Hummer is passé, dus we kijken verder. Wat moet er nu op de Autoblog Golfcourse komen te staan? Deze Roller lijkt een prima kanshebber, je kan er zelfs met 6 man in.
What is the answer to the Ultimate Question of Life the Universe and Everything? Met andere woorden: hoe steekt de auto-industrie nu echt in elkaar? Carmagazine heeft een mooie poging gedaan een en ander nader toe te lichten.
TNT Post kan dan een ‘ouderwets’ bedrijf zijn (wie stuurt er nog kaartjes?), er staat een moderne man aan het roer. Een efficiënte en grondstof bewuste man. Het bedrijf kan efficiënter, met 15.000 man minder. Forensen kan efficiënter, namelijk in een Tesla Roadster.
Nu de houdbaarheidsdatum van de huidige BMW 3-serie dichterbij komt, kunnen we beginnen met gissen naar het uiterlijk van de nieuwe generatie. En waar we dan vooral benieuwd naar zijn is de dikste: de M3. Hier is de eerste rendering. Lekker kleurtje! Doet denken aan deze.
De computerwizzkids die de zelfsturende Audi TT-S hebben ontwikkeld komen weer met nieuws: zo hebben ze het project beplakt met nostalgische Audi Quattro-stickers. Ook is er een nieuw filmpje van het autonome vehikel. Zeg nou zelf: het blijft toch een maf gezicht, zo’n zelfsturende auto?
De Chinezen krijgen maar geen genoeg van de Volkswagen Jetta MKII. Tijd voor nog maar eens een restyling dus. Zo kan de oeroude Golf-met-kont nog tot 2015 door. Het moet gezegd: hij knapt er van op. Tuners onder ons: bestellen zo’n bodykitje!
Gewoon, omdat het kan. Dat moet de eigenaar van deze tot soort van Gumpert Apollo verbouwde Toyota MR2 gedacht hebben. Had hij dat nou maar niet gedacht.
Ach, een beetje speculeren is nooit erg. Feit is: het ziet er lekker uit en we mogen best dromen van een iets knapper uitziende Veyron. En welke gelegenheid zou beter zijn voor een lekkere facelift dan het langverwachte 1200 pk sterke topmodel?
BMW heeft een filmpje uitgegeven in het kader van de Innovation Days Asia. Niks bijzonders, ware het niet dat er wat beeldmateriaal voorbij komt dat ons wel eens op de nieuwe 0 Serie zou kunnen voorbereiden.
Deze week kregen we de prijs van de Abarth Punto Evo binnen: 22.990 euro. De DS3 van Citroën is als 1.6 THP een leuke concurrent. Ok, in deze voorlopig zwaarste uitvoering heb je misschien 15 pk minder dan in de Punto, maar je rijdt wel in een Premium bak voor 23.690 euro!
Porsche gaat toch een kleinere versie van de Cayenne bouwen. En dat terwijl die plannen eerder van de baan leken. Ze beginnen op Alfa te lijken in Stuttgart.
