Nog één artikeltje, dan zijn we door onze argumenten tegen de Amsterdamse-milieuplannen heen. Het waren er ook niet zoveel natuurlijk. We konden er ‘slechts’ vijf Autoblog-items mee vullen… Want de belangrijkste vraag is: wat als het tóch doorgaat?
amsterdam
Amsterdam: geld, klassiekers en droefenis
Er is een kort onderzoekje gedaan door Buzzcapture. Wat vinden de Nederlanders van de Amsterdamse milieuplannen? Nou, 34 procent heeft geen mening, 55 procent is tegen en slechts 11 procent is voor. Logisch natuurlijk. Want naast de slechte juridische onderbouwing is er nog wel meer op aan te merken.
Amsterdam en milieu: luchtkwaliteit of economische belangen?
Geboren uit willekeur, onwetendheid en economisch opportunisme. Zo is de totstandkoming te typeren van het plan van de gemeente Amsterdam om een ‘milieuzone’ binnen de Ring A10 te creëren. Die conclusie is gerechtvaardigd nadat we hebben gezien welke auto’s er straks worden buitengesloten en welke er nog steeds worden toegelaten. En nadat we hebben gezien […]
Amsterdam: wat is schoon?
Politiek en auto’s gaan gewoon niet samen. Niet meer dan zure haring en slagroom, tenminste. Of Geert Wilders en een moskee-abonnement. We hadden het bijvoorbeeld al over Amsterdam: vanaf 2010 moet van de ambtenarij alles binnen de ringweg A10 verboden terrein worden voor dieselauto’s zonder roetfilter en benzine- en lpg-auto’s van vóór 1992. Zodat de […]
Milieuzone Amsterdam: klimaat? Investeringsklimaat!
O nee! Niet weer het klimaat! Hebben we al niet genoeg gelezen over CO2, fijnstof en andere plezierige neveneffecten van de welvaartsmaatschappij? Alsjeblieft, nog één keertje dan. Want de gemeente Amsterdam gaat het in haar plan voor Voorrang voor een gezonde stad tenslotte ook niet om het klimaat.
Proef ‘real time parkeren’ in Amsterdam
Door de lawine aan berichten uit Genève zouden we bijna vergeten te vermelden dat er een revolutie gaande is in Amsterdam. Ik heb het dan niet over het feit dat onze hoofdstad straks oude auto’s gaat weren, maar over een doorbraak in de praktijken van de parkeermaffia. Het zou een vervroegde 1 aprilgrap kunnen zijn, […]
Amsterdamse wethouder vindt wielklem niet gastvrij
Amsterdamse wethouder Tjeerd Herrema van Verkeer en Vervoer wil af van de wielklem. Hij vindt dat het knalgele apparaat niet bijdraagt aan het gastvrije imago van de stad. Als het aan hem ligt moeten ze dan ook zo snel mogelijk verdwijnen. Zonder voorbeelden te noemen zijn er volgens hem steeds betere methoden om wanbetalers aan […]
Koninklijke 8C Competizione gespot in Amsterdam
Ambitieus plan voor ‘stad onder Amsterdam’
Gespot: een zaterdagje Amsterdam
Om weer eens te ervaren hoe het was om in het buitenland te spotten verbleef ik de voorlaatste zaterdag op de Köningsallee te Düsseldorf, wat me enigszins tegenviel maar wat echter nog wel wat verrassends voor me in petto had. Deze zaterdag moest ik het maar hebben van ons eigen Amsterdam, al erg bekend in […]
Ik wil helemaal niet naar Amsterdam
SUV’s mishandeld in Amsterdam
In Amsterdam, ons hoofdstedelijke meltkroes, zijn deze week SUV’s vernield. Het leek een actie specifiek gericht tegen de geliefde ‘PC Hooftstraat tractoren’, dit zou te concluderen zijn uit het feit dat kleinere en lichtere auto’s met rust werden gelaten. De betreffende SUV’s zijn beklad en ook werden de uitlaten dichtgesmeerd met purschuim…
Mooi blauw is niet lelijk [updated]
Milieuvraagstuk: verschil tussen Rotterdam en Amsterdam
Parkeren in heel Amsterdam wordt crimineel duur
Als grote broer of zus, wordt van je verwacht dat je het goede voorbeeld geeft. Laten we hopen dat dit principe niet geldt voor het parkeerbeleid van onze hoofdstad. Om de luchtkwaliteit te verbeteren wil het stadsbestuur over een jaar in het hele gebied binnen de ringweg A10 het hoogste criminele parkeertarief invoeren.
