Natuurlijk gaat BMW een M2 maken, maar waarom zouden ze daar haast mee maken? De M235i volstaat voorlopig prima met zijn 320 pk. Kan je toch niet wachten, ga dan even langs Tuningwerk: zij strooien 450 pk op je 2 Coupé.
Deze bruut uitziende BMW 1 Serie Coupé begon zijn leven ooit als een onopvallende 118d Coupé, maar inmiddels trappelen er iets meer paardjes onder de motorkap. Ook stroomt er geen diesel meer door de leidingen, maar benzine.
Waar je vroeger de keuze had uit een sedan, station, coupé of cabrio, bezorgen merken als BMW je tegenwoordig XXL-keuzestress. Alle gaten in het modellengamma lijken gevuld, toch zal BMW ongetwijfeld nog wat nieuwe niches kunnen bedenken. We helpen ze een handje.
Om een kleinere BMW te creëren “hakten” de Duitsers eerst de kont van de 3-serie eraf. De styling en de verkopen waren daardoor niet denderend, vandaar dat BMW vanaf 2004 een losstaand compact model op de markt bracht: de 1-serie.
De snoet van de huidige BMW 1 Serie is niet bepaald BMW’s mooiste, de 2 Serie doet het wat dat betreft een stuk beter. Tijd voor een gezichtstransplantatie.
Bij het kopen van een nieuwe hete hatch zijn de cijfertjes niet zaligmakend, maar wel erg belangrijk. Om jullie een handje te helpen trokken we drie van hen flink door, en monteerden de beelden overzichtelijk in een video.
‘Achterwielaandrijving is leuk, maar veel meer verkopen en winst is leuker!’, aldus het management van BMW toen ze de plannen voor de 1 Serie sedan ontvouwden. Er moet uit München naturlijk wel een antwoord op de A3 Sedan en CLA komen.
De sleeper is het tegenovergestelde van een getuned model, en eigenlijk kan elke autoliefhebber het ingetogene van een sleeper wel waarderen. Naast de vele ombouwprojecten zijn er ook auto’s die af fabriek al een hoog sleeper-gehalte hebben.
Deze BMW 1M Coupé verdient zonder twijfel de titel pocket rocket lijkt mij. Naar verwachting laat je menig supercar achter je als je even gas geeft met deze 550 pk/580 Nm sterke 1 Serie met V10 onder de motorkap.
