Zelden werd er zo naar een auto uitgekeken als naar de Alfa Romeo Giulia. Maar als puntje bij paaltje komt en je moet kiezen tussen misschien wel de Giulia en misschien wel de fijnste middenklasser van allemaal…
BMW biedt voor de 20 procent-leaser de 518dA of 520dA EfficientDynamics Editions (EDE). Deze auto’s hebben een 150 pk of 190 pk Twin Power-turbodiesel, en kan worden geleverd met een semi- of volledige automaat.
BMW biedt voor de 20 procent-leaser de 320d EfficientDynamics Edition. Een hele mond vol en schijnbaar zonder een spatie die er gevoelsmatig wel moet staan. Deze auto heeft een 163 pk sterke diesel en is naar keuze te krijgen met een handbak, volautomaat of een gerobotiseerde handbak.
BMW zou bezig zijn met de ontwikkeling van een sportauto boven de i8, die ter gelegenheid van het 100-jarig bestaan van het merk in 2016 op de markt moet komen. Krijgen we eindelijk een échte sportauto van BMW?
Hebben we zo kort na de 223i met de x34i nu alweer een nieuwe BMW-motorisering te pakken, of is iemand hier gewoon creatief aan het badgeplakken geweest?
Een hele snelle BMW die vol zit met koolstofvezel en kevlar, en een leeggewicht van slechts 170 kg aan de dag legt, misschien zien we dat in 2050 in autoland. Vooralsnog zijn deze specs voorbehouden aan het bobsleeteam.
U wilt niet de volle mep aan bijtelling betalen, maar wel een beetje vooruitkomen in het verkeer? IMPOSSIBRU! Hoewel, er zitten nog een paar modellen bij die aan power geen gebrek hebben. Deze auto’s moet je hebben als je van twee walletjes wilt eten.
Exact een week voor de officiële onthulling van de BMW i8 kunnen we jullie alvast de eerste foto’s van deze hybride supercar tonen. Zoals je kan zien zijn de vleugeldeuren behouden gebleven.
Het is koren op de molen van de haters, maar hier volgt de reden waarom ex-Bugatti en -Bentley-baas Wolfgang Dürheimer nu al het veld zou moeten ruimen bij Audi: een aanhoudend gebrek aan innovatie.
