Wat de meesten waarschijnlijk al wel wisten, komt nu haarfijn naar buiten: we worden gewoon fokking bedonderd met de verbruikscijfers van een auto! We worden dus niet alleen genaaid bij de pomp, maar ook bij de fabrikanten. Een lexus RX400h bijvoorbeeld verbruikt gemiddeld geen 8,1 liter peut per 100 kilometer, maar 12,0 liter. Dat is […]
Diesel
Brandstofprijzen exploderen: we worden genaaid aan de pomp
Snel nog even tanken! Tijdelijk tekort aan dieselolie dreigt!
We hebben een logistiek dieselprobleempje. Oliehandelaren en tankstations in Nederland moeten alle zeilen bij zetten om nog aan diesel te komen, want volgens ingewijden staan verschillende grote oliedepots zoals in Roermond, Venlo, Wageningen, Cuijk en Geertruidenberg momenteel al droog. Dit wordt veroorzaakt doordat twee grote raffinaderijen in Nederland en België gelijktijdig in onderhoud gingen en […]
Bosal en GAT-roetfilters halen norm roetreductie niet
Het retrofit-roetfilter, wie kent ‘em inmiddels niet? Dit kleine holle stukje metaal is al veelvuldig in het nieuws geweest. Waarom? Het retrofit-roetfilter wordt nogal door onze centen betaald gesubsidieerd door de overheid. En dat terwijl het allerminst zeker is óf en hoeveel voordeel zo’n filter nu levert. Uiteindelijk was het woord daar: roetfilters zijn in […]
Honda Civic Type R diesel in aantocht
Kia eco-cee’d komt in 2009
Aptera verbruikt 1 liter op 128 km
Je jaagt je buren de stuipen op het lijf wanneer je er ’s avonds mee de straat in rijdt, maar dat doe je dan wel op een hele zuinige manier. Deze “auto” met hoog sciencefiction gehalte kreeg de naam Aptera en wordt gebouwd in twee uitvoeringen. Een volledig elektrische variant en een diesel-hybride met een […]
In 2008 verplichte milieusticker in Duitse stadscentra
Een dagje met de oldtimersclub naar het Duitse Berlijn, München, Dusseldorf, Stuttgart, Keulen, Frankfurt of Karlsruhe, kun je vanaf volgend jaar wel vergeten. Daar zijn vanaf 2008 de stadscentra enkel toegankelijk voor auto’s met een speciale milieusticker. Dit zal met borden worden aangegeven. Oude diesels of auto’s zonder katalysator zijn in het centrum helemaal taboe.
Grote twijfel over effectiviteit retrofit roetfilters
Ok eerlijk is eerlijk, schadelijk voor de gezondheid schijnen ze dan niet te zijn. Maar er worden nu wel vraagtekens gezet bij de effectiviteit van achteraf gemonteerde roetfilter. Het ministerie van VROM heeft op haar site een aantal ‘feiten‘ staan, maar zijn nu de nodige twijfels over gerezen. Zo wilde het CPB wegens het ontbreken […]
Hele dikke diesel, Volkswagen Touareg R50
Techart Magnum vs Citroën C1 HDi
Appletje, eitje zou je zeggen, maar daar kan je je nog wel eens in vergissen. Het is natuurlijk een compleet bizarre vergelijking. Een Techart Magnum met 600 pk tegenover een Citroën C1 diesel met slechts 58 pk. Het gaat dan ook niet om een sprintrace, maar om het overbruggen van een afstand van 606 kilometer. […]
Audi A5 3.0 TDI vs Bmw 330d coupe
Volkswagen op diesel promotietour door VS
“Onbekend maakt onbemind”, luidt het gezegde en de Amerikanen weten nog veel te weinig van moderne dieseltechnologie, vindt Volkswagen. Ook zonder Volkswagen zitten de diesels in de VS in de lift, maar van de Duitsers mag tempo omhoog en Volkswagen gaat zorgen voor een stukje scholing. Dieselen zullen ze!
Retrofit-roetfilters NIET schadelijker voor gezondheid
We hebben jullie de afgelopen maanden goed op de hoogte gehouden van de kwestie retrofit-roetfilter. Volgens dr. ir. Makkee zouden deze speciale achteraf in te bouwen filters juist schadelijker zijn voor de volksgezondheid. In opdracht van VROM heeft TNO hier vervolgens onderzoek naar gedaan en de eerste resultaten van dit onderzoek waren geruststellend: reden voor […]
