Hoe ze het doen? Geen idee. Toch zijn de BMW ingenieurs er in geslaagd hun laatste diesel een heerlijke zescilinder brom te laten produceren. Een stel Duitsers neemt de auto even mee naar 250km/u.
Twintig jaar terug in de tijd! Toen was de Honda NSX spiksplinternieuw. Gelukkig zijn nu nog steeds mensen bereid er een hele gave videoreview van te maken.
Waarom moeilijk doen over de details? Als je een Ferrari hebt mag je parkeren waar je wil. Toch komt dit prima donna iets minder overtuigend over met een kitcar.
Dit is ‘m mensen. Geen proefrit-machine of testlab voor autojournalisten maar een serieuze belastingbetaler. Natuurlijk grijs, zilvergrijs, je moet ook weer niet te veel opvallen.
Topgear durfde er amper overheen met 3 kleine 4×4’s een paar jaar geleden. Blijkt dat je over de gevaarlijkste wegen van Peru ook met een moderne trekker-oplegger combinatie kan rijden. Als je ballen hebt.
Zuinig rijden is leuk voor tussendoor. Wil hybride-aandrijving een beetje aantrekkelijk worden dan moet die elektromotor vooral helpen veel sneller te rijden. Dit zijn de standen tot nu toe.
Oh, hai. Ja ik ben nieuw hier. Eerder lichtte de boys in Ingolstadt al een tipje van de sluier op. Nu maar volledig frontaal naakt dankzij een lekje elders op het internet.
Tuning past de Land Rover Defender totaal niet. Boeiend. Ik ben even helemaal weg, heel hard en asociaal tussen verkeer, over drempels en door stadsparkjes aan het crossen.
Een beetje cru, vooral heel erg waar: de een z’n (of haar) dood is een ander z’n brood. Nadat de omzet van Sony (records) omhoog schoot probeert nu ook een handige makelaar zijn geluk te vinden. Voor slechts $1.750.000,- (€1,34M) koop je Whitney Houston haar oude huis inclusief supercar-garage.
Terug naar de roots! De station die Volvo maakte. De Volvo met de gaafste achterklep. Niet zo lang in productie als de opvolgers maar een aanzienlijk deel van de 70k auto’s rijden nog steeds rond. Het eerste persbericht over de auto ging vandaag 50 jaar geleden de deur uit.
Hij is klein en ontzettend duur maar ach, als geen DBS-eigenaar straks nog benzine kan betalen rij jij vrolijk rond met je ‘Aston Martin’. Om toch nog een beetje de blits te maken is er KAHN.
BMW (S63tu) voorbij, de Formule 1 achterna en dat allemaal om de bruutste straatmachine ooit te maken? Koenigsegg is er mee bezig weer een stukje inefficientie uit het motorblok te halen. De nokkenas moet nokken.
