Morgen is pas de eerste persdag van de autoshow in Geneve, maar de hoofdsponsor van Feyenoord is zo slim om vandaag alvast de gloednieuwe Cascada aan de wereld te laten zien.
En geef Stephan Winkelmann eens ongelijk. Als je de baas van de toko bent hoef je niemand iets te vragen, dan pak je gewoon de sleutels, en vlam je met je 700 pk sterke targa/cabrio naar de Autosalon van Genève. De Veneno was waarschijnlijk geen optie.
’s anderendaags in januari dook er al een foto van de Chevrolet C7 Cabrio op, maar nu tonen de Amerikanen de eerste foto’s zelf. En hij krijgt een softtop.
Daar is hij dan! Zo ziet een Toyota GT86 zonder dak er uit. Ideaal voor mensen die niet bang zijn dat hun haar door de war gaat. Of zo kaal zijn dat het niet eens door de war kan gaan.
In Spanje schijnt altijd de zon, dus is het best logisch als Seat een cabrio in het gamma zou hebben. Zullen we daarom maar het dak van de zojuist onthulde 3-deurs Leon SC afhalen?
Net zoals BMW de 3 Serie coupé en cabrio een nummertje omhoog schopt, zo doen ze dat ook met de 1 Serie. In de volgende video wordt een roedel 2 Serie-Bimmers gedocumenteerd tijdens testwerk op een witte poederondergrond.
Wat je als Europees priemiejum merk beter niet kan doen: een Chinees boos maken. Want een boze Chinees sleept je glanzende merkje voor het oog van de hele wereld door de drek. Liefst achter een koe of ezel of os.
McLaren kan tevreden zijn: niet alleen trekken ze in Genève ein-de-lijk het doek van de 900+ pk sterke P1, wat ze veel pers op zal leveren, maar ook hun andere model, de MP4-12C, blijkt een ware tunerfavoriet. Gratis aandacht!
Het is alweer méér dan een half jaar geleden dat ik samen met Willem naar Berlijn afreisde om het reilen en zijlen van Berlijn te bekijken, maar omdat er toch erg veel bijzondere auto’s staan en rijden is het ondanks de vertraging zeker de moeite waard om hier een greep uit te doen. Dit is […]
Een strakke body met een hele hoge heup, de achterlichten op een rijtje, en natuurlijk, als handelskenmerk, een set velgen waar een rapper jaloers op wordt. Yep, we hebben een Wiesmann te pakken!
Ja, natuurlijk lanceert Toyota een GT86 Cabrio. Wat mij betreft mogen ze de volstrekt nutteloze tussenstap in Genève, de FT86 Open, dus gewoon schrappen. Helemaal aangezien we hier al tegen de productieversie van de cabrio aan lijken te kijken.
De Elise mag dan zo zijn (technische) onhebbelijkheden hebben, als hij het doet is het een heerlijke bochtensmijter. De British Racing Green-kleur maakt hem helemaal af.
