachtig en lekker rijden en wat een geluid inderdaad! Bijna niks kan tegen het AMG geluid op…
Had graag een confrontatie van de Audi Rs6 gezien met de Mercedes E63.
Dat ging nog een interessant duel geweest zijn ;-)
@Dimglor: we hadden voor de blitse boys al een BMW er bij dus geen noodzaak voor een Audi
@Dimglor: Dat is toch al eens geweest hier op Autoblog. Wel weliswaar een gemonteerde video maar toch. De Merc reed de Audi eruit. Zelfs de BMW haalde de Audi na loop van tijd in.
@berlinetta: Was toffer geweest om ze hier samen te zien, zij aan zij in een mooie dragrace.
Niet zo’n droog filmpje met enkel de tellers in beeld…
@Dimglor: Dat is waar. Ik vond het ook geen denderend filmpje.
@berlinetta: als je dat filmpje serieus gaat nemen kan je beter Disney Channel gaan kijken.
Hier een beter filmpje rs6 vs e63 amg: http://youtu.be/nG2jKjxoe_0
Lijkt me duidelijk he?
@dtm01: Dat is niet de AMG S. Ik heb het wel over de AMG S en dan is Audi opeens nergens meer met hun Quattro.
@berlinetta: rs6 is mooier en de E is sneller.. Hoef je niet over te liegen!
@berlinetta: Wacht dan maar op de Rs6 Plus en vergelijk die maar met die E63 AMG S… of vergelijk die E63 AMG S maar met de Bmw M5 Competition Package (die binnenkort uitkomt). Ik weet dan zeker dat het weer zoals gewoonlijk wordt en dat is dus Audi Rs6 op 1, Bmw M5 op 2 en Mercedes E63 op 3, bij een dragrace.
Hier vergelijken ze dus eigenlijk dezelfde klasse. De S is een iets snellere versie, die ze bij Audi dus ‘Plus’ noemen.
Kortom, die video klopt gewoon en de Rs6 is duidelijk sneller.
@ot92: is niet nodig. Denk niet dat een 63 amg s sneller zal zijn.
Staat een filmpje op internet van rs6 c7 vs 2013 gtr dat scheelt al heel weinig. Dan nog eens het feit dat audi vaak tijden op geeft maar de auto in werkelijkheid een stuk sneller is.
@dtm01: Dat klopt, qua vermogen doen ze ook meer dan wat ze opgeven.
Bijvoorbeeld: Een Audi S8 4.0TFSI die eigenlijk 520pk doet op papier, doet op de rollerbank altijd minimaal 20pk meer.
@berlinetta: en waar baseer je dat op? Op die cijfertjes hahaha
Duidelijk dat de rs6 zn concurrentie al 10 jaar ver achter zich laat.
@dtm01: Ja, Audi wint al niet op de cijfertjes. Over rijeigenschappen hoef ik niet te beginnen.
Afgelopen week de E63 AMG S Estate op de weg tegen gekomen, toch een erg indrukwekkende en strakke auto. Vind hem erg mooi, ondanks mijn BMW-doordrenkte opvoeding.
En bizar snel voor een auto van dat formaat en gewicht zoals te zien op het filmpje.
And here’s a picture of the words smallest drag race: 0 participants.
@rovalo: (worlds)
Waarom zit de Focus ST erbij ??? En niet de Mustang Shelby GT500 !!!
Is toch een hele verbetering.
@Dreumeltje: De weg er naar toe had bochten en dat heeft die mustang niet overleefd
@Dreumeltje: Halverwege de race zou de tank al leeg zijn
@Dreumeltje: GT500 deed vorig jaar al mee. Zie de ST als een vervanger van de BRZ van vorig jaar. Het is juist leuk om er een auto uit een klasse lager bij te hebben, om het verschil duidelijk te maken.
@Dreumeltje: omdat het om auto’s ging met goed rijeigenschappen en geen dweilen
McLaren 12C stampt de GTR de grond in.
Als dit een gewone een hele mijl was had die sls black series en die viper de gtr neergehaald
Zoals ieder jaar zijn dit de deelnemers aan best drivers verkiezing van motortrend. Alleen auto’s die dit jaar leverbaar zijn geworden en beschikbaar zijn kunnen meedoen.
De GTR mag dan wel hebben gewonnen, maar als je kijkt naar de banden, dan zie je dat de GTR semi-slicks heeft, terwijl sommige concurrenten op normale banden rijden
@themsdosnerd: gaap… Dat is standaarduitrusting en aangezien volgens mij geen Vd auto’s in die race 0-100 haalt in minder dan 3sec maakt het weinig. Ook op normale sportbonden is dat ding achterlijk snelweg en zal er weinig zijn dat in standaardtrim sneller is.
@w0o0dy: de Porsche 911 Turbo maakt hem in!
@rufctr01: sinds wanneer haalt die 0-100 onder de 2,7sec? Op het circuit zou het wel eens kunnen en op de weg misschien ook wel, maar in de drag-race wordt het spannend.
Dit valt wel te smaken. Leuk om zoveel prachtige wagens naast elkaar te zien optrekken.
het geluid van de jaguar vind ik geweldig!! Ben wel benieuwd wat een koenigsegg zou doen in deze race…
@roller79: Aan kop rijden?
Ik heb net pas alle geluidjes aan het einde geluisterd. Het valt me op dat de R8 bijna hetzelfde klinkt als de Focus. Wat heeft Audi die V10 verneukt zeg. In de Gallardo maakt dat blok een hemels geluid.
@berlinetta: http://www.youtube.com/watch?v=lpB1yR9Sz9Y
Misschien maakt dit weer alles goed voor je. ;-D
@AutomotiveDesigner: Een of ander gemaakt filmpje waar de nadruk op het geluid wordt gelegd. Heb je een R8 V10 al eens in het echt gehoord? Ik stond er eens naast toen er een stond te revven en ik ben uit verveling weg gelopen.
Wat een beest is die GT-R ook! Wat doet die Focus daar eigenlijk, valt behoorlijk weg naast de andere wagens.
Wel wat sneu voor die Focus die er wat achteraan hobbelt. Voor de rest, die E AMG Estate is nog sneller dan de M6 coupé!
Gtr met nieuw pret pakket saai..
E-klasse is gewoon de koning
Ik mis wel de Rolls Royce wraith en een supercharged range rover
Bentley en Ashton coureurs kunnen beter lijkt mij
Hopelijk volgend jaar inclusief Donkervoort D8 GTO!
@fit4fun: Nee.
Gaaf filmpje. Die Vanquish lijkt tegen te vallen, maar Aston Martins zijn geen ’typische’ sprinters, die hebben wat meer runway nodig. Wel humor dat de Benz Wagon vlak achter de Viper eindigt… (Sneller dan een M6, Continental, F-Type V8…)
Leuk die $23,700 Focus er bij.
Die Focus helpt wel om het hele gebeuren in perspectief te plaatsen… T ding is ongetwijfeld twee keer zo snel als de gemiddelde auto alhier onder de bips en ik heb bijna medelijden met het arme ding…
Als Ford fan wel even toevoegen dat het feit dat die Focus er überhaupt bij staat wel wat over het beestje zegt :) Niet qua puur vermogen maar wel qua stuurgedrag!
ondanks alles, de Aston voor mij graag, ik heb wél smaak :P
Always de Nissan GT-R, of de Lexus Lf-A.