• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Pierre Gasly

Welke F1-coureur reed de meeste schades in 2024?

Auteur: nicolasr, gepost 16 december 2024 om 20:06 – 16 Reacties

Met andere woorden, welke F1-coureur heeft zijn team het meeste geld gekost?

BREEK: Alpine zet Ocon op straat!!!

Auteur: willeme, gepost 3 juni 2024 om 13:49 – 34 Reacties

Ocon ontslagen

De knoflookpellers zetten een knoflookpeller op de rue. Alpine en Ocon zijn geen stel meer! Wut?

Autoblog zoekt stagiairs!

Door Branded content op 11 november 2025

Autoblog zoekt stagiairs!

Koffie halen (geintje), teksten schrijven, assisteren bij video’s, de social media koning uithangen. We zoeken een stagiair!

Dit zijn de 10 beste coureurs van 2023!

Auteur: willeme, gepost 16 december 2023 om 18:00 – 6 Reacties

beste coureurs 2023

We hebben het tweede garnituur behandeld, nu is het tijd voor de 10 beste coureurs van 2023!

Silly Season 2023: wie rijdt binnenkort waar?

Auteur: willeme, gepost 20 augustus 2023 om 20:02 – 10 Reacties

Silly Season 2023

In de aanloop na de tweede seizoenshelft van de Formule 1 maken we de balans op en kijken we naar de toekomst van de huidige garde coureurs: Silly Season 2023 is begonnen!

Gasly vergeet te verdedigen, Verstappen erlangs [video]

Auteur: willeme, gepost 7 mei 2023 om 21:59 – Reageer

Gasly vergeet te verdegigen

Kijk, je hoeft niet altijd ergens een gevecht van te maken. Zeker niet als je weet dat je het toch niet gaat redden. Kevin Magnussen laat dat op dit moment zien. Maar Pierre Gasly vergeet te verdedigen. Dat is niet heel erg handig, want George Russell kan daar eenvoudig van profiteren. Check de video hier!

Ook Alpine gaat Mercedes voorbij

Auteur: willeme, gepost 17 maart 2023 om 12:02 – 8 Reacties

Alpine gaat Mercedes voorbij. De bron is een medewerker van Alpine, dat dan weer wel.

F1 eindrapport 2022: hoe goed waren de coureurs?

Auteur: willeme, gepost 27 november 2022 om 21:00 – 7 Reacties

F1 eindrapport 2022

In het F1 eindrapport 2022 kun je zien wat de werkelijke krachtsverhoudingen zijn, die soms anders uitpakken dan de plaats in de eindstand van het WK.

Max Verstappen stelt dat Daniel Ricciardo gewoon had moeten blijven

Auteur: jaapiyo, gepost 26 november 2022 om 17:56 – 9 Reacties

Onze held Max Verstappen is van mening dat Daniel Ricciardo gewoon had moeten blijven bij Red Bull Racing.

Stand na GP Abu Dhabi 2022 en 7 dingen die opvielen

Auteur: willeme, gepost 21 november 2022 om 07:00 – 12 Reacties

stand na Abu Dhabi 2022

De stand na de GP Abu Dhabi 2022 is meteen de laatste. Naast de stand waren er een paar dingen die ons opvielen.

Formule 1 coureurs voor 2023 eindelijk definitief!

Auteur: willeme, gepost 20 november 2022 om 12:09 – 3 Reacties

Formule 1 coureurs 2023

Eindelijk is de line-up definitief. We weten wie de Formule 1 coureurs voor 2023 zijn!

Stand na GP Brazilië 2022 en 7 dingen die opvielen

Auteur: willeme, gepost 14 november 2022 om 07:00 – 29 Reacties

Stand na GP Brazilië 2022

Check hier de stand na de GP van Brazilië 2022 en enkele dingen die ons opvielen.

Stand na GP Mexico 2022 en 8 dingen die opvielen

Auteur: willeme, gepost 31 oktober 2022 om 07:00 – 11 Reacties

stand na GP Mexico 2022

Maandagochtend, 7 uur: we hebben de stand na de GP Mexico 2022 voor je plus acht dingen die ons toch opvielen.

Stroll verdedigt met hand én tand [Video]

Auteur: willeme, gepost 30 oktober 2022 om 21:22 – Reageer

Stroll verdedigt maximaal, hij probeert nu Gasly achter zich te houden. Lukt dat ook?

Stand na GP Amerika 2022 en 7 dingen die opvielen [UPDATE]

Auteur: willeme, gepost 24 oktober 2022 om 12:23 – 45 Reacties

stand na GP Amerika 2022

We hebben ‘m weer voor je, de stand na de GP van Amerika 2022. Daarnaast vielen ons zeven dingen op.

Katsjing! Pierre Gasly pakt miljoenen bij overstap

Auteur: Onno, gepost 12 oktober 2022 om 07:39 – 19 Reacties

Katsjing! Pierre Gasly pakt miljoenen bij overstap

Overstappen naar een ander F1-team kan zeer lucratief zijn, Gasly bewijst dit en krijgt miljoenen.

  • Pagina 1
  • Pagina 2
  • Pagina 3
  • Interim pagina's zijn weggelaten …
  • Pagina 18
  • Ga naar Volgende pagina »

Primaire Sidebar

Winactie

Autoblog Spot van de Week

Autoblog Foto van de Maand

Autoblog rijtesten

  • De ENIGE ECHTE AMG: Mercedes-AMG GT43 4-door #test
  • Video: Lancia Ypsilon HF: een leuke poging, maar… #test
  • Hoe nuttig is de mogelijkheid om elektrisch te rijden met een Range Rover? Het is nog even wachten op een volledig elektrische Range Rover. Met de EV10daagse sorteert Autoblog alvast voor op wat komen gaat met de Range Rover P550e PHEV. Een plug-in hybride met een opgegeven elektrisch rijbereik van 120 kilometer WLTP. Dit is ook meteen het snoepje uit de line-up, het vlaggenschip. De P550e combineert een romige 3.0 zes-in-lijn turbobenzinemotor met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 550 pk en 800 Nm koppel, dat al tussen 2.000 en 5.000 tpm aanspreekbaar is. Ons exemplaar is een SV, met de fraaie Satijnglans lak. Licht heel fijn op het netvlies allemaal. De Range Rover P550e is geen nieuwe auto. Waarom dan deze test? Simpel. Ik wilde onderzoeken hoe nuttig de optie is om te stekkeren met dit model. Het Hollandse BPM-model beloont plug-in hybrides door de lage uitstoot op papier. De BPM op deze specifieke auto bedraagt slechts 705 euro. Daarmee komt de totaalprijs uit op 248.298 euro zoals de Range Rover op de foto’s. De echte kracht van deze aandrijflijn is de mogelijkheid tot snelladen. Steeds vaker zie je dat plug-in hybrides kunnen snelladen en ook deze Range Rover doet vrolijk mee. De 38,2 kWh accu is met 50 kW snelladen in 40 minuten tot 80 procent te laden. Nee, op de snelweg ga je normaal gesproken niet stoppen bij een Fastned om bij te laden. Maar steeds vaker kun je snelladen op plekken waar het wél nuttig is. Bij een restaurant, bouwmarkt, supermarkt. Noem maar op. In het kader van onderzoek ben ik met deze Range Rover P550e een weekendje naar Duitsland gegaan. Omdat je juist bij de grotere Duitse supermarkten steeds vaker van dit soort snelladers tegenkomt. In Nederland, bijvoorbeeld bij de Jumbo, begint het ook op gang te komen. Het was inderdaad bingo bij een Duitse Globus. Een hypermarkt waar je in kunt verdwalen. Denk aan een Walmart of een Target zoals in de VS. Op de parkeerplaats liet ik de Range Rover achter, met een lege accu aan de snellader. Het weekendje weg was met een stel mannen, dus de boodschappen waren redelijk “mannelijk”. Vlees zodat de barbecue kon draaien, broodjes, toch nog wat groente ter compensatie en wat wijn. We spendeerden 1 uur en 10 minuten in de Globus. Gewoon lekker op het gemakje, maar niet bewust tijdrekken of iets dergelijks. Bij terugkomst was de Range Rover P550e helemaal volgeladen. I rest my case dacht ik in mijn hoofd. Want dat is precies de casus die ik wilde testen. Bij het huisje konden we ook laden en daardoor heb ik in totaal behoorlijk wat kilometers elektrisch kunnen rijden. In Nederland laadde ik thuis bij een publieke laadpaal. Die 121 kilometer WLTP mag je meteen vergeten, zelfs de paus met een fluwelen rechtervoet gaat dat niet halen. Ik kwam uit op 82 realistische elektrische kilometers met een batterij van 100 procent. Niet slecht vond ik zelf. Ik heb pak ‘m beet 1.000 kilometer gereden in de periode met deze P550e. Het gemiddelde gecombineerde verbruik kwam uit op 7.5 liter op 100 km. Niet slecht toch voor zo’n bakbeest? Autoblog-lezers die mij een beetje kennen weten dat de rechtervoet soms wat zwaar is. Natuurlijk is in de naam der wetenschap het pedaal gevloerd in Duitsland. Die 550 gecombineerde pk’s is echt lekker. De elektromotor voorziet van direct koppel en het samenspel met de benzinemotor is uitmuntend. Bij sommige PHEVs voel je duidelijk wanneer de elektromotor stopt en de verbrandingsmotor het overneemt. Dit is zo goed als naadloos in de Range Rover P550e. De briljante zes-in-lijn slaat aan alsof je ’s ochtends uit bed stapt en op je tenen het huis verlaat, terwijl de vrouw des huizes zich nog een keer omdraait in bed. Het is dat je de toeren ziet klimmen en de zescilinder op de achtergrond zachtjes hoort brommen. En natuurlijk is het koppelafgifte merkbaar anders, maar de leek heeft die schakeling niet door. Echt fantastisch. Echt hard rijden is kinderlijke eenvoud, maar niet de kracht van een Range Rover. Zo’n woonkamer op wielen heeft een ledig gewicht van 2.880 kg. Dan is de 250 km/u aantikken even leuk, maar voelt niet heel comfortabel. Om nog maar te zwijgen over windgeruis. De lekkerste snelheid is doorjakkeren op een comfortabele 180 km/u. De stoelmassage voor de drie passagiers stonden aan (ook achterin) en voor je het weet waren we weer uitgerust thuis van dat weekendje weg. Een andere kracht van het PHEV-aspect is offroaden. Een elektromotor kan nog beter het gas doseren dan een verbrandingsmotor dat doet. Een Range Rover zit vol met snufjes dat de auto prima zelf jouw problemen kan oplossen op het onverharde, maar volledig elektrisch gaat dat nog lekkerder. En eerlijk is eerlijk. Het geluid van krakende takken, vogeltjes die fluiten in het bos en jij die als een gecamoufleerde commando door het bos tokkelt is toch fantastisch? Op dat soort momenten heb je geen verbrandingsmotor nodig. Met de Range Rover is ook een andere hindernis van de PHEV weggenomen. Vaak hebben plug-in hybrides een achterlijk kleine tank. Is de batterij leeg, dan sta je om de haverklap bij de pomp. De Range Rover heeft een 70-liter tank, waardoor je zelfs op een lege batterij nog zo’n 550 kilometer kunt rijden op benzine als je een beetje normaal doet. Conclusie? De Range Rover P550e heeft het spelletje van de plug-in hybride behoorlijk onder de knie. Riante tankinhoud, riante elektrisch range, snelladen. En: het werkt ook nog eens allemaal geweldig samen. What’s not to like? Als alle autofabrikanten de PHEV zo goed onder de knie krijgen voelt de PHEV niet als een handicap, maar als een uitstekende allrounder voor wie nog niet klaar is voor volledig elektrisch rijden. Ja, het prijskaartje van prestige rijden is niet voor iedereen weggelegd. Je krijgt er wel heel veel voor terug.
    Een stekker in een Range Rover, gebruik je die echt? #test
  • Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
    Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test

Meld je nu aan voor de Autoblog Nieuwsbrief

Mis niets van Autoblog! Schrijf je nu in en ontvang elke week de beste artikelen en video's in je mailbox.

  • Tip of vraag voor de redactie
  • Upload jouw spot hier
  • Mijn Auto Aanmelden

Hete discussies

Grootste groep EV-rijders wil niet met de elektrische auto op vakantie36 Voilà, dit is jouw nieuwe leasebak met M Performance Parts!35 Ai, benzineprijs bereikt het hoogste punt in 16 maanden31 Niemand wil een elektrische Maybach, dus je krijgt 50.000 korting!1!!26 Automobilisten van middelbare leeftijd snappen er niks van23 Zijn elektrische auto’s levensgevaarlijk?22 Ziehier, de eindbaas van alle Mercedessen22 Mercedes onthult interieur nieuwe GLB, mét sterrenhemel20

Podcast #126: Renault Twingo + Flitsmeister verbod

Laatste Autoblog Spots

  • Audi RS6
  • Audi R8 V10 Spyder
  • Mercedes-Maybach GLS 600
  • Lexus LFR
  • ABT RS5-R Sportback

VIDEO: Nog even snel de afslag pakken

VIDEO: Tip: rij nooit te stevig door in een dichte mist

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North