Lekker ding hoor, zo’n Panamera, maar waarom zou je hem standaard laten? Gemballa leurt al sinds jaar en dag met hun Mistrale-ombouwkit, en ook dit keer was de huge-ass mofo weer van de partij.
We kregen deze week een orkaan aan Genève-nieuwtjes over ons uitgestort, maar er was één merk dat vrijwel geruisloos en onopgemerkt de beursvloer op sneakte: Tata. In navolging van hun Pixel (Genève 2011) staan ze er dit jaar met…..*tromgeroffel*.. de Megapixel!
Zeg niet dat we jullie niet bediend hebben met massa’s beursdames die ook dit jaar de diverse stands op de Autosalon van Genève bevolken. Maar we doen er nog eentje, om het af te leren.
Hij was al bijna een half jaar bekend, maar pas nu in Genève krijgt de C4 Aircross zijn wereldpremière. Is er in Nederland plek voor nog een kleine SUV?
Toch fijn, dat Toyota voor een beetje afwisseling zorgt, tussen al die hybrides (1, 2, 3). Waterstof is namelijk ook heel milieuvriendelijk. Wat zeg ik? Nóg milieuvriendelijkerderder.
De GTI is niet het enige 208-concept in Genève; de sjieke, pimpelpaarse 208 XY blaast ook een deuntje mee, speciaal voor het stadsmens dat zoch wil onderscheiden van de rest.
Behalve de bips van de V12 Zagato en de matte Virage Volante met bagagerek was er op de Aston Martin-stand natuurlijk ook plek ingeruimd voor de heerlijk subtiel bijgepunte V8 Vantage-reeks.
In allebei de varianten staat hij in Genève, de i30. De hatchback hadden we al gezien, maar de Wagon, voorheen CW, is fonkelnieuw. En kijk hem eens bruin staan te wezen!
Hun eerste schets was knalgeel, maar hun uiteindelijke model hebben ze toch maar ‘veilig’ wit gemaakt. En dat is maar goed ook, anders waren ze in het niet gevallen bij Techart en RUF.
